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車系變陣 東風輕卡2015年內(nèi)容大于形式

商用車之家訊:針對未來市場,東風輕卡將其產(chǎn)品經(jīng)過梳理后,通過產(chǎn)品矩陣調(diào)整,將產(chǎn)品劃分為兩大品系,其中高端輕卡為N平臺,采用凱普特品牌;中端和經(jīng)濟型為D平臺,采用多利卡品牌。

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       經(jīng)濟性輕卡占主流,中高端輕卡比重小,這種輕卡市場的格局或?qū)⒊蔀闅v史。


  隨著人均收入提升、國四全面實施等因素的影響,近幾年中高端輕卡逆市增長,市場比重持續(xù)攀升,業(yè)內(nèi)一直談?wù)摰闹懈叨嘶厔輧叭灰呀?jīng)落地,成為現(xiàn)實。


  中高端輕卡成為市場中流砥柱,輕卡的高端化或?qū)⒊蔀檩p卡市場的新常態(tài),而市場結(jié)構(gòu)的變化,無疑給輕卡主機廠提出了新的課題,在未來輕卡中高端產(chǎn)品對決中,什么樣的產(chǎn)品才能獲得用戶青睞,怎樣才能抓住用戶痛點,如何在新一輪競賽中脫穎而出?是輕卡主機廠聚焦的一個話題。


        針對未來市場,東風輕卡將其產(chǎn)品經(jīng)過梳理后,通過產(chǎn)品矩陣調(diào)整,將產(chǎn)品劃分為兩大品系,其中高端輕卡為N平臺,采用凱普特品牌;中端和經(jīng)濟型為D平臺,采用多利卡品牌。


為何要將車系變陣?


  2014年5月,央視連續(xù)報道卡車假國四套牌現(xiàn)象,相關(guān)部委和地方政府的嚴查國四,直接催生國內(nèi)經(jīng)濟型輕卡售價普遍上調(diào),部分經(jīng)濟性輕卡價格區(qū)間已經(jīng)與中高端輕卡的售價出現(xiàn)交集。


  “不管是農(nóng)用車品牌還是低端輕卡品牌,市場現(xiàn)有的采購、研發(fā)、制造和認證成本都在提高。尤其是經(jīng)濟型輕卡的價格提升幅度較大,2-3萬元的價格增 幅,使得經(jīng)濟性輕卡和中高端的價格帶已經(jīng)重疊、大量出現(xiàn)交集。經(jīng)濟型輕卡產(chǎn)品和中高端輕卡產(chǎn)品區(qū)別已經(jīng)沒有之前那么明顯。針對這種情況,東風輕卡做了一個 產(chǎn)品品牌的整合,把以前的凱普特系列、多利卡系列和福瑞卡系列進行了調(diào)整?!备鶕?jù)東風輕型商用車營銷公司營銷總監(jiān)何衛(wèi)平闡述,基于市場新的特征,東風輕卡 在2015年將以凱普特系列和多利卡系列呈現(xiàn)在用戶面前。


東風輕卡


  從三個系列變成兩個系列,福瑞卡系列是不是取消了?根據(jù)何衛(wèi)平介紹:“本次東風輕卡的品系調(diào)整,嚴格意義上來說福瑞卡體系不是取消了,一方面,福瑞 卡的產(chǎn)品線做了品質(zhì)和排放升級,劃歸到多利卡品系,充實多利卡產(chǎn)品線,也就是現(xiàn)在的D系產(chǎn)品;另外,在之前凱普特的基礎(chǔ)上,針對對高端客戶群體需求的變 化,重新確定了高端輕卡的核心價值,再次明確DFAC做強做大高端品牌的戰(zhàn)略方向,完善了高端品牌的產(chǎn)品線,規(guī)劃和擴充網(wǎng)絡(luò)渠道?!?/span>


  品系重新劃分,對車型平臺進行精簡,敢于對市場效益小的車型說不,進行消減,在精簡產(chǎn)品的同時,全力打造“明星車型”, 東風輕卡品系形式變化不容小覷,但是其內(nèi)容的變化更是亮點。


形式變了 內(nèi)容有什么亮點?


  無論是人均收入的提高,還是國四排放的實施,輕卡的主要市場依然在物流這一塊。隨著城鎮(zhèn)化進程的推動,城市、城際等中短途物流逐步興起,而城鎮(zhèn)化衍生的市場需求則是車輛的高端化。 

 

       伴隨著城市快遞行業(yè)和電商的發(fā)展,城市物流的用戶對車輛也發(fā)生了變化,從而對高端輕卡也提出了新的需求。在以前,城市物流的從業(yè)者主要為零散用戶, 現(xiàn)在則是專業(yè)物流公司承擔起這項任務(wù)。“不管是普通物流,還是城市最后一公里,東風輕卡都投入了大量精力去研究。隨著物流運輸模式和從業(yè)者的變化,我們發(fā) 現(xiàn),現(xiàn)在的用戶對車輛的要求呈現(xiàn)出專業(yè)化的特征?!?何衛(wèi)平告訴方得網(wǎng)記者,東風輕卡的專業(yè)化主要表現(xiàn)在產(chǎn)品的針對性上。


  據(jù)悉,在東風輕卡D系產(chǎn)品中,根據(jù)整車長度分為D5/D6/D7/D8/D9,分別是5米-10米的車型,比如D9的十米車,貨箱長度達到7.65 米十米的廂車,主要用在300公里到500公里城市和城市之間的物流;而N系列中的6米車,搭載東風自產(chǎn)尼桑ZD30、五十鈴技術(shù)的D28動力,主要解決 城市內(nèi)部物流。


  記者認為,車型定位更精準,更具有針對性是東風輕卡變陣的主要亮點,為何是亮點?


  熟悉電腦的人都知道,因為電腦的用途不同,因此人們對電腦的配置要求也有差異性。比如有人買電腦只是為了能處理一下文檔、發(fā)一發(fā)郵件,商務(wù)辦公為 主,他們需要的電腦只需要普通配置就可以;有些專業(yè)工作者需要電腦來處理圖文、視頻等工作,他們需要的則是專業(yè)機器,這就對內(nèi)存、顯卡上有較高要求。而聯(lián)想近幾年在全球筆記本市場中一直獨占鰲頭,除了收購IBM品牌增值帶來的效益外,其將筆記本精準化分類也是功不可沒。


  撥開東風輕卡品系變陣的形式,只關(guān)注內(nèi)容,我們發(fā)現(xiàn),東風輕卡在2015年更精準的產(chǎn)品系定位,開了一個好頭,但是決勝市場,僅僅靠這些還遠遠不 夠,售后服務(wù)也是用戶非常關(guān)注的因素。在服務(wù)軟環(huán)境建設(shè)中,東風輕卡又將有哪些出彩之處?請關(guān)注記者下一篇文章《玩轉(zhuǎn)軟環(huán)境 東風輕卡的大服務(wù)理念》。




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