——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

       新能源汽車行業(yè)一片向好， 純電動(dòng)占比較高。2014年12月，新能源汽車行業(yè)一片向好，單月產(chǎn)量28,567輛，占全年總產(chǎn)量的比例超過30%，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車、純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)專用車產(chǎn)量均創(chuàng)出年內(nèi)新高，其中純電動(dòng)乘用車和純電動(dòng)客車的占比最高，分別為達(dá)到46.1%和22.0%。

       純電動(dòng)乘用車產(chǎn)量同比翻倍，微型車是主流。純電動(dòng)乘用車12月產(chǎn)量13177輛，同比增長113.7%，眾泰、康迪等微型乘用車占據(jù)主流，近70%的車輛續(xù)駛里程（工況法）介于150km和200km之間。受限于車型尺寸偏小、續(xù)駛里程短以及充電不方便，短中期私人消費(fèi)市場難以打開，出租車和租賃市場仍將是推動(dòng)產(chǎn)銷量增長的主要?jiǎng)恿Α?/span>

       插電式混合動(dòng)力乘用車迎來 一汽和華晨寶馬，貢獻(xiàn)主要增量。插電式混合動(dòng)力乘用車12月產(chǎn)量3111輛，比亞迪秦和插電版榮威550是市場兩大暢銷車型，二者產(chǎn)量之和約占總產(chǎn)量的 81%，但由于面臨產(chǎn)能瓶頸，增幅較低；插電混動(dòng)版紅旗以及華晨寶馬530Le首次量產(chǎn)，貢獻(xiàn)主要增量。與純電動(dòng)乘用車相比，插電混乘用車更容易獲得消費(fèi)大眾的青睞，未來隨著產(chǎn)能瓶頸逐漸消除，產(chǎn)銷規(guī)模有望成倍增長。

       純電動(dòng)客車集體爆發(fā)，同比勁增10倍。純電動(dòng)客車生產(chǎn)企業(yè)12月集體爆發(fā)，總產(chǎn)量同比增長約10倍至6287輛，占2014全年產(chǎn)量的49.5%，三龍、宇通、南京金龍居于行業(yè)前三。產(chǎn)量結(jié)構(gòu)中大型公交占比超過50%，6米歐系輕客占比24.8%，7米考斯特占比13.7%，中輕型公交占比8.9%?？紤]到用途廣泛且財(cái)政補(bǔ)貼額度較高，看好純電動(dòng)客車在短途市場的應(yīng)用前景。

       插電式混合動(dòng)力客車市場宇通領(lǐng)跑。插電式混合動(dòng)力客車12月產(chǎn)量3786輛，均為大型客車，占全年產(chǎn)量的28.44%。主要客車企業(yè)中，宇通市場份額達(dá)到43%，領(lǐng)先第二名超過 27個(gè)百分點(diǎn)。2016年開始中輕型插電式混合動(dòng)力客車同樣可以獲得財(cái)政補(bǔ)貼，中輕型公交車市場有望被正式打開，插電混客車的市場空間大幅提升。

       投資機(jī)會(huì)。 2016~2020年的新能源汽車補(bǔ)貼政策、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼政策以及新能源營運(yùn)客車等級評定都對新能源客車行業(yè)形成重大利好，不僅市場空間倍增，而且有 利于加快當(dāng)前推廣進(jìn)度。我們看好在新能源客車領(lǐng)域具有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的宇通客車，借助客車新能源化的機(jī)遇，有望領(lǐng)先對手迅速搶占新市場，公司產(chǎn)銷規(guī)模、盈利能力都將上升到新高度，維持“強(qiáng)烈推薦”評級。我們同樣看好受益于純電動(dòng)公交大規(guī)模推廣，客車電動(dòng)空調(diào)業(yè)務(wù)有望持續(xù)快速發(fā)展，并提供較大業(yè)績增量的客車空調(diào)龍頭松芝股份，維持“推薦”評級。

       版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。