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2014年,MPV成了中國(guó)車(chē)市新的增長(zhǎng)極。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2014年,國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量達(dá)131萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.6%,增速高于其他所有細(xì)分市場(chǎng)。
MPV市場(chǎng)越來(lái)越火爆,“玩家”也越來(lái)越多。一些從未涉及MPV市場(chǎng)的車(chē)企如今也闖了進(jìn)來(lái),開(kāi)瑞就是其中一個(gè)。1月27日,開(kāi)瑞K50在安徽合肥正式上市。定位“7座寬體多功能MPV”,售價(jià)4.68-6.98萬(wàn)元的開(kāi)瑞K50,一上市便劍指上汽通用五菱宏光S。
開(kāi)瑞K50
K50 = KO 五菱?
從命名上看,開(kāi)瑞的“野心”已經(jīng)很明顯。
開(kāi)瑞K50,諧音像是KO(Knock Out的英文簡(jiǎn)稱,指拳擊賽時(shí)直接把對(duì)方擊倒)(或者PK)五菱。對(duì)于這樣的命名用意,開(kāi)瑞營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理李學(xué)用未予評(píng)論,但是,他明確向汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)表示,“開(kāi)瑞就是要緊貼上汽通用五菱,開(kāi)瑞K50不怕比?!?/span>
對(duì)于K50的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),李學(xué)用信心十足。他認(rèn)為,相比于五菱,K50至少有3點(diǎn)優(yōu)勢(shì):第一是大空間,K50的軸距相比五菱宏光S增加了80mm,這使得其整車(chē)性能與舒適性大大提升,也滿足了消費(fèi)者在空間上的更多需求;第二是高通過(guò)性,K50擁有170mm的同級(jí)最大離地間隙,甚至超過(guò)SUV普遍160mm的離地間隙,而五菱宏光S的離地間隙則為150mm;第三是低噪音,K50與奇瑞捷豹路虎、觀致等車(chē)型共享NVH測(cè)試實(shí)驗(yàn)室,這使得其怠速噪音測(cè)試指標(biāo)達(dá)到了41分,優(yōu)于五菱宏光S的43.2分。
對(duì)于這些優(yōu)勢(shì),李學(xué)用將其歸結(jié)于和奇瑞母公司技術(shù)共享的結(jié)果。據(jù)了解,開(kāi)瑞K50的發(fā)動(dòng)機(jī)正是源于奇瑞的ACTECO-1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),而這一發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載于奇瑞E5、奇瑞E3與艾瑞澤3上,較之五菱7.5L的百公里油耗值,K50具有更經(jīng)濟(jì)的燃油性(百公里6.9L)。
2015年銷(xiāo)量倍增 沖刺12萬(wàn)
在產(chǎn)品上,開(kāi)瑞和五菱“不怕比”,但在銷(xiāo)量上,開(kāi)瑞和五菱卻是沒(méi)法比。
目前,在MPV市場(chǎng),上汽通用五菱有五菱宏光和寶駿730兩把利器,其中寶駿730一上市就成績(jī)斐然,上市首月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛,11月銷(xiāo)量更是突破3萬(wàn)輛,創(chuàng)下新高;而月銷(xiāo)量近7萬(wàn)輛的五菱宏光系列則始終以超大“比分”,在整個(gè)MPV市場(chǎng)的競(jìng)逐中遙遙領(lǐng)先,穩(wěn)坐MPV市場(chǎng)的頭把交椅。
李學(xué)用說(shuō),“五菱宏光背靠上海通用,霸主地位一時(shí)難以撼動(dòng),而開(kāi)瑞之前未涉及MPV市場(chǎng),吃了大虧。如今,K50上市,開(kāi)瑞會(huì)迎頭趕上,2015年,開(kāi)瑞K50要做到5~8萬(wàn)臺(tái)車(chē)的年銷(xiāo)量。”
對(duì)于公司2015年的總銷(xiāo)量,李學(xué)用也非常樂(lè)觀,他表示,K50的上市會(huì)帶動(dòng)開(kāi)瑞整體銷(xiāo)量,2015年,開(kāi)瑞將保底完成8萬(wàn)輛,力爭(zhēng)突破12萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)售目標(biāo)?!拔辶赓u(mài)得好,因?yàn)槠?0%來(lái)自置換,K50的銷(xiāo)售核心也是首先滿足客戶的升級(jí)需求?!崩顚W(xué)用說(shuō)。
此前,開(kāi)瑞只有微客與微貨兩類(lèi)車(chē)型,2014年“銷(xiāo)量平平”,累計(jì)銷(xiāo)量為6萬(wàn)輛。2015年,隨著K50以及之后多款改款車(chē)型的推出,開(kāi)瑞產(chǎn)品線將大大豐富,銷(xiāo)量翻番至12萬(wàn)輛并非遙不可及的目標(biāo)。
李學(xué)用向汽車(chē)產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)分析說(shuō):“未來(lái)3-5年,面包車(chē)可能會(huì)消失,消費(fèi)者需要更安全、更舒適的汽車(chē),而這正好是奇瑞的強(qiáng)項(xiàng),開(kāi)瑞將把奇瑞十多年的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為緊湊型MPV和SUV化MPV的銷(xiāo)量?,F(xiàn)在,K50只是一個(gè)開(kāi)始?!?/span>
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