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就在奔馳的G63 AMG 6*6成為大家爭相熱議的對象時，位于冰島的ARCTIC TRUCKS也不惶多讓，于2014年的莫斯科車展上發(fā)布了豐田海拉克斯為基礎(chǔ)打造的6*6車型。除了成功展示其獨(dú)特的改裝理念之外，這款六驅(qū)車還吸引了不少當(dāng)?shù)刭I家的注意。因?yàn)橄啾扔诒捡Y的G63 AMG 6*6，這臺海拉克斯6*6簡直就是太便宜了。
ARCTIC TRUCKS皮卡
在1990年成立的ARCTIC TRUCKS，是一家位于冰島專事SUV改裝的高手，尤其因豐田系列在當(dāng)?shù)厥袌鲱H受歡迎，改裝套件有更多的選擇。因此便以ARCTIC TRUCKS海拉克斯、陸地巡洋艦等車型為主力推出新車型。為參加世界極限耐久賽事(Extreme World Race)所打造的海拉克斯 3.0極地專用車，成功橫跨南極9500km。在這個過程中擔(dān)任補(bǔ)給任務(wù)的海拉克斯6*6也伴隨其完成了任務(wù)，正因?yàn)槿绱撕＠怂?*6便成為ARCTIC TRUCKS非常受歡迎的新選項。
ARCTIC TRUCKS
ARCTIC TRUCKS
ARCTIC TRUCKS
這輛海拉克斯6*6擁有6365*2300*2145mm的車身尺寸，整車以海拉克斯為基礎(chǔ)打造，拉長之后的軸距增加到3125mm，并在后輪加裝兩組差速器形成名副其實(shí)的六輪驅(qū)動車型，同時因改裝后高達(dá)2600kg的車重勢必會影響油耗表現(xiàn)，故將油箱容量增加至400L，以提供在極地長途跋涉的續(xù)航力。
ARCTIC TRUCKS
ARCTIC TRUCKS
動力部分為一臺3.0L直列四缸共軌柴油引擎，由于ARCTIC TRUCKS本身沒有引擎調(diào)校的業(yè)務(wù)，因此輸出功率仍維持170hp/367Nm，并搭配五速自動變速箱，不過為了避免在極地吸入過多冷空氣造成熄火，特地針對供油系統(tǒng)與進(jìn)氣管道進(jìn)行強(qiáng)化。此外懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化、換上直徑為44*18.5的越野輪胎及15英寸輪轂，并以僅20psi的胎壓以提升抓地力。經(jīng)過這些改造，海拉克斯 6*6不僅能夠于零下40至56度的低溫中行駛，且有著1.5噸的乘載能力與3噸的拖曳能力。
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