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      “以前網(wǎng)購(gòu)正常兩三天就到貨，這次竟等了一個(gè)星期，節(jié)后快遞傷不起?。　贝汗?jié)期間又逢過(guò)節(jié)換季網(wǎng)購(gòu)熱潮，各大電商賺的缽滿盆滿，而物流業(yè)正迎來(lái)快速發(fā)展。所謂，工欲善其事必先利其器，伴著“物流熱”的春風(fēng)，車企乘勢(shì)而上，去年，上汽通用五菱推出了一款外形時(shí)尚美觀，載貨空間大，適應(yīng)各種需要的物流車輛——“實(shí)用型商務(wù)車”五菱征程。

“巨無(wú)霸”式車內(nèi)空間，快件再多也裝的下

　　對(duì)于城市物流而言，裝的多就是賺錢，五菱征程最大可達(dá)6000L的后備箱容積，據(jù)估測(cè)可以裝載多達(dá)60個(gè)100L（28寸）大號(hào)行李箱，后備箱空間完全體現(xiàn)了自己巨無(wú)霸的一面，讓“物流小伙”再也不用愁一片區(qū)域跑幾次的狀況，一次性拿完貨物，輕松自如的搞定送貨。另外，五菱征程尾門的離地間隙僅為585mm，尾門開啟高度更超過(guò)1.9米，同時(shí)，尾門檻上加強(qiáng)護(hù)板，也大大減少了貨物與車身的磕碰，也方便了人員上下貨。

超能節(jié)油王，多拉快跑更省油

　　由于物流業(yè)的龐大，對(duì)每一分都要斤斤計(jì)較，因此作為物流業(yè)的“戰(zhàn)車”，除了能裝之外，省油也是必備的條件。而省油的關(guān)鍵點(diǎn)在于“機(jī)子”的好壞！五菱征程搭載1.5L和1.8L兩款高效節(jié)能的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗交出了1.5L車型8.4L/100Km、1.8L車型8.8L/100Km的優(yōu)異成績(jī)，而同級(jí)別的金杯海獅2.0L車型則高達(dá)9.4L/100Km，五菱征程綜合油耗每百公里可節(jié)省1.0L、0.6L，以一年行駛8萬(wàn)公里為例，1.8L車型一年即可節(jié)省一部iPhone手機(jī)。另外，一直以來(lái)，五菱車都以皮實(shí)耐用著稱，五菱征程的故障率更可藐視競(jìng)品，這不僅省了維修的時(shí)間還有金錢。另外，五菱征程的可靠底盤和高通過(guò)率，適合在不同地區(qū)的復(fù)雜道路上行駛，符合物流行業(yè)的日常使用需求，可謂“專為物流而生”。

有里子更要有面子，這感覺倍爽

　　除了能裝、省油，不要以為物流小哥兒只講究實(shí)用，他們除了需要“下得了廚房，也需要上得了廳堂”的門面車。五菱征程就是這樣一款讓你倍有面子的車。5090mm的車身長(zhǎng)度，1780mm的車身寬度，3205mm的軸距，讓這臺(tái)車的視覺效果非常震撼。第一眼看上去，圓潤(rùn)飽滿的U型前臉，讓整車前臉造型頗具力量與時(shí)尚感。側(cè)面的線條豐富、張馳有力，讓肌肉感和運(yùn)動(dòng)感呼之欲出。1.15米超大開度的滑移門外板采用CMT冷金屬焊接，使導(dǎo)軌外觀搭接面平滑無(wú)痕，不僅造型更具品質(zhì)感，更能輕松裝卸貨物。從后面看，寬大硬朗的尾部造型，配合超大的尾門，在美觀實(shí)用上均秒殺對(duì)手。

　　隨著物流行業(yè)的崛起，城市污染的加劇，必然對(duì)物流運(yùn)輸車提出更多的要求，五菱征程不僅皮實(shí)可靠、能裝能拉，更擁有時(shí)尚外觀、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、綠色環(huán)保。上市以來(lái)，越來(lái)越多的物流小伙駕駛著五菱征程穿行在大街小巷，更紛紛為五菱征程點(diǎn)贊。

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