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       2015年9月3日，美馳威伯科公司宣布，現(xiàn)已推出適用于中型卡車的OnGuard?碰撞緩解系統(tǒng)，創(chuàng)下又一個行業(yè)第一。

       自2007年起，OnGuard?便在重型卡車上得到廣泛運用并在北美市場始終居于領(lǐng)先地位，目前，配有這款碰撞緩解系統(tǒng)的卡車數(shù)量已超過9萬臺，它們在道路上行駛的總里程數(shù)達到320多億英里。據(jù)美馳威伯科公司總裁兼總經(jīng)理Stephen Hampson表示，現(xiàn)在有超過200多個車隊正使用該系統(tǒng)為卡車駕駛員和同車人員提供安全保障。

       OnGuard?是一種針對商用車的主動安全系統(tǒng)，它基于雷達技術(shù)并通過主動制動和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)來實現(xiàn)碰撞預(yù)警和碰撞緩解的功能。OnGuard?碰撞緩解系統(tǒng)可以探測到前方物體并測算出本車相對于路面上其他車輛的位置，并在有可能發(fā)生追尾事故之前，以聽覺、視覺和觸覺信號的形式向駕駛員發(fā)出告警。這一系統(tǒng)時刻都保持工作狀態(tài)，即使在未設(shè)定巡航控制的情況下仍可以對道路狀況進行監(jiān)視，并在必要時發(fā)出預(yù)警和實施主動制動。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛狀況具有潛在危險性，OnGuard?碰撞緩解系統(tǒng)就會予以及時響應(yīng)，響應(yīng)方式則包括發(fā)出告警、自動降低發(fā)動機扭矩并實施基礎(chǔ)制動。

       OnGuard?碰撞緩解系統(tǒng)的一個突出特性就是在視覺受限的條件仍能“看清”周圍，而這應(yīng)歸功于性能一流的高分辨率、遠距雷達的采用。根據(jù)美國聯(lián)邦汽車運輸安全管理局所做的統(tǒng)計，在2013年至2015年涉及重型卡車的交通事故中，有大約12%是在駕駛員視覺受限的情況下發(fā)生的，而這些事故所導(dǎo)致的人員死亡數(shù)占重型卡車事故死亡總數(shù)的20%。

     “OnGuard?碰撞緩解系統(tǒng)在中型卡車上的使用，可以使中型卡車車隊獲得同重卡車隊一樣的收益，即減少卡車追尾事故的發(fā)生率以及由此造成的車輛損壞和成本損失，同時還可以降低傷亡并且挽救更多生命?！?Stephen Hampson表示，中型卡車的年銷售額大約相當(dāng)于重卡年銷售額的40%，自采用OnGuard?系統(tǒng)以來，各個重卡車隊所報告的事故率下降了65%至85%，而事故成本損失降低了89%。

       Stephen Hampson還透露，2016年一個同時適用于中型和重型卡車的新成員將加入OnGuard?產(chǎn)品家族，這就是OnGuardACTIVE系統(tǒng)。它可以及時發(fā)現(xiàn)靜止物體并發(fā)出告警、實施制動，以減輕甚至避免潛在的碰撞事故。除此之外，OnGuard?的設(shè)計用途決定了它可以與美馳威伯科公司的ProView車隊績效管理系統(tǒng)配合使用。通過其觸發(fā)視頻捕捉的功能，OnGuard?可向ProView系統(tǒng)發(fā)送視頻信息，這些資料可用于進行駕駛員培訓(xùn)或業(yè)界領(lǐng)先的事故重建視頻分析。

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