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法士特填補(bǔ)工程機(jī)械市場無國產(chǎn)自動(dòng)變速器空白

商用車之家訊:經(jīng)過一段時(shí)間的使用,法士特AMT自動(dòng)變速器的質(zhì)量性能深受市場好評(píng)。香港用戶表示:“法士特AMT自動(dòng)變速器從駕駛感受上來講,質(zhì)量性能與進(jìn)口AMT并無差異。

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       日前,首批配裝法士特12擋AMT(12JZSD240A)自動(dòng)變速器的兩輛中聯(lián)重科180噸全路面起重機(jī)正式交付香港用戶,這標(biāo)志著法士特AMT產(chǎn)品在繼卡車、客車市場之后正式進(jìn)入工程機(jī)械終端市場,不僅填補(bǔ)了工程機(jī)械市場無國產(chǎn)AMT的空白,同時(shí)打破了歐美企業(yè)在這一市場的長期壟斷。



  經(jīng)過一段時(shí)間的使用,法士特AMT自動(dòng)變速器的質(zhì)量性能深受市場好評(píng)。香港用戶表示:“法士特AMT自動(dòng)變速器從駕駛感受上來講,質(zhì)量性能與進(jìn)口AMT并無差異,同時(shí)具有內(nèi)地采購優(yōu)勢,性價(jià)比高,售后服務(wù)相比進(jìn)口產(chǎn)品更及時(shí)快捷,這是我們看好法士特AMT的重要原因。”

  

  據(jù)了解,法士特AMT匹配中聯(lián)重科起重機(jī)的B26國產(chǎn)化項(xiàng)目于2012年啟動(dòng),從2013年開始做行駛可靠性試驗(yàn),歷時(shí)一年半,經(jīng)過了北京試驗(yàn)場試驗(yàn)、常德壞路及無路試驗(yàn)、云貴川山區(qū)試驗(yàn)及高原路況試驗(yàn)和常規(guī)路面行駛試驗(yàn)等,累計(jì)試驗(yàn)里程超過5萬公里。



  試驗(yàn)結(jié)果表明,法士特AMT完全滿足中聯(lián)重科起重機(jī)的使用要求,而且具有極高的性價(jià)比和良好的可靠性,根據(jù)中聯(lián)重科的中長期規(guī)劃,將在130-220噸全路面汽車起重機(jī)上全面匹配法士特AMT自動(dòng)變速器,逐步取代國外同類產(chǎn)品。




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