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近期，無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司發(fā)布HOLSET? e動(dòng)力增壓器?？得魉笻OLSET? e動(dòng)力是康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司特別為商用車應(yīng)用開發(fā)的電控旁通閥渦輪增壓器，也是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，滿足國(guó)五及國(guó)六+排放要求的經(jīng)濟(jì)型電控增壓技術(shù)解決方案。e動(dòng)力是全球首個(gè)在商用車領(lǐng)域商用化的電控旁通閥渦輪增壓技術(shù)。
康明斯HOLSET? e動(dòng)力增壓器康明斯HOLSET? e動(dòng)力增壓器
隨著排放升級(jí)周期的縮短以及排放管控的愈加嚴(yán)格，渦輪增壓器除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能起到重要作用以外，對(duì)后處理系統(tǒng)的熱管理貢獻(xiàn)也凸顯出來(lái)。伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定的日益復(fù)雜，增壓器電控化可以更好地滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制、燃油經(jīng)濟(jì)性和產(chǎn)品一致性要求。
HOLSET? e動(dòng)力增壓器特點(diǎn)
(一)滿足國(guó)五及國(guó)六+排放要求
HOLSET?e動(dòng)力適用于2到15L柴油機(jī)和氣體機(jī)，滿足道路國(guó)五、國(guó)六+應(yīng)用以及非道路國(guó)四+應(yīng)用。
HOLSET? e動(dòng)力已經(jīng)成功匹配國(guó)內(nèi)主流的2.2L，2.5L，2.8L，3.0L等多款國(guó)五N1類應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著柴油機(jī)國(guó)六征求意見稿的逐步明朗，多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠開始和無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)商談國(guó)六預(yù)研項(xiàng)目，HOLSET? e動(dòng)力將是其中最有吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。
HOLSET?輕型系列渦輪增壓器首先匹配康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品性能不斷優(yōu)化和提升，其出色的表現(xiàn)也吸引了其他發(fā)動(dòng)機(jī)廠配套應(yīng)用。
(二)更高可靠性、更優(yōu)性價(jià)比
針對(duì)輕型車的特點(diǎn)，HOLSET? e動(dòng)力相比傳統(tǒng)的廢氣旁通渦輪增壓器，燃油消耗低，具備廢氣熱管理的功能，為后處理標(biāo)定提供所需溫度，通過(guò)小慣量轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的優(yōu)化，提高了低速扭矩和瞬態(tài)響應(yīng)。
相比可變噴嘴環(huán)增壓器，可以適應(yīng)排氣制動(dòng)，并能承受細(xì)微顆粒的沖擊，更不會(huì)有噴嘴環(huán)等轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡滯的可能，HOLSET? e動(dòng)力具有更高的可靠性和更優(yōu)的性價(jià)比。
多選擇HOLSET? e動(dòng)力增壓器
針對(duì)輕型車市場(chǎng)的HOLSET? e動(dòng)力分別存在于C、D兩個(gè)平臺(tái)內(nèi)，適應(yīng)2-5L發(fā)動(dòng)機(jī)，微卡、輕卡、輕客、皮卡、SUV等應(yīng)用。C平臺(tái)適應(yīng)2-3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)性能需求，D平臺(tái)適應(yīng)2.8-5L發(fā)動(dòng)機(jī)性能需求。
HOLSET? e動(dòng)力具有適應(yīng)CAN總線的主動(dòng)式的電動(dòng)執(zhí)行器以及適應(yīng)H橋的被動(dòng)式電動(dòng)執(zhí)行器。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同特性和應(yīng)用工況，多款不同扭矩輸出的電動(dòng)執(zhí)行器可以保證產(chǎn)品的可靠性和耐久性。
康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司憑借卓越的渦輪增壓和空氣處理技術(shù)，研制開發(fā)了包括固定截面渦輪增壓器，旁通閥增壓器、可變截面增壓器、動(dòng)力渦輪機(jī)、二級(jí)增壓，復(fù)合增壓產(chǎn)品和熱力回收系統(tǒng)?？得魉箿u輪增壓技術(shù)通過(guò)與全球主要客戶通力合作，確保產(chǎn)品滿足客戶應(yīng)用的特殊需求。
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