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車(chē)輛要這么保養(yǎng)!我們居然錯(cuò)了這么多年

商用車(chē)之家訊:春回大地,萬(wàn)物復(fù)蘇,全國(guó)也即將進(jìn)入多雨的季節(jié),今天,小編要給大家講講在春季如何保養(yǎng)校車(chē)!

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       很多有車(chē)一族也許會(huì)在陰雨天竊喜:今天不用洗車(chē)了。把愛(ài)車(chē)停在干凈的水泥地上就等著雨水把它脫胎換骨吧。但這種想法是錯(cuò)誤的,因?yàn)橛晁锍?huì)有酸性、黏性物質(zhì),對(duì)漆面具有腐蝕作用,長(zhǎng)時(shí)間的降雨更會(huì)對(duì)車(chē)身造成嚴(yán)重傷害。因此在雨水較多的季節(jié),最好能給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次漆面維護(hù),在平時(shí)下雨的時(shí)候,可以準(zhǔn)備一塊干布,將車(chē)身進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的擦拭,待到天氣轉(zhuǎn)晴后再到維修保養(yǎng)店做清洗和保養(yǎng),這樣我們的大鼻子校車(chē)才會(huì)再次變得可愛(ài)。


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2、底盤(pán)


       在陰雨天,底盤(pán)是最受影響的。厚重的泥垢容易使?jié)駳獠啬涞妆P(pán),對(duì)底盤(pán)造成重大影響。因此雨天過(guò)后要及時(shí)清洗底盤(pán)并讓其保持干燥,注意不要用堿性清洗液沖洗車(chē)身及底盤(pán)。


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3、雨刮


       汽車(chē)在雨天行駛,雨刮需要不停的工作,它能讓行車(chē)更安全,因此雨刮是汽車(chē)保養(yǎng)中不可忽視的環(huán)節(jié),如果雨刮受損刮不干凈,行車(chē)視線就會(huì)被影響,也會(huì)給行車(chē)安全帶來(lái)很大危險(xiǎn),所以對(duì)它的檢查保養(yǎng)要更加細(xì)心到位。


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4、內(nèi)部


       陰雨天氣不僅空氣潮濕,氣溫也漸漸的升高,是各種病菌繁衍生長(zhǎng)的季節(jié),因此要特別注意汽車(chē)內(nèi)部的衛(wèi)生與防菌,這樣也能降低學(xué)生的患病概率。


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5、制動(dòng)系統(tǒng)


       對(duì)于校車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)尤其顯得重要。首先要了解以下五個(gè)數(shù)據(jù)。


       1、142.8--152.8mm制動(dòng)腳踏板與車(chē)身地板之間的標(biāo)準(zhǔn)距離。如果不在這個(gè)范圍內(nèi),應(yīng)予調(diào)整,否則會(huì)影響校車(chē)制動(dòng)性能。

       2、3--5mm制動(dòng)腳踏板的自由行程,如果沒(méi)有這個(gè)行程,那么校車(chē)的制動(dòng)蹄片與制動(dòng)盤(pán)就可能抱死,影響正常行車(chē)。

       3、1mm制動(dòng)蹄片的厚度,不能低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),否則校車(chē)制動(dòng)效果會(huì)下降,加速機(jī)件磨損。

       4、10000公里要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)檢查一次。

       5、40000公里更換一次制動(dòng)液。


       在記住這幾個(gè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,校車(chē)司機(jī)要學(xué)會(huì)判斷制動(dòng)系統(tǒng)抱死的征兆。因?yàn)樵诒琅c不抱死之間,司機(jī)不易察覺(jué),如果沒(méi)有及時(shí)處理,就會(huì)造成機(jī)件磨損。在這里向大家介紹一個(gè)簡(jiǎn)易的判斷方法,當(dāng)車(chē)主聞到有燒焦的味道,這就表明,制動(dòng)蹄片有可能抱死制動(dòng)盤(pán);行駛時(shí),司機(jī)加速明顯感到車(chē)子無(wú)力,很“肉”,此時(shí)也可能有抱死的情況發(fā)生,最好去維修點(diǎn)檢查一下。


       下雨天,地面較滑,制動(dòng)輪與地面磨擦系數(shù)明顯下降,所以,校車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)要降低速度并時(shí)刻與前面車(chē)輛保持一定的距離。


       另外,雨天里制動(dòng)器比較潮濕,最好是到維修點(diǎn)進(jìn)行吹干處理,一方面恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能,另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走,減少它們對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的破壞。如果條件不允許的話(huà),司機(jī)也可以自己動(dòng)手解決。具體的操作方法是,在較低車(chē)速下,校車(chē)車(chē)主輕點(diǎn)剎車(chē),讓制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)磨擦生熱,內(nèi)部自然進(jìn)行水分蒸發(fā),車(chē)主多踩幾次,便可達(dá)到使之干燥的目的。不過(guò),車(chē)主要謹(jǐn)記,點(diǎn)剎的動(dòng)作要輕也就是說(shuō)要“點(diǎn)到即止”。




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