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2015年看好輕客市場(chǎng)發(fā)展
據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國(guó)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)60.72萬(wàn)輛和60.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.63%和8.37%，其中，輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)44.49萬(wàn)輛和44.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.96%和14.10%，成為推動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)主要?jiǎng)恿Α?015年，隨著中國(guó)城市物流業(yè)、新能源汽車(chē)發(fā)展以及接駁運(yùn)輸、通勤車(chē)輛的市場(chǎng)需求，輕客市場(chǎng)將仍有很大提升空間。
天然氣車(chē)
2015天然氣車(chē)將迎放量增長(zhǎng)
隨著十二五時(shí)期資源開(kāi)發(fā)、管道建設(shè)、天然氣進(jìn)口、非常規(guī)天然氣開(kāi)采迅猛推進(jìn),為天然氣行業(yè)十三五的快速增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。2015年，隨著供給釋放、需求拉動(dòng)以及天然氣價(jià)格等多項(xiàng)措施的實(shí)施，天然氣市場(chǎng)在2015年或迎來(lái)放量增長(zhǎng)。
油價(jià)或迎八個(gè)月后首次上調(diào)
因美國(guó)在線石油鉆井減少，上周五歐美油期貨出現(xiàn)暴漲，國(guó)際油價(jià)漲8%。WTI原油指數(shù)每桶為48.24美元，漲3.71美元；布倫特原油每桶回到50美元上方，為52.99美元，漲3.86美元。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)，截止到1月30日收盤(pán)，原油變化率漲至1.63%，對(duì)應(yīng)每噸上調(diào)80元。若后期變化率延續(xù)漲勢(shì)，下周一窗口開(kāi)啟時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)或?qū)⒅沟厣?/span>
中國(guó)物流裝備業(yè)進(jìn)入非常態(tài)模式
中國(guó)物流技術(shù)裝備業(yè)非常態(tài)主要有大變革、大發(fā)展、大創(chuàng)新三種特征。標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、綠色化是中國(guó)物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展的方向，物流裝備企業(yè)要抓住機(jī)遇，降低成本，為客戶(hù)企業(yè)提供先進(jìn)的產(chǎn)品，同時(shí)加快創(chuàng)新、突破核心技術(shù)，趕超世界物流技術(shù)與裝備先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流裝備行業(yè)的騰飛。
安凱新能源客車(chē)
我國(guó)新能源客車(chē)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步完善
針對(duì)目前我國(guó)新能源客車(chē)面臨的問(wèn)題以及新能源客車(chē)技術(shù)現(xiàn)狀，今年客車(chē)分會(huì)提出將從加大新能源公交車(chē)技術(shù)推廣，探索相關(guān)行業(yè)技術(shù)管理創(chuàng)新以及豐富新能源客車(chē)技術(shù)路線等，積極推動(dòng)核心技術(shù)及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展等多方面進(jìn)行完善。
新能源公交產(chǎn)業(yè)化路還很長(zhǎng)
在各項(xiàng)補(bǔ)貼政策的扶持下，新能源汽車(chē)在公共交通領(lǐng)域的推廣規(guī)模和速度不斷加快，但電池技術(shù)，傳感器技術(shù)，如何安全監(jiān)測(cè)等問(wèn)題都需要做進(jìn)一步的研究。另外，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，規(guī)?；茝V，沒(méi)有頂層設(shè)計(jì)和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃都是不行的。綜合而言，新能源公交的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路仍然還很長(zhǎng)。
政府補(bǔ)貼政策扶持物流發(fā)展
國(guó)務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020)》指出：落實(shí)和完善支持物流業(yè)發(fā)展的用地政策，依法供應(yīng)物流用地，積極支持利用工業(yè)企業(yè)舊廠房、倉(cāng)庫(kù)和存量土地資源建設(shè)物流設(shè)施或者提供物流服務(wù)，涉及原劃撥土地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓或者租賃的，應(yīng)按規(guī)定辦理土地有償使用手續(xù)。認(rèn)真落實(shí)物流業(yè)相關(guān)稅收優(yōu)惠政策。隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，政府密集出臺(tái)補(bǔ)貼政策有助于物流企業(yè)的快速、良性發(fā)展，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
汽車(chē)后市場(chǎng)2018年或突破萬(wàn)億
據(jù)了解，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)目前總體市場(chǎng)集中度依然較低，單個(gè)企業(yè)規(guī)模小、散，但行業(yè)總體規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。2014年，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)6000億，同比增長(zhǎng)30%。根據(jù)日前發(fā)布的《2014年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)研究報(bào)告》顯示，未來(lái)后市場(chǎng)年均增速將超過(guò)30%，2018年后市場(chǎng)規(guī)模將有望破萬(wàn)億元。
意大利CTE強(qiáng)臂破拆消防車(chē)
國(guó)內(nèi)消防車(chē)市場(chǎng)向高端發(fā)展
隨著城市化以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高層建筑消防安全問(wèn)題受到更多人的關(guān)注，人們對(duì)安全提出了更高的訴求。從市場(chǎng)需求看，高端消防車(chē)需求加大，但從產(chǎn)品技術(shù)看，國(guó)內(nèi)消防車(chē)存在技術(shù)水平低、質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題，高端消防車(chē)的需求只能靠進(jìn)口國(guó)外車(chē)輛，未來(lái)，我國(guó)消防車(chē)要想在高端市場(chǎng)發(fā)展，就要朝著國(guó)家化水平發(fā)展：節(jié)水化、輕型化、智能化、專(zhuān)業(yè)化。
2014年我國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)搖擺不定
受整體經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、房地產(chǎn)市場(chǎng)大范圍低迷和基建投資增長(zhǎng)乏力等大環(huán)境不利因素影響，加上商用車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和黃標(biāo)車(chē)淘汰各地執(zhí)行不統(tǒng)一等政策層面的利空，2014年的卡車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)同比雙降的慘淡局面。除了微型卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)微有增長(zhǎng)外，重型卡車(chē)、中型卡車(chē)和輕型卡車(chē)全線潰敗，產(chǎn)銷(xiāo)同比均大幅下滑。全年卡車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到319.59萬(wàn)輛和318.44萬(wàn)輛，同比分別下降7.86%和8.92%。
國(guó)產(chǎn)皮卡如何突破當(dāng)下分割局面？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)生產(chǎn)皮卡的企業(yè)已達(dá)20家，從去年各企業(yè)銷(xiāo)量來(lái)看，組成皮卡市場(chǎng)三大陣營(yíng)的前六家企業(yè)占據(jù)80%的市場(chǎng)份額，但在我國(guó)皮卡陣營(yíng)中，仍存在著競(jìng)爭(zhēng)力十足的“鯰魚(yú)”，隨著今年江淮揚(yáng)州新基地正式投產(chǎn)，10萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)模為帥鈴皮卡提供了更廣闊的空間。一直以來(lái)，我國(guó)自主品牌皮卡企業(yè)的優(yōu)勢(shì)明顯，但隨著多企業(yè)已公開(kāi)表示對(duì)皮卡市場(chǎng)躍躍欲試，這種格局在今年或許將發(fā)生變化，他們能否成為市場(chǎng)的黑馬？？歡迎大家到商用車(chē)之家論壇（http://bbs.cvchome.com）暢所欲言！
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