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日前，東風(fēng)雪鐵龍旗下MPV車(chē)型C4畢加索在天貓上市，正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。該車(chē)型先期以進(jìn)口車(chē)形式銷(xiāo)售，售價(jià)21.68萬(wàn)~26.58萬(wàn)元，競(jìng)品鎖定大眾夏朗、寶馬2系等休旅系列車(chē)型，預(yù)期今年底完成2000~3000輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。
C4畢加索
在東風(fēng)雪鐵龍?jiān)庥鲈鲩L(zhǎng)挑戰(zhàn)的情況下，C4畢加索肩負(fù)了品牌與銷(xiāo)量的雙重任務(wù)?！凹矣肕PV市場(chǎng)會(huì)成為下一個(gè)‘藍(lán)海’?！睎|風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理陳曦向記者表示。
C4畢加索
上半年，汽車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)不盡如人意，同門(mén)企業(yè)東風(fēng)標(biāo)致銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)11%，都令東風(fēng)雪鐵龍壓力陡增。下半年，東風(fēng)雪鐵龍將有4款新車(chē)上市，借助科技創(chuàng)新體驗(yàn)營(yíng)第二季和品牌嘉年華第二季等營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，東風(fēng)雪鐵龍希望實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)。
下半年剛剛開(kāi)始，東風(fēng)雪鐵龍即從MPV市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)力。陳曦稱(chēng)，在當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境中，零售數(shù)量更能體現(xiàn)市場(chǎng)情況，市場(chǎng)份額是最重要的判斷標(biāo)準(zhǔn)。東風(fēng)雪鐵龍上半年堅(jiān)守了2%的份額，下半年有望進(jìn)一步提升。
家用MPV市場(chǎng)潛力巨大
C4畢加索
盡管屬于傳統(tǒng)意義上并不走量的進(jìn)口車(chē)，東風(fēng)雪鐵龍仍然給予C4畢加索前所未有的重視。
“目前，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，已成為‘紅?！籑PV市場(chǎng)尚未開(kāi)始爆發(fā)。”陳曦向記者強(qiáng)調(diào)，特別是家用MPV這一細(xì)分領(lǐng)域。
C4畢加索
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量共計(jì)266.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.94%；MPV銷(xiāo)量101.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.26%。對(duì)比來(lái)看，體量相對(duì)小的MPV市場(chǎng)增幅遠(yuǎn)低于SUV。
在MPV銷(xiāo)量前十中，自主品牌占據(jù)7席。其中，五菱宏光一款車(chē)型在MPV整體銷(xiāo)量中的占比接近30%。目前，MPV車(chē)型的主銷(xiāo)市場(chǎng)集中在三線(xiàn)以下城市，以商用為主，兼顧家用。
C4畢加索
上述數(shù)據(jù)表明，MPV市場(chǎng)有巨大增長(zhǎng)潛力。“MPV車(chē)型在城市家庭的需求還未被開(kāi)發(fā)?！币晃恢袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的分析人士告訴記者。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向記者表示，未來(lái)，MPV車(chē)型的市場(chǎng)占比或?qū)⒔咏?0%，提升空間明顯，其中最值得關(guān)注的就是家用MPV這一“藍(lán)?！薄?/span>“相對(duì)于商務(wù)MPV，家用MPV市場(chǎng)的增長(zhǎng)一直較為緩慢，產(chǎn)品乏善可陳。由于我國(guó)目前多數(shù)MPV產(chǎn)品仍以中低端車(chē)型為主，與產(chǎn)品力日益強(qiáng)大的轎車(chē)、 SUV相比，MPV在消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇中競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足。”崔東樹(shù)表示，而一些高端MPV產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)偏高，也難以契合家庭用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性需求。
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