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       江蘇省日前出臺了2015年新能源汽車推廣應用省級財政補貼實施細則。細則按照車輛性能對原有補貼標準進行了細化，將有效杜絕“低配高補”等現象，同時增加對充電設施建設補貼和新能源汽車產品研發(fā)獎勵。

       在補貼實施細則中，補貼對象包含公共服務領域的消費者(包括公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游、電力、通勤)，私人消費者(僅限于購置乘用車)，承建公共服務領域充換電設施的服務運營單位。而獎勵的對象則為省內新能源汽車生產企業(yè)。

       據悉，按照補貼標準，10米以上的純電動客車每輛補貼20萬元；6～10米的純電動客車按電池容量每千瓦時補貼1200元，但最高不超過國家補貼標準的40%。對應下來，用于城鄉(xiāng)公交領域的6～8米的純電動客車每輛補貼12萬元，8～10米的純電動客車每輛補貼16萬元。

       今年，為提高財政補貼資金的使用效率，將原來省級財政對純電動客車每輛平均補貼20萬元的標準，改成按車長劃分為3個檔次進行補貼，同時增加電池容量為判定車輛性能的指標。

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