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       商用車是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，近年來在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著一些壓力，需要進(jìn)一步提升。

       東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理童東城日前在湖北省十堰市召開的2015年商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上表示，我國(guó)已建立起完整的商用車發(fā)展體系，我國(guó)的商用車已在全球市場(chǎng)占據(jù)了半壁江山。因此，汽車生產(chǎn)企業(yè)要對(duì)我國(guó)商用車發(fā)展充滿自信，保持理性?！爱?dāng)前，創(chuàng)新成為時(shí)代主題，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、‘互聯(lián)網(wǎng) ’對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。因此，誰能率先變革順應(yīng)潮流，誰就能贏得未來?！蓖瘱|城說，“自主品牌在我國(guó)商用車市場(chǎng)占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位，是 汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng)，也是‘中國(guó)制造’實(shí)力的集中體現(xiàn)。在中重卡領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)百萬輛左右，其中95%以上是出自我們的自主品牌。”

       同時(shí)，董東城還指出，隨著排放法規(guī)的不斷完善，繼國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，國(guó)五、國(guó)六時(shí)代很快就會(huì)到來。因此，自主品牌產(chǎn)品要加快步伐，積極面對(duì)變化和挑戰(zhàn)，順應(yīng)潮流的演變及發(fā)展。

       與此同時(shí)，童東城也表示，商用車的發(fā)展確實(shí)面臨著一些壓力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。“以中重卡市場(chǎng)為例，在過去的10年中，國(guó)內(nèi)中重卡行業(yè)以年均15%的高速度在增長(zhǎng)，在2010年其市場(chǎng)需求達(dá)到129萬輛的最高峰之后，便步入了大幅下滑的階段。”童東城說，“預(yù)計(jì)2015年的中重卡市場(chǎng)需求量只能達(dá)到80萬輛左右。從今年1~4月份的銷量數(shù)據(jù)可以看出，國(guó)內(nèi)中重卡TIV（汽車行業(yè)年度總銷量數(shù)值）大幅下滑了33%，這表明全行業(yè)的挑戰(zhàn)加劇，行業(yè)將面臨新一輪的洗牌?！?/span>

       面對(duì)壓力，童東城認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)該從四個(gè)方面把握未來發(fā)展方向：第一，提升內(nèi)涵質(zhì)量；第二，注重投入和創(chuàng)新，為用戶提供超出預(yù)期的解決方案；第 三，企業(yè)應(yīng)積極“走出去”，以打造中國(guó)乃至世界的汽車品牌；第四，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。因此，企業(yè)要努力把握機(jī)遇，實(shí)施變革，從而實(shí)現(xiàn)自我超越。

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