——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

       據(jù)外媒24日消息，中國氣候變化事務(wù)首席代表解振華稱，中國本月末將提交總耗資高達(dá)41萬億元人民幣的溫室氣體減排承諾。正在華盛頓參加中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對話談的解振華并未透露更多細(xì)節(jié)，但他形容將出臺的這份規(guī)劃“相當(dāng)宏大”。

中國密集出臺措施推進(jìn)減排方案落地 目標(biāo)或提前實(shí)現(xiàn)

       在去年11月發(fā)布的《中美氣候變化聯(lián)合聲明》中，中國計(jì)劃2030年左右二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰，并計(jì)劃到2030年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重提高到20%左右。

       就在今年早些時候，國務(wù)院總理李克強(qiáng)重申，中國政府將致力于在2030年左右讓碳排放達(dá)到峰值。2014年，中國的煤炭消費(fèi)量實(shí)現(xiàn)首次下降。外界推測，中國碳排放達(dá)到峰值的時間可能會提前到來。

       根據(jù)安排，聯(lián)合國計(jì)劃在今年12月的巴黎大會上通過2020年全球氣候協(xié)議，屆時各國都將提交各自的減排計(jì)劃。目前包括美國和墨西哥在內(nèi)的11個國家，以及歐盟已經(jīng)提交了計(jì)劃書。而尚有154個國家還未提交。

       中國外交部發(fā)言人華春瑩在今年3月透露，據(jù)2013年聯(lián)合國氣候變化華沙會議和2014年利馬會議相關(guān)決議，各國應(yīng)在2015年底巴黎大會前盡早通報(bào)其2020年后應(yīng)對氣候變化的“國家自主貢獻(xiàn)”。中國爭取將在上半年盡早提交中方的減排計(jì)劃。

       倫敦經(jīng)濟(jì)學(xué)院最新的一則研究表明，中國正在氣候變暖問題解決上大步前行，到2025年溫室氣體排放量可能就達(dá)到一個峰值，之后排放量逐年減少。該智庫預(yù)計(jì)，中國可能提前實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，比中國原設(shè)定的計(jì)劃提前5年。

多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)望受益減排宏大藍(lán)圖

       中國減排目標(biāo)的實(shí)施，最重要的是要依賴于污染物排放的減少。在這個過程中，新能源汽車、可再生能源、脫硫脫硝技術(shù)、碳采集等產(chǎn)業(yè)有望率先從中獲益。

       值得關(guān)注的是，據(jù)外媒報(bào)道，周一中美兩國宣布，將在兩項(xiàng)新的碳收集、利用和存儲項(xiàng)目上展開合作，并幫助該技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

       另外，在周二的會晤中，國務(wù)院副總理汪洋介紹，中國去年的電動車銷售量達(dá)到75萬輛，是上一年的三倍多。這給特斯拉和比亞迪等企業(yè)帶來了巨大機(jī)遇和利潤。

       今年4月，在介紹《關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的意見》的發(fā)布會上，發(fā)改委介紹，今年一季度單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗同比下降5.6%，二氧化硫、化學(xué)需氧量、氨氮、氮氧化物排放總量繼續(xù)保持較快下降。對此，發(fā)改委表示，未來節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)大有可為。

       國泰君安最新研報(bào)指出，十三五環(huán)保規(guī)劃將以“環(huán)境質(zhì)量控制”和“污染物總量控制”并舉，其中“污染物總量控制”將是我國當(dāng)前及未來一段時間內(nèi)環(huán)境管理的重要抓手。大氣、水、監(jiān)測領(lǐng)域均將受益“史上最嚴(yán)”總量控制及配套的環(huán)境管理措施。

      版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。