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今年2月,隨著15輛大金龍XMQ6821CYBEVL交付福州康馳新巴士有限責(zé)任公司,定制公交進(jìn)入純電動(dòng)時(shí)代。
“純電動(dòng)+通勤車+定制公交”,這種模式是福建首創(chuàng),也屬全國(guó)前列。新車交付后,福州市民“喜大普奔”,紛紛參與定制路線。一位上班族說(shuō):“車輛安靜舒適,有USB充電口,還有免費(fèi)WiFi,即使堵車,也不會(huì)‘堵心’。希望越來(lái)越多的朋友都能坐上這樣的通勤車!”
目前,車輛已經(jīng)運(yùn)行兩個(gè)月,成為榕城的“新風(fēng)景”,受到市民一致好評(píng)。為此,記者訪問(wèn)了康馳公司,并就純電動(dòng)通勤車的實(shí)際應(yīng)用效果采訪了公司副總經(jīng)理鄭肇宏。
新福州 新巴士
福州康馳成立于2005年,現(xiàn)有車輛約540輛,其中105輛為金龍客車。早在2013年,康馳就向大金龍采購(gòu)了88輛混合動(dòng)力公交車,后來(lái)陸續(xù)引進(jìn)其他新能源公交車型。作為福州新能源客車的引領(lǐng)者,康馳目前已經(jīng)擁有45輛純電動(dòng)車型,占到全市的60%。
公司全稱“福州康馳新巴士有限責(zé)任公司”中的“新”字,其實(shí)可以理解為“新能源”,尤其是純電動(dòng)客車。鄭總提出,這15輛純電動(dòng)通勤車只是個(gè)開始,公司將不斷提升純電動(dòng)車型的比例,“一滴油都不用,全部用電,這是我們的最終目標(biāo)?!?/span>
鄭總向記者介紹,目前這15輛純電動(dòng)巴士,主要有兩個(gè)用途。一是用作“班車”,例如興業(yè)銀行等企事業(yè)單位的員工上下班通勤;二是用作“公交”,細(xì)分市場(chǎng)需求,走定制化公交的路線。
尤其值得一提的是,康馳率先引入了“O2O”概念,采用線上定制、線下乘坐的模式,并開辦了福州首家定制公交網(wǎng)站“5i84”。市民可以通過(guò)登陸網(wǎng)站、撥打電話、微信公共號(hào)互動(dòng)等多種方式參與公交定制。“只要上座率達(dá)到50%,我們就會(huì)開通相應(yīng)線路”,現(xiàn)已開通14條線路、72個(gè)站點(diǎn)。并且,“5i84”的手機(jī)客戶端也即將開通,幫助市民隨時(shí)參與公交定制。
新動(dòng)力 新體驗(yàn)
提到新能源,大多數(shù)人都會(huì)想到安靜、舒適、環(huán)保……但作為客運(yùn)企業(yè),康馳更關(guān)心的是安全性。
“其實(shí)新車剛提回來(lái)的時(shí)候,司機(jī)是有些排斥的,尤其是質(zhì)疑電池和電機(jī)的可靠性,”鄭總對(duì)記者說(shuō),“但隨著車輛投入使用,現(xiàn)在大家已經(jīng)放心了。車輛要實(shí)際開起來(lái),才知道好不好用。就目前使用情況來(lái)看,毫無(wú)問(wèn)題,穩(wěn)定性和安全性不輸給傳統(tǒng)動(dòng)力車型?!?/span>
關(guān)于電耗問(wèn)題,“最近福州比較熱,已經(jīng)開空調(diào)了,大概3度電對(duì)應(yīng)1升油,換算下來(lái),節(jié)能效果是很好的。”車輛配備了139°電,至少可實(shí)現(xiàn)150公里的市區(qū)內(nèi)續(xù)航。目前車輛平均每天運(yùn)行70~80公里來(lái)計(jì)算,完全符合需求。每天晚上,車輛會(huì)在齊安停車場(chǎng)進(jìn)行充電,公司現(xiàn)在已經(jīng)配了15根充電樁,以后還會(huì)繼續(xù)增加。
在動(dòng)力方面,采用額定功率95kW的永磁同步電機(jī),峰值功率可達(dá)200kW。由于采用了電機(jī)直驅(qū)方案,可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,提速平穩(wěn)而迅速。但考慮到通勤車的實(shí)際需要,車輛會(huì)在時(shí)速達(dá)到60公里時(shí)進(jìn)行報(bào)警,避免超速。
福州馬上就要進(jìn)入高溫天氣,作為“新四大火爐之首”,福州的夏天是對(duì)純電動(dòng)車輛的嚴(yán)苛考驗(yàn)。但鄭總對(duì)此非常有信心。據(jù)悉,車輛的安全和穩(wěn)定性已經(jīng)受到行業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可。運(yùn)行兩個(gè)月以來(lái),不斷有周邊縣市的公交公司前來(lái)交流,甚至有客戶從江西趕來(lái)考察。
可以說(shuō),康馳是福州、乃至福建的一個(gè)標(biāo)桿,將引領(lǐng)更多客戶購(gòu)買純電動(dòng)客車,而其在定制公交上的一系列創(chuàng)新,也將成為行業(yè)的新方向。隨著純電動(dòng)在全國(guó)布局的不斷深化,近期福安、武夷山等地也在陸續(xù)購(gòu)買純電動(dòng),給當(dāng)?shù)爻丝蛶ト麦w驗(yàn)。
新能源 新時(shí)代
在與鄭總的交談中,記者發(fā)現(xiàn)他非常諳熟整車開發(fā)流程,并對(duì)新能源車輛形成了自己的見(jiàn)解。
作為終端客戶,康馳會(huì)提出很多實(shí)際需求,最近正在和大金龍合作開發(fā)一款專門的純電動(dòng)定制公交車型。從標(biāo)定配置、到選定系統(tǒng)方案,康馳都在全程參與,“這樣造出來(lái)的車,才是我們真正需要的,最適合的,”鄭總說(shuō),“配置定下了,以后再有后續(xù)訂單,購(gòu)車流程也會(huì)非常簡(jiǎn)化?!?/span>
例如在這批XMQ6821CYBEVL,就主動(dòng)提出修改了速比,采用了6.17的公交速比,“因?yàn)檐囕v主要運(yùn)行在市區(qū)里,很少能有高速路況?!绷硗猓囕v還配備了免費(fèi)WiFi、自動(dòng)大燈、電子風(fēng)扇、智能刷卡考勤機(jī)等配置,非常適合通勤車使用。
今年10月,福州將舉辦首屆全國(guó)青年運(yùn)動(dòng)會(huì),屆時(shí)新車型將應(yīng)用到青運(yùn)會(huì)的服務(wù)中。鄭總相信,康馳的純電動(dòng)車隊(duì)將以零排放、零故障給全國(guó)觀眾留下最“新”印象。
“純電動(dòng)是未來(lái)的方向,”鄭總說(shuō),“我們要借國(guó)家政策之勢(shì),行利國(guó)利民之事。康馳一直在努力實(shí)現(xiàn)‘共贏’,在這輪新能源革命中,我們要做一些實(shí)際的事。這是康馳的愿景?!?/span>
其實(shí),這也是大金龍的愿景。
一個(gè)全“新”的時(shí)代已經(jīng)到來(lái),你準(zhǔn)備好了么?
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