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       昨晚央視315晚會(huì)曝光了汽油造假，這年頭不僅人喝不上放心奶，車也喝不上合格油了。這次315雖然只曝光了假汽油，但柴油造假也是重災(zāi)區(qū)。你聽(tīng)過(guò)土煉“輪胎油”、“黑柴油”、“勾兌油”嗎？小編來(lái)帶你扒一扒市面上的假柴油。

煉制脫色勾兌 造假手法層出不窮

1.廢舊輪胎煉油

輪胎在鍋爐中熬制

提煉出來(lái)的“柴油”

       一些黑煉油廠會(huì)從修理廠廉價(jià)收購(gòu)廢舊輪胎，運(yùn)用輪胎煉制“柴油”。把廢舊輪胎放進(jìn)鍋爐里，經(jīng)過(guò)8-10個(gè)小時(shí)的常壓高溫熬制后，輪胎里的鋼絲、雜質(zhì)等會(huì)沉淀到爐底，較輕的油會(huì)浮在上面。通過(guò)架設(shè)的管道，油會(huì)順著出口流出，流到油罐冷卻后就成了“柴油”。這種油由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)精細(xì)加工和提煉，雜質(zhì)很多，但是可以燃燒。最后加入脫色劑，黑乎乎的輪胎油變身成色很好的柴油，單憑眼睛看完全看不出來(lái)。

2.廢機(jī)油煉制

廢機(jī)油變柴油

       這種柴油的煉制大致需要三個(gè)程序，首先是將廢機(jī)油高溫加熱，當(dāng)加熱到360至400攝氏度時(shí)，廢機(jī)油中油的成分就蒸發(fā)成了油氣，蒸發(fā)出來(lái)的油氣沿輸汽管進(jìn)入冷卻罐內(nèi)，經(jīng)水冷卻后油氣變成液態(tài)油流出。油剛流出時(shí)還是黃色的，但是很快就會(huì)變成黑色。為了能夠以假亂真，這些柴油出廠前還必須經(jīng)過(guò)最后一道工序——漂白，也叫洗油。經(jīng)過(guò)這三個(gè)工序后廢機(jī)油就成了柴油。

3.黑柴油脫色

加入脫色砂得到清亮的柴油

       黑柴油，是大煉廠煉油后的殘質(zhì)，或者小煉廠生產(chǎn)的不合格柴油，這類油品的含硫量、酸度值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)正常柴油，不能用于機(jī)動(dòng)車。由于這種油價(jià)格便宜，一些沒(méi)有資質(zhì)的地下煉廠夠得后加入脫色砂和脫色劑，就可以黑柴油變成淡黃色或棗紅色，再通過(guò)非正常渠道出售給民營(yíng)加油站和黑加油點(diǎn)。由于使用的脫色劑并不太好，這類柴油與空氣接觸兩三個(gè)月后，就會(huì)被“打回原形”，重新變成黑色。

4.重柴、煤油、碳九、塑料油勾兌

用廢煤油、塑料油、添加劑等勾兌

       一些不法黑加工廠還會(huì)從別處購(gòu)得重柴油，廢煤油、碳九、塑料油等原料，按一定比例勾兌成劣質(zhì)混合油，再調(diào)和一些添加劑就成了假柴油。

銷售使用泛濫 對(duì)車輛和環(huán)境危害大

       由于冒牌柴油價(jià)格便宜，私營(yíng)加油站，農(nóng)村加油站，黑加油點(diǎn)，黑加油車往往是這類柴油的主要銷售場(chǎng)所。

       假柴油從外形看非常漂亮，但成分跟柴油相差很多，其含硫量和酸度都很大。假柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能完全燃燒，容易造成積碳、冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足等情況。長(zhǎng)期使用酸度超標(biāo)的柴油，將會(huì)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的腐蝕作用。假柴油成分復(fù)雜，燃燒后會(huì)產(chǎn)生更多有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境危害非常大。

編后語(yǔ)：

       假柴油雖然價(jià)格便宜，但燃燒不充分，油耗比較高，而且對(duì)車輛和環(huán)境危害特別大。希望卡友們平時(shí)睜大慧眼，加油時(shí)選擇大型加油站，千萬(wàn)不要貪圖小便宜，否則最后花錢修車得不償失。

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