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市場(chǎng)占有率達(dá)12.9% 上汽大通65億謀未來(lái)

商用車(chē)之家訊:到2020年,上汽商用車(chē)公司將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)售目標(biāo)。同時(shí),2015年啟動(dòng)下一代V80車(chē)型的先期研究,截至目前,在上汽集團(tuán)的大力支持下,上汽商用車(chē)總投資達(dá)35億元,預(yù)計(jì)到2020年,上汽商用車(chē)?yán)塾?jì)總投資將達(dá)到百億元。

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       12月21日, 上汽商用車(chē)公司經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì)在美麗的海南島召開(kāi)。


 市場(chǎng)占有率將達(dá)12.9% 上汽大通65億謀未來(lái)


數(shù)字與理念

 

       據(jù)了解,2014年上汽大通預(yù)計(jì)銷(xiāo)售將超過(guò)21000臺(tái),同比增長(zhǎng)86%,市場(chǎng)占有率預(yù)計(jì)將達(dá)到12.9%,“大通速度”又一次有了新起點(diǎn),大通人的欣喜自不必說(shuō)。


       然而大家更關(guān)心的是大通的未來(lái),這似乎是從上汽商用車(chē)公司成立以來(lái),各方持續(xù)關(guān)注的問(wèn)題。各方從最初關(guān)注新企業(yè)如何生存并發(fā)展,新產(chǎn)品能否被市場(chǎng)接受,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)如何布局,到現(xiàn)在關(guān)注新一代產(chǎn)品的研發(fā)情況,未來(lái)企業(yè)發(fā)展方向。關(guān)注點(diǎn)的逐步轉(zhuǎn)變,也從另一個(gè)側(cè)面反映出大通品牌,上汽商用車(chē)公司的發(fā)展軌跡,而能夠在三年時(shí)間讓業(yè)界的關(guān)注點(diǎn)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變,正是源于眾人掛在嘴邊的“大通速度”,現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有人再去質(zhì)疑大通的未來(lái),都在期待新的“大通速度”將會(huì)怎樣呈現(xiàn)。

 

       三年,50%年銷(xiāo)量增長(zhǎng)率,行業(yè)第三。

 

       數(shù)字的背后蘊(yùn)含著發(fā)展的必然性。上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松表示,正是上汽商用車(chē)公司一直堅(jiān)持的技術(shù)領(lǐng)先理念,成就了“大通速度”。當(dāng)同一細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品還停留在半承載式車(chē)身技術(shù)時(shí),大通V80以全承載式車(chē)身攪動(dòng)了歐系寬體輕客市場(chǎng)。

 

       藍(lán)青松坦言,上汽集團(tuán)以乘用車(chē)起家,在進(jìn)入商用車(chē)市場(chǎng)后經(jīng)常會(huì)面對(duì)“亂象”一詞。

 

       兩個(gè)不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品在同一個(gè)市場(chǎng)中,誰(shuí)認(rèn)真就會(huì)吃點(diǎn)虧,但是客戶(hù)是清楚的,現(xiàn)在確實(shí)有鉆空子的,但市場(chǎng)需要的是高品質(zhì)的產(chǎn)品,所以這種亂象過(guò)兩三年就會(huì)分出高下,而上汽的目標(biāo)是長(zhǎng)期的,我們會(huì)堅(jiān)持做好的產(chǎn)品”藍(lán)青松說(shuō)。

 

模式與體系

 

       就在上汽商用車(chē)公司年終經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)議召開(kāi)前夕,12月18日,上汽大通獲得并交付了愛(ài)爾蘭的訂單,這是其收購(gòu)LDV之后,該產(chǎn)品首次銷(xiāo)售到歐洲,這標(biāo)志著V80產(chǎn)品在商用車(chē)法規(guī)最為嚴(yán)格的歐洲市場(chǎng)獲得了認(rèn)可。

 

       談及出口,上汽商用車(chē)公司副總經(jīng)理于瓊根表示,在商用車(chē)企業(yè)出口多分為東南亞模式、非洲模式及俄羅斯模式,很多情況下此類(lèi)模式并不以技術(shù)為導(dǎo)向,而是多為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向,甚至價(jià)格為導(dǎo)向,最后形成了國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化。而大通則一直堅(jiān)持以技術(shù)為導(dǎo)向的可持續(xù)發(fā)展道路,對(duì)未來(lái)發(fā)揮巨大效應(yīng)是一個(gè)保障。


       對(duì)于海外出口方面的問(wèn)題,藍(lán)青松表示產(chǎn)品出口的最大問(wèn)題是售后服務(wù),而該問(wèn)題的關(guān)鍵是服務(wù)體系以及零部件體系的建設(shè)?!爱?dāng)初我們采購(gòu)做策略,一品兩點(diǎn),當(dāng)時(shí)就被我撕了,我們?yōu)槭裁匆阋黄穬牲c(diǎn)?由一家供應(yīng)商把量做大,質(zhì)量做好,成本降低,一定做成功。一品兩點(diǎn)的思路,一家不行另外一家,這個(gè)觀念就不行”藍(lán)清松說(shuō)。

 

       談及未來(lái),新任上汽商用車(chē)公司副總經(jīng)理徐秋華表示,到2020年,上汽商用車(chē)公司將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)售目標(biāo)。同時(shí),2015年啟動(dòng)下一代V80車(chē)型的先期研究,計(jì)劃于2018年推出;2017年前公司將投入21億元用于皮卡、SUV以及新能源產(chǎn)品研發(fā)。

 

       截至目前,在上汽集團(tuán)的大力支持下,上汽商用車(chē)總投資達(dá)35億元,預(yù)計(jì)到2020年,上汽商用車(chē)?yán)塾?jì)總投資將達(dá)到百億元。




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