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     【商用車之家 原創(chuàng)】態(tài)度決定細節(jié)，細節(jié)決定成敗。

       聯(lián)合卡車U系重卡，就是這樣一部有態(tài)度的高端卡車。

       從2010年第一輛U系重卡誕生之日起，聯(lián)合卡車就已經(jīng)定位在了中國高端重卡的位置。2015年，是聯(lián)合卡車誕生的第一個五年，在這五年中，聯(lián)合卡車始終致力于為客戶服務，提高產品質量，為扎根高端重卡市場奠定更堅實的基礎。今年，聯(lián)合卡車在國內市場捷報頻繁，全國上市活動的每一站都會引起當?shù)乜ㄜ囉脩舻膹娏曳错?。商用車之家編輯認為聯(lián)合的星星之火，就要或者已經(jīng)開始燎原。那么，聯(lián)合卡車“燎原”的原因是什么呢？答案就是聯(lián)合卡車的態(tài)度，U系重卡的態(tài)度。

2010年第一輛U系重卡下線

       眾所周知，一輛重型卡車最重要的就是安全可靠，其次為節(jié)能高效。但是作為高端重卡，除了這幾方面以外，還要將舒適度、智能化、人性化也都做到極致。這就是聯(lián)合U系卡車的態(tài)度。

安全可靠的嚴謹態(tài)度

       聯(lián)合卡車認為，一切設計工作背后的基本原則必須是安全，所以，這種設計理念在聯(lián)合U系重卡上隨處可見。聯(lián)合卡車的駕駛室采用籠式車身結構，全鋼整體式設計，駕駛室鋼板厚度達到2mm，安全性已經(jīng)達到歐洲ECE-R29法規(guī)碰撞標準。在制動方面，聯(lián)合U系重卡采用10bar制動壓力的雙回路氣壓制動，并配有威伯科制動閥，制動蹄片也在原有的基礎上進行了加寬處理，使得制動效果提高了15%。針對LNG車型，聯(lián)合卡車將雙氣瓶布置在了車架兩側，這樣會在車輛發(fā)生碰撞事故時給駕駛室更多的后移空間，保證駕駛員的安全，同時，這樣的設計還可以大大改善駕駛員的后視野。

籠式全鋼整體式駕駛室

威伯科制動閥

分布在車架兩側的氣瓶

       在可靠性方面，聯(lián)合卡車搭載的6K系列發(fā)動機B10壽命最長可達160萬公里，優(yōu)于國內同類的發(fā)動機。在車架制造上，聯(lián)合U系重卡突破了傳統(tǒng)的工藝，采用了國際先進的輥壓車型工藝，這樣可以降低車架產生裂紋的可能，可以有效地提高車架強度。聯(lián)合U系重卡在研發(fā)過程中還經(jīng)過了CAE虛擬驗證、三高試驗（高溫、高寒、高壓）、試驗場專項試驗等。

聯(lián)合卡車在吐魯番進行高溫試驗

節(jié)能高效的品質態(tài)度

       為了全面提高燃油效率，減少燃油消耗，聯(lián)合U系重卡由內向外不斷的優(yōu)化產品，只為保障客戶的利益。U系重卡搭載的發(fā)動機采用了奔馳低轉速、大扭矩的技術特點，轉速1100-1300轉/分時就能達到最大扭矩，使發(fā)動機處于最理想的節(jié)油狀態(tài)，同時，發(fā)動機還改善了進氣管結構，并采用了唐納森納米材料空濾，增加進氣量，使燃油更加充分，提高經(jīng)濟性。除此之外，聯(lián)合U系重卡還可以選裝16檔變速箱，使發(fā)動機運行在最佳節(jié)油區(qū)間，進一步提高節(jié)油性。在外觀設計方面，U系重卡依然采用大氣的流線型設計，有效降低風阻，減少不必要的燃油消耗。

新U系配有主副油箱，總容積達到800L

       U系重卡匹配的6K系列發(fā)動機最大馬力為480PS，最大扭矩2200N?m。針對柴油車型，新U系裝500L+300L主副雙油箱，續(xù)航里程可提升至2000公里以上，為了匹配800L油箱，新U系的尿素罐也增大到了45L；針對LNG車型，新U系匹配了兩個500L的LNG氣瓶，可使續(xù)航里程提升至1000公里以上。聯(lián)合新U系重卡如此多方面優(yōu)化，只為提高車輛的出勤效率，從而提高客戶收益。