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       危險(xiǎn)品物流行業(yè)發(fā)展方向在哪？如何進(jìn)行資源整合做大做強(qiáng)？如何緊緊抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”新機(jī)遇？這些問題，恐怕是每個(gè)危險(xiǎn)品物流從業(yè)人員都非常關(guān)注，但又無法完全明晰的問題。12月23日，圍繞上述問題，在?；肺锪鬟\(yùn)輸?shù)拇蟊緺I(yíng)上海，一場(chǎng)危化品物流運(yùn)輸“大趴”——2015年“物流大咖俱樂部”危險(xiǎn)品物流精英沙龍上海站在美麗的佘山隆重舉行。

       全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院物流工程研究中心副主任吳金中，上海市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于向東，中物聯(lián)物流金融專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)張煒、副秘書長(zhǎng)葛世明，福田戴姆勒汽車副總經(jīng)理王玉剛、劉剛，大客戶部總監(jiān)車秀軍、專用車部長(zhǎng)鄒沛榮等政府主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)及多位?；锪髌髽I(yè)代表參加了此次沙龍聚會(huì)。

       眾所周知，危化品物流與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，它直接參與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。目前，我國(guó)已成為世界危化品第一生產(chǎn)大國(guó)。有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年通過道路運(yùn)輸?shù)奈；烦^8億噸，且呈不斷上升趨勢(shì)。與此同時(shí)，?；愤\(yùn)輸安全形勢(shì)越來越嚴(yán)峻，還有諸多問題亟待解決。

       吳金中先生首先發(fā)言，他表示，我國(guó)有5000余種常用化工原料，產(chǎn)銷分布不均，95%以上需要異地運(yùn)輸，這就給?；愤\(yùn)輸安全管理帶來很大的挑戰(zhàn)。也是基于此，他為到會(huì)嘉賓詳細(xì)分析了我國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸?shù)恼甙l(fā)展趨勢(shì)。主要包括以下幾點(diǎn)：

       吳金中還介紹了全國(guó)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)聯(lián)盟的相關(guān)情況。他表示，危化物流企業(yè)要依靠聯(lián)盟，加強(qiáng)之間的應(yīng)急互助能力，減少事故的發(fā)生，共同推進(jìn)行業(yè)有序健康的發(fā)展。

       最后，他強(qiáng)調(diào)說，雖然“安全”是危化品物流企業(yè)面對(duì)的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)，但政府主管部門正在進(jìn)行相關(guān)法律法規(guī)的梳理，對(duì)其中不利于行業(yè)發(fā)展的部分進(jìn)行修正，爭(zhēng)取從根本上實(shí)現(xiàn)?；肺锪鞯陌踩a(chǎn)。

       上海市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于向東發(fā)表了題為《組織實(shí)施安全評(píng)估，促進(jìn)行業(yè)安全管理》的演講。他說，安全是危化品物流運(yùn)輸?shù)闹刂兄?，為此，他向到?huì)嘉賓介紹了上海危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)估的基本要求、評(píng)估內(nèi)容，評(píng)估的程序、審核以及應(yīng)用等內(nèi)容，使在座嘉賓對(duì)安全評(píng)估有了更加深刻和明晰的了解。

       中物聯(lián)物流金融專委會(huì)副秘書長(zhǎng)葛世明，從大數(shù)據(jù)時(shí)代下?；肺锪鞯男袠I(yè)變革入手，著重介紹了目前?；肺锪鞯娜笸袋c(diǎn)。他認(rèn)為，目前?；肺锪髌髽I(yè)面臨著安全、人才、業(yè)務(wù)三大短板。而要解決這些短板，企業(yè)必須抓住“金融”這一有力武器，通過資本助力實(shí)現(xiàn)企業(yè)做大做強(qiáng)的目標(biāo)。他還就?；肺锪髌髽I(yè)如何走好“資本之路”提出了自己的意見和建議。

       上海中石化工物流有限公司總經(jīng)理趙勇則以自身企業(yè)發(fā)展為例，向與會(huì)代表介紹了一個(gè)在新時(shí)代下成功實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型發(fā)展的企業(yè)樣本。

       他介紹說，2006年9月，根據(jù)中國(guó)石化集團(tuán)公司主輔分離的總體部署，中石化工物流有限公司完成了企業(yè)整體改制分流的各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)體制機(jī)制的重大轉(zhuǎn)換。此后，企業(yè)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展，積極探索向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的發(fā)展途徑，避免對(duì)傳統(tǒng)發(fā)展路徑的依賴，重點(diǎn)從圍繞“一個(gè)核心”、構(gòu)建“三大體系”，進(jìn)行了一系列積極有益的探索實(shí)踐。

       一個(gè)核心， 就是按照“專業(yè)化與低成本兼顧、規(guī)?；途?xì)化并重”的思路，強(qiáng)力推進(jìn)化工物流核心業(yè)務(wù)優(yōu)先發(fā)展；“三個(gè)體系”是指區(qū)域性網(wǎng)點(diǎn)體系、信息化運(yùn)行體系、新技術(shù)應(yīng)用體系。而在這種轉(zhuǎn)型中，中石化工物流也深刻認(rèn)識(shí)到“融合”的重要性，即文化融合，戰(zhàn)略協(xié)同，致力于成為：一個(gè)值得信賴的最容易合作物流伙伴。

       寧波金洋化工物流有限公司副總經(jīng)理翁永祥的演講題目為《應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，確保?；锪靼踩贰Ｋ榻B了金洋化工在利用信息化系統(tǒng)對(duì)“人、車、路、物”管理中的應(yīng)用，給與會(huì)的物流企業(yè)提供了豐富的可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

       福田戴姆勒汽車專用車部長(zhǎng)鄒沛榮全面介紹了福田戴姆勒?；肺锪饕徽臼秸w解決方案。他從福田戴姆勒汽車的制造體系、質(zhì)量管控體系等方面入手，全面介紹了福田戴姆勒全系?；奋囕v及其特有的危化品行業(yè)優(yōu)勢(shì)——超級(jí)省油、安全、有勁、舒適，超長(zhǎng)保養(yǎng)與全程無憂服務(wù)保障，以及全面高效物流運(yùn)輸方案，為?；肺锪髌髽I(yè)的車輛選擇提供了一個(gè)新的渠道。

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