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      1. 國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》（2014-2020），明確物流業(yè)為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

       2. “一帶一路”（“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”）、長江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，區(qū)域物流互聯(lián)互通成為突破口。

       3. 商務(wù)部印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)商貿(mào)物流發(fā)展的實(shí)施意見》等系列文件，城市物流配送試點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)圍。

       4. 京津冀、長江經(jīng)濟(jì)帶、廣東地區(qū)三大區(qū)域通關(guān)一體化改革全面實(shí)施，通關(guān)模式創(chuàng)新助推貿(mào)易便利化。

       5. 鐵路貨運(yùn)改革深入推進(jìn)，零散貨物班列、電商班列、高鐵行包等新興業(yè)務(wù)推向市場。

       6. 電商物流持續(xù)快速增長，物流網(wǎng)絡(luò)全面向農(nóng)村延伸，跨境電商加緊海外物流布局。

       7. 廣東、天津、福建特定區(qū)域再設(shè)三個(gè)自由貿(mào)易園區(qū)，推動更高水平對外開放。

       8. “中國物流金融服務(wù)平臺”上線運(yùn)行，金融物流風(fēng)險(xiǎn)管控引起廣泛關(guān)注。

       9.阿里巴巴和京東相繼上市，兼并重組案例頻頻出現(xiàn)，貨運(yùn)平臺等新模式受到資本市場追捧。

       10. 貨運(yùn)APP集中上線，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)O2O借助物流渠道，物流業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化加速推進(jìn)。

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