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       “截止到目前，全球知名汽車鋼生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)悉數(shù)參展，充分表明業(yè)界對西部市場的高度關(guān)注?！?月8日，第三屆中國（重慶）國際汽車用鋼展覽會組委會相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，3月31日到4月2日，第三屆中國（重慶）國際汽車用鋼展覽會將在重慶國際博覽中心隆重開展。從現(xiàn)在的招展?fàn)顩r來看可謂是捷報頻傳，在行業(yè)環(huán)境不景氣的大背景下，企業(yè)參與的熱情和意愿大大超出我們的預(yù)期?！睋?jù)該負(fù)責(zé)人介紹，重慶作為中國汽車工業(yè)核心地位的區(qū)位優(yōu)勢更加突出，越來越多的企業(yè)對西部這一新興市場興趣越來越濃厚。相較于去年同期，展會招展情況呈現(xiàn)出質(zhì)量齊增的良好態(tài)勢。

逆市增長前景廣闊，重慶汽車行業(yè)領(lǐng)跑全國

       在剛剛過去的2015年，中國汽車產(chǎn)銷增速放緩，庫存居高不下，行業(yè)整體處于低迷態(tài)勢。2015年我國汽車產(chǎn)銷分別約為2403.1萬輛和2431.4萬輛，同比僅增長1.3%和 3.5%。不少汽車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車行業(yè)實際已經(jīng)進(jìn)入寒冬。

       但值得注意的是，位于中國西部地區(qū)的重慶卻演繹出別樣的風(fēng)采。2015年1-9月，重慶汽車產(chǎn)值仍保持兩位數(shù)的高增長。前三季度生產(chǎn)汽車217萬輛，增長15.9%，遠(yuǎn)超全國平均水平，實現(xiàn)了每3款汽車就有1款重慶造。2014年，重慶以260萬輛的產(chǎn)能成為我國最大的汽車生產(chǎn)基地。2015年全年，重慶汽車產(chǎn)量突破300萬輛，再次領(lǐng)跑全國。

       重慶汽車市場令人驚艷的不俗表現(xiàn)，得益于其已成規(guī)模、布局合理的汽車產(chǎn)業(yè)集群。重慶全國最大的汽車生產(chǎn)基地區(qū)位角色的定位，加之重慶市獨特的政策優(yōu)勢，使得重慶汽車行業(yè)發(fā)展后勁強(qiáng)勁。區(qū)域發(fā)展專家表示，從現(xiàn)在開始到未來很長一段時間內(nèi)，重慶汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)領(lǐng)跑全國市場。
     
行業(yè)巨頭齊聚山城，全力布局西部大市場

       汽車工業(yè)的高速發(fā)展，帶來了汽車用鋼市場的廣泛需求。一家參展企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，“在汽車用鋼產(chǎn)業(yè)，得西部者得天下已經(jīng)成為普遍的行業(yè)共識。成功搶占重慶汽車用鋼市場的極點，將有事半功倍的效果。這也是我們選擇參加此次展會的根本原因?！?/span>

       業(yè)內(nèi)人士表示，雖然面臨鋁、鎂等金屬材料的強(qiáng)力挑戰(zhàn)，但受制于成本、加工技術(shù)等各種因素，鋼鐵仍將在很長的一段時間內(nèi)作為汽車制造的主導(dǎo)材料。目前，重慶市每年消耗的汽車鋼材在300萬噸左右。根據(jù)重慶市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，力爭到2017年汽車產(chǎn)能達(dá)到400萬輛，2020年突破500萬輛。這樣一塊巨大的“蛋糕”，也就不難解釋各大鋼鐵巨頭紛紛在重慶布局設(shè)廠，以期提供更好的本地化配套服務(wù)。如寶鋼、鞍鋼、攀鋼、首鋼、浦項等均在重慶建立了加工配送基地。

       去年8月，浦項和重鋼簽訂合作協(xié)議，將共建一個汽車用冷軋鍍鋅板項目，重鋼欲借此正式殺入汽車鋼這塊“香餑餑”。而浦項位于重慶龍興的第二加工廠正加緊建設(shè)，預(yù)計將于今年2月投產(chǎn)。9月，鞍鋼蒂森克虜伯（重慶）汽車鋼有限公司正式投產(chǎn)。該項目一期投資12億，建設(shè)年產(chǎn)能45萬噸高強(qiáng)鍍鋅汽車板生產(chǎn)線，將進(jìn)一步完善重慶汽車零部件本地化供應(yīng)鏈。年底，華菱安賽樂米塔爾汽車板公司在重慶的辦事處正式營業(yè)。同時，未來計劃由合資公司華安鋼寶利在重慶設(shè)立汽車板剪切加工廠。
      
專業(yè)權(quán)威行業(yè)盛會，助力掘金西部汽車用鋼藍(lán)海市場

       據(jù)悉，中國（重慶）汽車用鋼展覽會是在重慶舉辦的汽車用鋼領(lǐng)域年度盛會，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會共同主辦，得到了相關(guān)車企、鋼企、科研院所、媒體機(jī)構(gòu)的積極響應(yīng)和廣泛參與。展會包含1個主題展覽+1個主題論壇，已經(jīng)成功舉辦兩屆。這一盛會極具行業(yè)權(quán)威性，從舉辦方到專業(yè)觀眾的邀請，都得到多方的廣泛好評。第三屆展會將于2016年3月31日-4月2日在重慶國際博覽中心舉辦。

       面對這一巨大的市場蛋糕，外地企業(yè)也斷然不會就此放棄。記者從第三屆中國（重慶）國際汽車用鋼展覽會組委會了解到，截止到目前為止，寶鋼、鞍鋼、ThyssenKrupp、TAGAL、武鋼、JFE、首鋼、河鋼、VAMA、馬鋼等行業(yè)巨頭齊聚山城，據(jù)了解，這些企業(yè)都將攜最領(lǐng)先的汽車用鋼解決方案隆重參展。與此同時，  寶馬汽車、豐田汽車、上汽集團(tuán)、沃爾沃、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、北汽集團(tuán)、長安集團(tuán)等知名企業(yè)將組織專業(yè)技術(shù)人員和采購人員前來參加此次展會。

       展會組委會負(fù)責(zé)人告訴記者，“企業(yè)的參與熱情實際上是對市場前景的反饋。中國(重慶）汽車用鋼展自身的權(quán)威性結(jié)合重慶當(dāng)?shù)亓己玫氖袌銮熬皟烧咝纬傻暮狭?，使得此次展會盛況空前，這其實是市場理性的必然走向。”有行業(yè)觀察員表示，企業(yè)參展的高漲熱情，意味著2016年重慶汽車用鋼市場爭奪戰(zhàn)將呈現(xiàn)白刃化的局勢，可以說此次展會拉開重慶汽車用鋼市場爭奪戰(zhàn)的序幕。

       據(jù)了解，展會以“輕量化時代的汽車與鋼鐵”為主題，為鋼鐵和汽車兩大產(chǎn)業(yè)搭建了一個高效溝通的技術(shù)商貿(mào)平臺，推動鋼鐵企業(yè)以更加創(chuàng)新、環(huán)保、輕量化的汽車用鋼解決方案，與中國汽車工業(yè)保持協(xié)同發(fā)展。屆時，全球知名汽車鋼生產(chǎn)企業(yè)將悉數(shù)參展，帶來最先進(jìn)的汽車鋼技術(shù)產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案。來自汽車主機(jī)廠和一級供應(yīng)商的300余家知名企業(yè)，超過8000名專業(yè)人士將赴會參觀參會。此次展會將為企業(yè)搭建掘金西南汽車用鋼深藍(lán)市場的大型平臺。企業(yè)選擇參展，將為其搶占市場高地奠定堅實基礎(chǔ)。

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