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       眾所周知，以新技術(shù)、低排放著稱的新能源汽車，日益成為汽車市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。而在這樣的市場(chǎng)背景下，大運(yùn)重卡正逐步轉(zhuǎn)型成為肩負(fù)社會(huì)責(zé)任和提升品牌價(jià)值的創(chuàng)新企業(yè)。

       中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者了解到，目前大運(yùn)重卡新能源實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)落成，隨著各項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備的陸續(xù)投入使用，大運(yùn)將逐漸具備完善的整車研發(fā)、檢測(cè)和制造能力，必將在新能源汽車領(lǐng)域大有作為。

“內(nèi)外兼修” 大力推行新能源汽車

       2015年7月15日，大運(yùn)汽車制造有限公司與深圳市國(guó)沃通新能源物流有限公司、深圳市帝照投資有限公司共同簽署新能源汽車合作協(xié)議。大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山在簽署儀式上表明對(duì)新能源汽車研發(fā)、制造的決心：大運(yùn)公司會(huì)一直在新能源汽車領(lǐng)域精耕細(xì)作、不懈追求。

       經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，大運(yùn)公司已經(jīng)具備了純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)，成功開(kāi)發(fā)了多款純電動(dòng)車型。作為合作伙伴的深圳國(guó)沃通董事長(zhǎng)李瑤、深圳帝照董事長(zhǎng)楊福順和深圳汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金龍均表示，大運(yùn)汽車公司緊抓發(fā)展機(jī)遇，通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、資本等不斷積累，為三方的合作共贏做出了巨大的貢獻(xiàn)。

       根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，上半年新能源汽車銷售額是去年同期的2.4倍，其中純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)2.9倍，插電式混合動(dòng)力汽車增長(zhǎng)1.9倍?！靶履茉雌囀袌?chǎng)正從示范階段向增長(zhǎng)階段發(fā)展，中國(guó)有望成為全球最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)?！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)說(shuō)。

       2015年6月，大運(yùn)重卡順利通過(guò)新能源純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)審核，為隨后純電動(dòng)汽車的開(kāi)發(fā)打下了良好的基礎(chǔ)。1個(gè)月之后，大運(yùn)首款純電動(dòng)載貨汽車研發(fā)成功。在獲得生產(chǎn)資質(zhì)后，短短1個(gè)月便推出新能源產(chǎn)品，足可見(jiàn)大運(yùn)在新能源汽車領(lǐng)域深厚的積淀。

       大運(yùn)重卡在戰(zhàn)略布局和戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用上，都緊握新能源汽車發(fā)展的脈搏，并有望實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)與相關(guān)優(yōu)惠政策的密切匹配。

緊跟政策 前瞻布局初見(jiàn)成效

       2015年5月發(fā)布的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃中，作為大力推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域之一的新能源汽車代表著新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下、新產(chǎn)業(yè)體系下汽車工業(yè)的發(fā)展方向。規(guī)劃指出：繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。 

       大運(yùn)汽車緊跟國(guó)家政策及規(guī)劃，以國(guó)家指示意見(jiàn)為生產(chǎn)綱要，面對(duì)節(jié)能減排、綠色發(fā)展的任務(wù)，責(zé)無(wú)旁貸，以其前瞻布局、深入研發(fā)和先進(jìn)生產(chǎn)制造技術(shù)大力推動(dòng)企業(yè)、行業(yè)的新能源汽車發(fā)展。

       在汽車制造中，任何一款車型都要經(jīng)過(guò)千錘百煉才能上市。尤其是代表著先進(jìn)研發(fā)、制造技術(shù)的新能源汽車。大運(yùn)憑借純電動(dòng)汽車研究的深厚功底，順應(yīng)“工業(yè)4.0”的發(fā)展趨勢(shì)，推出了符合市場(chǎng)需求的純電動(dòng)載貨汽車，并且實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的創(chuàng)新，解決了續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等普遍存在的問(wèn)題。不久前推出的4×2純電動(dòng)載貨汽車僅需2小時(shí)即可充滿電，實(shí)驗(yàn)測(cè)得最大可滿足130Km的續(xù)航里程，并可滿足改裝廂式車、各種環(huán)衛(wèi)車以及自卸式垃圾車的需求。

       綠色工業(yè)的真正含義不僅僅是純電動(dòng)汽車，大運(yùn)推出的天然氣汽車也為節(jié)能減排做出了許多貢獻(xiàn)?！按筮\(yùn)重卡的新產(chǎn)品系列會(huì)在原有車型基礎(chǔ)上延續(xù)輕量化設(shè)計(jì)理念，加大技術(shù)投入，大運(yùn)LNG重卡會(huì)更加省氣、低排放，同時(shí)也能為用戶帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益?！贝筮\(yùn)汽車技術(shù)人員張曉告訴中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者。 

       而用戶對(duì)于大運(yùn)天然氣重卡的評(píng)價(jià)也十分中肯，大運(yùn)天然氣重卡在市場(chǎng)中有口皆碑。天然氣重卡并沒(méi)有因?yàn)楦鼡Q動(dòng)力來(lái)源而降低了整車的使用特性。相反，以更加環(huán)保的天然氣驅(qū)動(dòng)，提升了天然氣重卡的經(jīng)濟(jì)性。與柴油車相比，動(dòng)力幾乎沒(méi)有差別，而且還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，為減少大氣污染做貢獻(xiàn)。 

       大力推動(dòng)新能源汽車的研發(fā)與制造不僅是為了企業(yè)長(zhǎng)久的良性發(fā)展，也是踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要體現(xiàn)。在環(huán)境問(wèn)題日益加劇的背景下，新能源汽車不僅是汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)之一，也是轉(zhuǎn)型升級(jí)中的必要一環(huán)。 “節(jié)能減排是當(dāng)前大運(yùn)重卡車持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。目前，大運(yùn)重卡LNG產(chǎn)品系列已趨向完善，在整車匹配、輕量化設(shè)計(jì)、市場(chǎng)適應(yīng)度等方面優(yōu)勢(shì)明顯。”張曉日前接受中國(guó)商用汽車網(wǎng)采訪時(shí)表示。

       務(wù)實(shí)之中求創(chuàng)新，堅(jiān)定不移求發(fā)展。大運(yùn)以新能源汽車作為新時(shí)期的重要規(guī)劃，正在努力向前跨越。

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