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       解放卡車誕生60周年“媒體走進(jìn)解放”系列主題活動(dòng)已走過(guò)了無(wú)錫站、青島站。2016年7月12日，活動(dòng)第三站30多家媒體共同來(lái)到了一汽解放長(zhǎng)春本部，如果你要說(shuō)這可以近距離感受解放60周年紀(jì)念版車型無(wú)限魅力的話，在備受青睞的產(chǎn)品背后，商用車之家小編告訴你一汽解放自主研發(fā)技術(shù)中心真的會(huì)讓你驚嘆不止，由衷佩服一汽解放內(nèi)在實(shí)力的強(qiáng)大。

一汽解放三款大馬力車型

       偉大的企業(yè)之所以基業(yè)長(zhǎng)青，是因?yàn)樗麄兌际怯幸环N內(nèi)在的精神力量，能夠支撐他們渡過(guò)千難萬(wàn)險(xiǎn)，迎接種種挑戰(zhàn)，最終登上勝利的彼岸。商用車之家小編想一汽解放的成功就是在自主創(chuàng)新的路上的專注、堅(jiān)持，才有了一汽解放如今的輝煌。

解放60周年紀(jì)念版亮點(diǎn)多  自主技術(shù)實(shí)力強(qiáng)

在試驗(yàn)場(chǎng)試乘解放60周年紀(jì)念版

      長(zhǎng)春站的活動(dòng)我們首先來(lái)到了一汽解放農(nóng)安汽車試驗(yàn)場(chǎng)，據(jù)了解，試驗(yàn)場(chǎng)是我國(guó)唯一具有寒帶氣候特點(diǎn)、設(shè)施先進(jìn)、功能齊全的汽車試驗(yàn)基地。主要承擔(dān)一汽集團(tuán)汽車新產(chǎn)品的整車及主要總成的性能試驗(yàn)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)有試乘體驗(yàn)環(huán)節(jié)，解放60周年紀(jì)念版、解放J6P領(lǐng)航版、J6P500三款車型在試驗(yàn)場(chǎng)地真實(shí)試跑，為媒體朋友提供最佳的試乘感受。

一汽解放60周年紀(jì)念版車型

       在解放卡車誕生60周年之際，一汽解放推出了解放60周年紀(jì)念版車型，該車配備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的錫柴CA6DM2國(guó)五11L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出460馬力，動(dòng)力澎湃，滿足市場(chǎng)用戶需求。

       解放60周年紀(jì)念版車型標(biāo)配AMT自動(dòng)擋變速器，性能先進(jìn)，在不同路況下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，自動(dòng)匹配檔位，提高行車安全性，讓駕馭者充分感受轎車化駕乘體驗(yàn)。

解放60周年紀(jì)念版車型457車橋

      匹配3.7速比節(jié)能高速457沖焊橋，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況環(huán)境及多種配貨需求，高速更節(jié)油。457驅(qū)動(dòng)橋是J6車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)配置，通過(guò)輪齒參數(shù)精益化設(shè)計(jì)、裝配關(guān)系精益化調(diào)整、提高整橋支撐剛性等措施。不僅如此，一汽解放通過(guò)設(shè)計(jì)新型輪轂，實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里輪端免維護(hù)目標(biāo)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展車

       簡(jiǎn)單介紹完解放60周年紀(jì)念版車型，小編在給大伙介紹下試驗(yàn)場(chǎng)展出的其他幾款車，一汽解放防爆車，發(fā)動(dòng)機(jī)采用錫柴動(dòng)力，解放J6P 領(lǐng)航版和J6P 500同樣使用錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一汽自主12檔變速器、自主研發(fā)車橋。展現(xiàn)出自主研發(fā)核心技術(shù)的強(qiáng)大。

試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行S形繞樁

完全自主研發(fā) 一汽技術(shù)中心實(shí)力強(qiáng)

       參觀完試驗(yàn)場(chǎng)，我們來(lái)到了一汽技術(shù)研發(fā)中心，眾所周知，優(yōu)秀的產(chǎn)品背后一定有強(qiáng)大的技術(shù)支撐，而一汽解放的平臺(tái)產(chǎn)品依托中國(guó)一汽技術(shù)中心進(jìn)行開發(fā)。一汽技術(shù)中心擁有汽車振動(dòng)噪聲和安全控制綜合技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，有寒、熱帶兩個(gè)汽車試驗(yàn)場(chǎng)，具有整車環(huán)境與強(qiáng)度疲勞試驗(yàn)、車身試驗(yàn)、底盤及總成試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、振動(dòng)噪聲試驗(yàn)、電子電器試驗(yàn)、材料與工藝試驗(yàn)、新產(chǎn)品試制、計(jì)算分析等產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證能力設(shè)施。建立了“節(jié)能環(huán)保、可靠耐久、電子智能、工藝材料、安全舒適”五大技術(shù)平臺(tái)，掌握了具有世界水平的中重型卡車和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋三大動(dòng)力總成的核心技術(shù)。

一汽農(nóng)安汽車試驗(yàn)場(chǎng)

       隨后，我們來(lái)到了一汽解放技術(shù)中心研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，我們參觀了電子電控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、變速箱實(shí)驗(yàn)室、汽車仿真模擬實(shí)驗(yàn)室。據(jù)商用車之家小編了解，下一代解放J7產(chǎn)品就是要在這做完全面的路試危險(xiǎn)性仿真實(shí)驗(yàn)，再到試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行真實(shí)測(cè)驗(yàn)，到最后交付用戶的產(chǎn)品才是真正放心的產(chǎn)品。

媒體參觀一汽技術(shù)中心

       在參觀電子電控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室時(shí)，據(jù)獲悉，一汽解放自主掌握了動(dòng)力總成控制產(chǎn)品核心控制技術(shù)、掌握了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、動(dòng)力總成標(biāo)定及整車電子電氣試驗(yàn)技術(shù)。汽車電子控制開發(fā)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的跨越式發(fā)展，汽車電子開發(fā)人員增長(zhǎng)近300%，重點(diǎn)測(cè)試設(shè)備增加54臺(tái)套，具備了覆蓋商用車、乘用車、新能源整車電子電氣設(shè)計(jì)、開發(fā)、試驗(yàn)、驗(yàn)證的產(chǎn)品開發(fā)全流程能力，為一汽整車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升做出重大貢獻(xiàn)，推動(dòng)一汽和行業(yè)由機(jī)械向機(jī)電一體化轉(zhuǎn)變，并保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

一汽集團(tuán)獲得成果展示柜

       在一汽技術(shù)中心，我們還參觀了一汽博物館，一汽解放從載重僅有4噸的CA10，到現(xiàn)在融合了當(dāng)今世界卡車的先進(jìn)科技的品質(zhì)卓越、性能超群的高端重卡平臺(tái)J6，都展示出一汽解放在自主研發(fā)之路越走越成功。

       編后語(yǔ)：解放這個(gè)中國(guó)卡車第一品牌已經(jīng)走過(guò)了60年的發(fā)展歷程。60年，一個(gè)甲子的輪回，一汽解放借助世界級(jí)制造工藝及核心自主科技的應(yīng)用，滿足了用戶對(duì)產(chǎn)品全生命周期提升，低使用成本、高出勤率的需求，實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)營(yíng)和低成本維護(hù)的完美結(jié)合，同時(shí)也鐫刻出中國(guó)一汽自主創(chuàng)新、跨越發(fā)展的歷史豐碑。

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