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隨著社會(huì)的發(fā)展,人們的生活水平的不斷提高,運(yùn)輸行業(yè)的需求越來(lái)越多?？ㄜ?chē)運(yùn)輸行業(yè)和卡車(chē)駕駛工作中,燃油消耗占運(yùn)輸成本第一位，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈高油價(jià)的運(yùn)輸市場(chǎng)，作為一位卡車(chē)駕駛員,在確保交通安全的基礎(chǔ)上,準(zhǔn)時(shí)完成運(yùn)輸工作任務(wù)的前提下,努力做好降低油料消耗，同時(shí)要了解汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)，更好的降低成本。如何節(jié)約燃油是廣大駕駛員最為關(guān)心的事,通過(guò)節(jié)油來(lái)降低成本，使自己的卡車(chē)獲取更大的利益。作為一位90后的卡車(chē)司機(jī)借此平臺(tái)分享一下自己如何看待節(jié)油。
車(chē)輛簡(jiǎn)介如下：
品牌：陜汽德龍F(tuán)3000；車(chē)型：8X4自卸車(chē)；
發(fā)動(dòng)機(jī)：濰柴336WP10柴油機(jī)、帶發(fā)動(dòng)機(jī)EVB無(wú)EGR（廢氣循環(huán)裝置）；
變速箱：法士特10JS140T；驅(qū)動(dòng)橋：漢德采用MAN技術(shù)輪邊減速橋；
行駛里程：125000公里；主要用途：拉土方（凈重在50T以上，標(biāo)準(zhǔn)超載車(chē)輛）；
下面說(shuō)說(shuō)工程車(chē)節(jié)油的一點(diǎn)事情：
一、合理規(guī)劃好路線：自卸車(chē)的運(yùn)輸盡量以快、最容易的方式到達(dá)目的地，避免多繞道讓油耗增加。不能老是圖省油超捷徑，遇上高峰期出現(xiàn)堵車(chē)平凡起步停車(chē)，有時(shí)候還會(huì)遇見(jiàn)轎車(chē)加塞的情況，給行車(chē)安全帶來(lái)很大的隱患同時(shí)，油耗也大大增加。還不如改道行駛，雖然油耗增加了，但是利大于弊。所以自卸車(chē)一定要選著合理的路線。
二、理性駕駛：提倡卡車(chē)用經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛,是大家公認(rèn)的駕駛節(jié)油途徑之一，這個(gè)節(jié)油方法很多司機(jī)都在應(yīng)用。經(jīng)濟(jì)車(chē)速的節(jié)油效果比較明顯。油耗跟自己的駕駛習(xí)慣有著直接關(guān)系。
工程車(chē)運(yùn)輸?shù)木嚯x比較短，都是以趟計(jì)單位，很多司機(jī)每天為了想多拉一車(chē)，車(chē)速都會(huì)很快，可我覺(jué)的沒(méi)必要跑那么快，跑快了，踩剎車(chē)次數(shù)會(huì)增加很多，油門(mén)忽大忽小，平凡換擋減檔，這樣會(huì)使車(chē)輛的磨損大大增加，車(chē)速快了給行車(chē)安全帶了很大隱患。其實(shí)把車(chē)速降下來(lái)，安全有了保障，其次車(chē)輛磨損也會(huì)大大降低，自然而然的油耗也會(huì)降低。
重車(chē)我一般用9檔1500轉(zhuǎn)40碼行駛。轉(zhuǎn)速相對(duì)比較高。因?yàn)樽孕盾?chē)都是超載運(yùn)輸，低轉(zhuǎn)速行駛會(huì)導(dǎo)致拖檔，油耗沒(méi)有減小，反而增大。低檔位中高轉(zhuǎn)速行駛才面對(duì)城市復(fù)雜多變的路況。下坡時(shí)也要帶著檔下坡，同時(shí)配合排氣制動(dòng)的使用，踩剎車(chē)的次數(shù)會(huì)減少，車(chē)子的磨損也能降低不少。
很多人都會(huì)為了追求低油耗，有些車(chē)輛常常在下坡行駛中采用空蕩滑行的習(xí)慣。其實(shí)這是不實(shí)用的節(jié)油方法，車(chē)輛在下坡滑行中速度越來(lái)越快，給安全帶來(lái)了很大的隱患。其次現(xiàn)在的變速箱都帶同步器，如果空檔滑行的話(huà)，主箱是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，而副相卻被旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)軸一直附帶著，導(dǎo)致變速箱的同步器燒毀，給自己帶來(lái)巨大損失。
所以大家要理性駕駛，不要盲目節(jié)油?？哲?chē)一般控制在50-60之間。（油門(mén)輕踏慢回位，換擋回空停一秒，換擋清晰，油耗低，車(chē)子少修賺錢(qián)多）這是我?guī)煾到探o我的，現(xiàn)在說(shuō)出來(lái)一點(diǎn)也不過(guò)時(shí)。
三、車(chē)輛的機(jī)油，機(jī)濾，柴濾，空濾這些東西我一般都在服務(wù)站購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)榉?wù)站是個(gè)正規(guī)修理廠，這些服務(wù)站不會(huì)存在水貨出現(xiàn)，再說(shuō)人家會(huì)提供發(fā)票給用戶(hù)，雖然貴點(diǎn)，但是質(zhì)量也不差。即使出了毛病，可以找服務(wù)站理賠。
四、減輕自重也是一種節(jié)油的辦法。有的自卸車(chē)司機(jī)不注意細(xì)節(jié)，貨沒(méi)卸干凈就開(kāi)車(chē)返回工地，導(dǎo)致自重增加不少，油耗也增加不少。這樣給自己找了不少麻煩。卸完貨時(shí)，要仔細(xì)檢查大箱貨卸沒(méi)卸干凈。
五、車(chē)輛個(gè)個(gè)部位磨損要得到及時(shí)潤(rùn)滑，凸輪桿的潤(rùn)滑一定要保養(yǎng)到位。如果保養(yǎng)不到位，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)暴死，不回位，或者剎車(chē)會(huì)產(chǎn)生滯后感，行車(chē)安全大大降低的同時(shí)，車(chē)輛磨損跟油耗也會(huì)增加。勤保養(yǎng)，使車(chē)輛的壽命大大增大，油耗也能降低。管路漏氣及時(shí)修理，可以避免停車(chē)久氣不會(huì)很快漏光，避免二次點(diǎn)火打氣。也可以用纏絲帶在管路螺絲接頭處纏繞，可以防止個(gè)個(gè)管路街頭漏氣。
六、停隔夜車(chē)要記得把電瓶關(guān)上，增加電瓶壽命的同時(shí)，也不會(huì)虧電，減少發(fā)電機(jī)工作時(shí)間。
七、輪胎的選著也能影響油耗。但是工程車(chē)一般都是低速，都會(huì)選著大花紋的輪胎。其次輪胎的磨損度也要關(guān)注一下。有時(shí)候輪胎一新依舊，承載力微變的同時(shí)，安全隱患還是比較高的。這個(gè)圖很明顯輪胎磨損不一致，承載力偏向副胎，導(dǎo)使副胎的磨損增大，同時(shí)也會(huì)存在爆胎的危險(xiǎn)。大家在使用輪胎的時(shí)候要避免浪費(fèi)，輪胎的花紋深度要一致。
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