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       成品油質(zhì)量關(guān)系民生，關(guān)系大氣污染治理成效。國家工商總局28日通報，10省區(qū)集中開展的流通領(lǐng)域成品油質(zhì)量抽檢，檢出成品油樣品不合格率為18%，油品質(zhì)量不合格的加油站188座。

       工商總局組織河北、山西、內(nèi)蒙古、安徽、山東、湖北、四川、貴州、陜西、甘肅等10省區(qū)開展此次抽檢工作，共抽檢1065座加油站，取樣抽檢成品油2096批次。

       工商總局市場規(guī)范管理司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，油品質(zhì)量整體向好，但仍存在著一定的問題。車用汽油的主要問題是硫含量、辛烷值和甲醇含量等不符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)；車用柴油的主要問題是硫含量、閃點和冷濾點等不符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。硫含量超標(biāo)會造成大氣污染。

       他介紹，出現(xiàn)油品質(zhì)量的原因包括煉化企業(yè)的非達(dá)標(biāo)煉制、終端銷售環(huán)節(jié)及運輸保存環(huán)節(jié)的不善管理。同時，一些加油站問題比較突出，有的站內(nèi)油品標(biāo)識不明確，0號柴油沒有標(biāo)明是“車用柴油”還是“普通柴油”，易誤導(dǎo)消費者；有的銷售小型煉廠非法煉制勾兌的油品；用低標(biāo)號汽油同高標(biāo)號汽油混合勾兌后充當(dāng)高標(biāo)號的汽油進(jìn)行銷售；成品油進(jìn)貨渠道多元化，對油品質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，并且缺乏專業(yè)運輸設(shè)備，導(dǎo)致油品質(zhì)量難以保證。

       下一步，工商部門將做好抽檢后續(xù)工作，繼續(xù)以城鄉(xiāng)接合部、農(nóng)村為重點區(qū)域，以問題突出、消費者投訴集中的加油站為重點，加大監(jiān)督檢查力度，并加大對成品油經(jīng)營違法違規(guī)行為的打擊力度。

       從2016年1月1日起，東部11省市將率先全面實施成品油質(zhì)量升級，執(zhí)行國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。工商部門將重點加強對這些地區(qū)的油品質(zhì)量抽檢力度。

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