日前，鄭州日產(chǎn)正式推出CDV新成員帥客1.5L同步啟動(dòng)“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼大行動(dòng)”。借助6000元的升級(jí)置換補(bǔ)貼使CDV價(jià)格區(qū)間下探至5.98萬(wàn)元的微客市場(chǎng)?；顒?dòng)推出當(dāng)月，帥客整體車型即實(shí)現(xiàn)了57%的同比增長(zhǎng)，推出3個(gè)月以來(lái)帥客1.5L熱銷近4500臺(tái)，并帶動(dòng)了全年銷量同比增長(zhǎng)達(dá)25%。更重要的是此次活動(dòng)帶來(lái)了固有微客升級(jí)需求車主對(duì)CDV車型的了解和認(rèn)可，使整個(gè)CDV車型意向客戶數(shù)提升近80%。而與之形成鮮明對(duì)比的是相較2009年、2010年相當(dāng)火爆的微客市場(chǎng)，今年前個(gè)11月的數(shù)據(jù)顯示，微客市場(chǎng)下滑超過(guò)11%。由此可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)CDV這種微客升級(jí)產(chǎn)品的青睞以及對(duì)鄭州日產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可。

細(xì)究其原因，在產(chǎn)品技術(shù)品質(zhì)層面，中國(guó)汽車市場(chǎng)的微客是技術(shù)含量最低、安全性舒適性最差的產(chǎn)品，雖有部分企業(yè)推出了空間上加長(zhǎng)、加大的產(chǎn)品，但由于生產(chǎn)成本以及技術(shù)原因，其底盤(pán)、動(dòng)力技術(shù)等還是微車平臺(tái)，在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力操控和底盤(pán)匹配上問(wèn)題明顯。而CDV來(lái)源于其前置的發(fā)動(dòng)機(jī)和采用的轎車底盤(pán)，無(wú)論是動(dòng)力組成還是操控性都能游刃有余地應(yīng)付其寬的車身尺寸，而細(xì)觀其后排座椅的寬度，靠背的厚度、滑動(dòng)車門的厚度、輪胎的尺寸大小等等小細(xì)節(jié)，對(duì)比高端微客車型的產(chǎn)品品質(zhì)不可同日而語(yǔ)。

體現(xiàn)在車主的具體使用中，很多微客升級(jí)車主都表示換購(gòu)后，在操控性、提速和舒適性方面，比自己原來(lái)的微客要好的太多。出去拉人拉貨，可以放心地開(kāi)車，不會(huì)像過(guò)去一樣時(shí)刻擔(dān)心急轉(zhuǎn)彎、急剎車就會(huì)打滑甚至側(cè)翻。也不會(huì)再遭受過(guò)去滿載或者上坡因?yàn)樗俣嚷龘跞寺范馨籽鄣膶擂瘟?。最重要的是，很多CDV車主反映，自己的實(shí)際使用油耗基本在7—8L，對(duì)比高端微客動(dòng)輒十幾升的油耗優(yōu)勢(shì)明顯，每個(gè)月光油錢就能省出一兩千元。

微客動(dòng)輒十幾升的油耗優(yōu)勢(shì)明顯，每個(gè)月光油錢就能省出一兩千元。

此次鄭州日產(chǎn)開(kāi)展的帥客1.5L“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼行動(dòng)”，投入的車輛補(bǔ)貼及營(yíng)銷成本不菲，讓利于消費(fèi)者，推進(jìn)我國(guó)微客車型換代升級(jí)，改變的是我國(guó)交通環(huán)境的安全系數(shù)，體現(xiàn)了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

從鄭州日產(chǎn)了解到，雖然“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼行動(dòng)”的截止日期是2011年12月31日，但是因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者反映，沒(méi)有趕上好時(shí)機(jī)來(lái)置換買車，鄭州日產(chǎn)決定繼續(xù)讓利于民，將“微客升級(jí)置換補(bǔ)貼活動(dòng)”延續(xù)到2012年2月29日，這對(duì)還未出手的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，又是一次消費(fèi)升級(jí)、過(guò)體面有車生活的機(jī)會(huì)。