——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

       北京市交通工作會(huì)議昨日（2月5日）召開，按照北京市交通委主任周正宇的說法，北京市力爭到2020年構(gòu)建一體化的區(qū)域綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，形成以北京為中心50公里半徑范圍內(nèi)的“1小時(shí)交通圈”。實(shí)現(xiàn)中心城小客車(含出租車)出行比例在25％以內(nèi)，綠色出行比例達(dá)75％。

       實(shí)現(xiàn)這“1小時(shí)交通圈”，依靠的是“軌道上的京津冀”。按照北京市的打算，2015年將會(huì)加快京張鐵路、京沈客專、京九客專、京唐客專等項(xiàng)目的前期研究和建設(shè)工作，研究高鐵、城際、市郊和地鐵的四級軌道網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化城市群之間軌道交通的互聯(lián)互通。

       實(shí)際上，就在日前剛剛結(jié)束的河北省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，“京津冀交通一體化”已經(jīng)被河北省納入交通發(fā)展的重點(diǎn)。

       據(jù)悉，2015年河北交通運(yùn)輸部門將進(jìn)一步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快發(fā)展，提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平，推動(dòng)京津冀交通一體化率先突破、率先發(fā)展。

       河北省對京津冀交通一體化的重視從投資數(shù)據(jù)上就可以看出，按照河北省計(jì)劃，在高速公路建設(shè)方面，2015年計(jì)劃投資407億元，新增通車?yán)锍?50公里，到年底總里程達(dá)到6238公里。

       2003至2014年，北京市常住人口增長695萬，機(jī)動(dòng)車保有量增長346萬。通過系列交通建設(shè)項(xiàng)目和疏堵工程，北京市公共交通出行比例從28％提高到48％，中心城平均交通指數(shù)控制在6以下，交通擁堵狀況得到有效遏制。

       按照北京的計(jì)劃，串聯(lián)整個(gè)京津冀地區(qū)的是軌道交通。

       北京交通委表示，將會(huì)建設(shè)“軌道上的京津冀”，與相關(guān)部門協(xié)同配合，研究高鐵、城際、市郊和地鐵的四級軌道網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化城市群之間軌道交通的互聯(lián)互通。

       實(shí)際上，京津冀地區(qū)軌道交通的建設(shè)已經(jīng)得到交通運(yùn)輸部的認(rèn)可。就在2015年全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部部長楊傳堂在表示，要推進(jìn)京津冀交通運(yùn)輸一體化，加強(qiáng)城際鐵路建設(shè)，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)港口和機(jī)場協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)區(qū)域內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和運(yùn)輸服務(wù)一體化進(jìn)程。

       版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。