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       記者8月24日從北京市交通委獲悉，自8月20日實施單雙號限行以來，城市路網(wǎng)運(yùn)行情況明顯好轉(zhuǎn)。8月22日日高峰平均交通指數(shù)1.8，明顯低于上周同期5.0，交通運(yùn)行情況達(dá)到全年最好水平。單雙號臨時措施將持續(xù)到9月3日，交通委相關(guān)部門預(yù)計，在此期間，公交車運(yùn)力仍有余量，地鐵客流量增加明顯。

地面公交 增發(fā)1萬多車次

       8月20日至9月3日機(jī)動車單雙號限行期間，地面公交計劃配車2萬余部，日運(yùn)營車次16萬余車次，日均增配機(jī)動車600余部，增發(fā)1萬多車次。根據(jù)客流預(yù)測，限行期間每日自駕車出行的比例減少35%—50%，道路交通狀況將更加通暢。限行四天來看，前兩日客運(yùn)量日均增長10%，公交運(yùn)營企業(yè)重點增加早晚高峰時段的運(yùn)力投入，特別是進(jìn)出城聯(lián)絡(luò)線、各大公交樞紐和途經(jīng)大型居住區(qū)周邊的線路等，確保市民上下班出行。

      公交集團(tuán)應(yīng)對單雙號限行重新制定了行車時刻計劃表，在配備最大運(yùn)力的基礎(chǔ)上，再增配2%的運(yùn)力，日增配機(jī)動車400余部，日增發(fā)車次6000余次。據(jù)市交通委運(yùn)輸局公交處副處長王昊介紹，單雙號限行以后，道路擁堵情況得到緩解，公交車運(yùn)行效率大幅提升?！耙郧笆袃?nèi)平均時速10公里左右的，現(xiàn)在能到20多公里，車輛周轉(zhuǎn)率也高了，以前一趟車跑三四圈，現(xiàn)在能跑五六圈?！彼榻B，公交準(zhǔn)點率也由此提升到90%到95%，較以前，乘客的感受更好。

       公交集團(tuán)特別依托定制公交的基礎(chǔ)推出“靈活預(yù)訂座位”的服務(wù)，8月20日至9月2日期間，乘客在工作日的6:00至所選乘班次發(fā)車前10分鐘之間，預(yù)訂當(dāng)日的商務(wù)班車剩余座位。

軌道交通 早高峰運(yùn)行圖擬延長運(yùn)營時間30分鐘

       單雙號期間，軌道交通路網(wǎng)17條運(yùn)營線路也加大運(yùn)力保障，確保運(yùn)力保障充足。其中8月20日至9月3日機(jī)動車單雙號限行期間，因客流增加，軌道交通早高峰運(yùn)行圖擬延長運(yùn)營時間約30分鐘，平峰運(yùn)行根據(jù)客流情況及時加開臨時客車。

       交通委軌道交通運(yùn)營監(jiān)管處副處長馮德介紹，8月20日、8月21日，地鐵客流增加明顯，根據(jù)客流情況，地鐵在第一天增開了17對臨時列車，第二天增開8對。從幾日的監(jiān)控情況看，早高峰地鐵客流較往常增加，部分地鐵站限流措施比較頻繁，但總體運(yùn)營情況穩(wěn)定。

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