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       眾所周知，波譎云詭的中國重卡市場時時充滿變數(shù)，一如令人難以看透的股市，前一分鐘強勢增長，后一分鐘就陷入低迷。

       外來者想要在這樣的市場有所作為十分不易，就連本土的和尚念起經(jīng)來一樣頭大。而且，在這里似乎沒有新舊區(qū)別，從前大家習慣性認為行業(yè)新軍生存非常艱難，現(xiàn)在看來一些老牌勁旅的狀況同樣苦不堪言。

       不過，2015年中國重卡市場的“第一場雪”來得太早了些。前四個月數(shù)據(jù)顯示，“金三銀四”已成泡影，卡車行業(yè)整體銷量累計下降高達22%。其中，重卡成為跌幅最大的細分市場，前4月銷量累計下降33.5%，4月銷量同比下降33.3%。

       稱這樣的狀況為哀鴻遍野，相信不會有人會提出異議。在這樣的市場上，位列前排的參與者們誰都沒有十足的把握能夠安穩(wěn)度日，而依賴愈來愈小的蛋糕聊以茍活的企業(yè)對熬過寒冬全身而退亦滿懷擔憂。

       最壞的時候如烏云壓境，令人喘不過氣來。然而有意思的是，在一個不按規(guī)則出牌的市場，放棄一次次的倉皇應對，干脆按規(guī)則腳踏實地做事情的參與者反倒可能抓住機會。 

       比如，大運汽車。

       盡管從今年前幾個月的數(shù)據(jù)來看，大運汽車亦難逃市場低迷，但在重卡前十強里面，它的業(yè)績卻依然具有亮點：對比別家動輒超過20%的降幅，大運汽車降幅并不大，市場占有率相對有所提高，悍然舉起了領(lǐng)跑旗；其中，中卡的進展更是令人瞠目結(jié)舌，對比去年同期銷量，今年的銷量可謂強勢暴增。

       有業(yè)內(nèi)人士笑稱，大運再一次等來了自己的春天。可是抱歉，這個春天真的是“等”來的嗎？

       如果沒有記錯，印象中的大運汽車從來就不是守株待兔的那種類型。甫一出生，它就面臨著最殘酷激烈的競爭，更要命的是，當時市場上玩的可不是現(xiàn)在的排位賽，而是淘汰賽，其兇險程度用“一失足成千古恨”形容并不夸張。

       如果將重卡前排企業(yè)比作叢林里的獅虎，那么大運汽車更像一頭獵豹。這種擁有陸地上最快奔跑速度的貓科動物，經(jīng)歷了上百萬年的演化，是名副其實的速度機器，它可以在3步之內(nèi)，從靜止加速到時速65英里。

       如此說來，大運汽車何嘗不是憑借獵豹般的暴風速度，在投產(chǎn)后的第三年一舉殺入中國重卡前十，然后又用3年超越一個又一個對手。這，給業(yè)界人士留下了深刻的印象。

       毋庸置疑，在中國卡車的發(fā)展史上，大運汽車寫就了屬于自己的傳奇。它的成功，憑借的不是運氣，而是應了中國那句老話：只要功夫深，鐵杵磨成針。

       對于2009年初入行的大運汽車來說，中國變幻莫測的重卡需求就是那根鐵杵。彼時，大運汽車在中國重卡市場上可以被稱為“三無企業(yè)”：一無具有號召力的品牌，二無制造重卡的成熟經(jīng)驗，三無覆蓋全國的營銷服務網(wǎng)絡(luò)。

       從零開始的艱難，如人飲水，冷暖自知。若要挖掘今日大運汽車成功背后的秘密，實則無它，遵循市場最基本的規(guī)律——供需對路，是其一路暢行的關(guān)鍵所在。

       在最初的創(chuàng)業(yè)歲月，初來乍到的大運汽車，為了迅速打開市場，果斷啟動“楔子戰(zhàn)略”。日后的成就顯示，這著實是一步明智好棋。彼時，濰柴發(fā)動機、法士特變速器、漢德車橋的黃金配置在中國重卡市場早已深入人心，依托優(yōu)質(zhì)核心零配件資源的大運汽車，一時花開四處。 

       異軍突起的大運汽車深諳，打鐵還需自身硬，成人者必先自成。市場的良好反饋給了大運汽車信心和希望，5年磨劍，2014年其一舉推出N8C、N8E、N8H、N6、和N9系列五款戰(zhàn)略車型，覆蓋高端、中高端、中重卡平臺全系列產(chǎn)品。

       緊隨市場脈搏推出的N6天然氣載貨車，以及高端旗艦產(chǎn)品N9系列牽引車的面市，進一步提升了大運汽車的市場競爭力。尤為值得一提的是，其在N9牽引車上采取了全新的配置組合——大馬力濰柴發(fā)動機+采埃孚鋁合金變速箱等，輔以新科技與新材料的應用，整車配置非常亮眼。

       不得不說，大運汽車能在極短的時間內(nèi)完成了前輩們花了幾十年來完成的全系產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)，得益于天時地利人和。緩慢的市場節(jié)奏，給了它養(yǎng)精蓄銳的時間和空間；重卡先驅(qū)們的嘔心瀝血，給了它最寶貴的經(jīng)驗與教訓；精工細作的核心零部件，給了它打造最佳性價比產(chǎn)品的超強基礎(chǔ)。這些匯聚成大運汽車征服市場的獨特魅力。

       也許是深知成果得來不易，大運汽車對客戶的回饋也格外真誠且實在。2014年，令業(yè)界嘩然的終身質(zhì)保服務首推，塑造了至今為人津津樂道的有趣話題。有人說：且行且看，巨額的售后費用哪里是大運這樣的新資者能夠承受得起的！終身質(zhì)保這個噱頭遲早要喊停。

       然而，一年過去了，大運汽車用實踐證明，“用正品配件，享終身質(zhì)?！苯^不是一句口號，更是向每一位大運用戶的鄭重承諾。不計成本地為用戶著想，為大運汽車在售后市場迅速贏得了廣泛口碑，進一步為整車銷售提供了最有力的保障與顯著的競爭優(yōu)勢。

       不經(jīng)一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香。無需詫異，歷經(jīng)市場冰火殘酷洗禮的大運汽車，即使在一望無垠的冰天雪地中也能開出一個又一個燦爛的春天！

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