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11月12日，“2015中國甩掛運(yùn)輸峰會(huì)”在濟(jì)南隆重召開，全國各省市自治區(qū)運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)以及重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)、經(jīng)銷商等云集濟(jì)南，中通—輕舟純電動(dòng)物流客車首次正式亮相，獲得高度關(guān)注。
純電動(dòng)物流客車的春天來了嗎？
交通運(yùn)輸部于發(fā)布的《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》中提出，到2020 年，新能源城市物流配送車輛應(yīng)達(dá)到5萬輛，同時(shí)城市物流配送車運(yùn)營權(quán)也將優(yōu)先授予新能源汽車。2015年10月，國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，再次將新能源汽車推向高潮。加之各地政府的補(bǔ)貼、以及減免車輛購置稅、過路過橋費(fèi)等利好政策的頻頻發(fā)布，電動(dòng)物流車市場正在逐步興起。
2015年以來，工信部發(fā)布了第65批—第71批共7批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，其中純電動(dòng)郵政運(yùn)輸車共發(fā)布26個(gè)品牌、142款車型。而且《車型目錄》顯示，純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車的品牌和車型在逐漸增多。
厚積薄發(fā)，中通純電動(dòng)物流客車橫空出世
此款被命名為輕舟的純電動(dòng)物流客車，不僅擁有輕型客車時(shí)尚的外觀，同時(shí)具有貨車裝貨的空間以及運(yùn)貨的能力，完全適應(yīng)城市物流、郵政運(yùn)輸?shù)仁袌龅男枨蟆?/span>
中通客車自2004年就致力于新能源客車的發(fā)展，經(jīng)過10余年的探索，中通新能源客車的技術(shù)已逐步成熟、基礎(chǔ)設(shè)施也已日益完善，結(jié)合多年來所積累的客車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從全局的角度選型最適合的電池、電機(jī)等各零部件，并根據(jù)實(shí)際的市場運(yùn)營模式設(shè)計(jì)電控的全新方案，以最低的成本、最優(yōu)的控制尋求所有部件的完美融合，使各個(gè)零部件性價(jià)比達(dá)到最高，整車性能發(fā)揮至極致。
該車為純電驅(qū)動(dòng)，具有噪音低、節(jié)能、環(huán)保、運(yùn)營成本低等優(yōu)勢。整車采用全承載式車身結(jié)構(gòu)，各部件均為整體沖壓件，輕量化的設(shè)計(jì)，大大降低了整車的重量，減少電能的消耗，提高了電能的利用效率。主驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用永磁同步電機(jī)，具有重量輕、噪音低、效率高等優(yōu)點(diǎn)，峰值功率可高達(dá)100kw，其加速性及動(dòng)力性可滿足所有路況、坡度的使用。輕舟配備能量密度最高的三元鋰電池，續(xù)航高達(dá)250km，最大載貨量達(dá)1.4噸，最大載貨空間9立方米。值得一提的是，該車具有便捷的充電系統(tǒng)，可使用380V工業(yè)電或220V家用電進(jìn)行充電，最短充電時(shí)間為1小時(shí)；同時(shí)中通客車聯(lián)合BMS與充電機(jī)廠家共同研討出一套專用的充電協(xié)議，使該車可以利用中間車輛的休息時(shí)間為該車進(jìn)行短時(shí)間的快速補(bǔ)電，以彌補(bǔ)純電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程短的缺點(diǎn)，從而可大大延長該車的續(xù)駛里程。
遠(yuǎn)程智能監(jiān)控系統(tǒng)在中通輕舟得以全面應(yīng)用，通過GPS系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將運(yùn)行車輛相關(guān)的在線數(shù)據(jù)發(fā)送到中通和運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)控平臺，對在線車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，從而建立車輛的運(yùn)行安全預(yù)警機(jī)制。
國家補(bǔ)貼，真正實(shí)惠
據(jù)了解，根據(jù)新的國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，中通—輕舟純電動(dòng)多功能客車，做為客運(yùn)車可享受25萬元的國家補(bǔ)貼；如做為物流車，則可享受10.6萬元的國家補(bǔ)貼；加之各地方政府的補(bǔ)貼，此款車的銷售價(jià)格將大大降低，具有很明顯的競爭優(yōu)勢。
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