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動(dòng)力方面，海拉克斯皮卡主推2.4升和2.8升渦輪增壓共軌燃油噴射直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。2.4升柴油機(jī)又提供高低功率兩種版本，峰值馬力輸出分別為160hp和165hp，峰扭扭矩輸出分別為400Nm和343Nm。2.8升柴油機(jī)也分為兩種調(diào)校，最大馬力同為174hp，扭矩輸出分別為420Nm和450Nm。此外還備有一款2.7升直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩分別為156hp和240Nm。匹配5速手動(dòng)、6速手動(dòng)或者6速自動(dòng)變速箱。
作為一款工作車，海拉克斯依舊采用承載性出眾的梯形車架，前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局(提供帶差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)供選裝)，雙叉式前懸(螺旋彈簧)配搭非獨(dú)立后懸(鋼板彈簧)。在滿足了承載能力的同時(shí)，也提高了車輛的通過(guò)性。
總結(jié)：這款車型可以說(shuō)是豐田在海外市場(chǎng)上的一大代表，幾乎遍及世界的每一個(gè)角落。超高的性價(jià)比，皮實(shí)耐用的設(shè)計(jì)，創(chuàng)造了廣泛認(rèn)可的口碑。新一代的海拉克斯在造型設(shè)計(jì)以及配置水準(zhǔn)上都有了提升，售價(jià)依舊給了我們驚喜。只是可惜，這款車型目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上并沒(méi)有正對(duì)渠道可以銷售，我們也只能看看就好。
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