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　　發(fā)班和客流量不對(duì)應(yīng)、司機(jī)駕駛過(guò)程中身體出狀況、乘客攜帶易燃易爆物品上車等問(wèn)題，一直是公交運(yùn)營(yíng)中不可回避的“痛點(diǎn)”所在，8月5日，青島真情巴士集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“真情巴士”)發(fā)布了和青島海信科技網(wǎng)絡(luò)有限公司聯(lián)合打造的“智慧公交?青島智造”真情巴士智慧公交項(xiàng)目，就是瞄準(zhǔn)了這一系列公交“痛點(diǎn)”，讓公交更智能化、人性化!

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

乘客、駕駛員、公交大數(shù)據(jù)聯(lián)通

　　信息不對(duì)稱是乘客、駕駛員、公交公司之間一直存在的問(wèn)題，也正因?yàn)榇耍坏姆?wù)總會(huì)與乘客的需求“隔”了一層，無(wú)法精確到位。

真情巴士董事長(zhǎng)相逢俊匯報(bào)智慧公交項(xiàng)目

　　“此次推出的真情巴士智慧公交項(xiàng)目的重要組成部分之一就是車智網(wǎng)，是諸多智能化內(nèi)容實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，我們希望通過(guò)車智網(wǎng)提升公交的服務(wù)水平和精準(zhǔn)度。”青島真情巴士董事長(zhǎng)相逢俊說(shuō)，“現(xiàn)有的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要是做車的大數(shù)據(jù)，但我們需要的不單是車的信息，更包含乘客、駕駛員、路況等多方面的數(shù)據(jù)，而車智網(wǎng)就是將公交運(yùn)營(yíng)過(guò)程中需要的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行整合計(jì)算，并形成一個(gè)更為科學(xué)、智能的公交運(yùn)營(yíng)方案?！?/span>

真情巴士及合作伙伴共同見(jiàn)證智慧公交項(xiàng)目的實(shí)施

　　據(jù)介紹，真情巴士搭建的車智網(wǎng)，率先將車聯(lián)網(wǎng)概念以公交量身定制的方式落地應(yīng)用。車智網(wǎng)可通過(guò)車載智能一體機(jī)(車聯(lián)網(wǎng)終端)，遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)置及升級(jí)公交車輛整車的外部設(shè)備、主要板塊、軟件系統(tǒng)及充電樁、打卡機(jī)、泊車等各硬件電子設(shè)施，開(kāi)發(fā)了車輛運(yùn)載數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取、無(wú)線透?jìng)?、接收處理、云端存?chǔ)、容災(zāi)備份及信息跨平臺(tái)一鍵發(fā)布等功能，實(shí)現(xiàn)了人、車、物、路、客等全方位信息互通互聯(lián)、調(diào)和統(tǒng)一。

　　值得一提的是，為了在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)信息的透明共享，真情巴士智慧公交系統(tǒng)還在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)電腦、手機(jī)、平板等跨平臺(tái)構(gòu)建與無(wú)縫對(duì)接，這意味著智慧公交系統(tǒng)軟件可以實(shí)現(xiàn)跨應(yīng)用服務(wù)器、跨數(shù)據(jù)庫(kù)、跨操作系統(tǒng)、跨瀏覽器，在多種系統(tǒng)下開(kāi)發(fā)、運(yùn)行和維護(hù)。

公共安全和道路交通安全更有保障

　　作為以公益和便民為主旨的一項(xiàng)民生工程，公交運(yùn)營(yíng)最重要的莫過(guò)于安全，而此次真情巴士智慧公交項(xiàng)目也將安全提升作為一個(gè)研發(fā)重點(diǎn)。

　　據(jù)了解，經(jīng)過(guò)智能公交系統(tǒng)改造后，真情巴士的公交車可以運(yùn)用前后倒車?yán)走_(dá)探距、公交專用道自動(dòng)抓拍、與交通智能抓拍聯(lián)動(dòng)等技術(shù)，前后車碰撞事件將極少出現(xiàn)，行車安全更有保障。通過(guò)每輛公交車車內(nèi)外的8個(gè)攝像頭監(jiān)控及站臺(tái)、場(chǎng)站實(shí)時(shí)監(jiān)控、揮發(fā)性危險(xiǎn)物品自動(dòng)檢測(cè)、人臉自動(dòng)識(shí)別、監(jiān)控系統(tǒng)與公安交警“天網(wǎng)”等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)等技術(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)犯罪分子，為市民提供安全的乘車環(huán)境，提升城市治安管理水平，維護(hù)社會(huì)公共安全。

　　此外，智能公交系統(tǒng)具有車輛啟動(dòng)權(quán)限識(shí)別、酒精崗前自助檢測(cè)、崗前駕駛員血壓檢查，將人為安全隱患隔絕在發(fā)車前，進(jìn)一步保障乘客和駕駛員的安全。

　　其中，以防止疲勞駕駛為例，車智網(wǎng)通過(guò)公交車上的監(jiān)測(cè)設(shè)備基于視頻進(jìn)行駕駛行為分析，如監(jiān)控捕捉駕駛員駕車時(shí)打哈欠、瞌睡等異常情況，系統(tǒng)將立即通過(guò)車載設(shè)備向該名駕駛員發(fā)出警告，同時(shí)后臺(tái)自動(dòng)提示相關(guān)管理人員對(duì)該車輛進(jìn)行跟蹤監(jiān)控10分鐘;如確認(rèn)駕駛員為疲勞駕駛，及時(shí)更換備班駕駛員。

公交運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)入智能化時(shí)代

現(xiàn)場(chǎng)演示車智網(wǎng)

　　真情巴士的智慧公交項(xiàng)目是青島市實(shí)行公交優(yōu)先戰(zhàn)略、建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先智慧城市的重要組成部分。該項(xiàng)目是由真情巴士集團(tuán)自主進(jìn)行的頂層設(shè)計(jì)和整體規(guī)劃，極具前瞻性，這一項(xiàng)目不單惠益于青島當(dāng)?shù)氐某丝秃瓦\(yùn)營(yíng)企業(yè)，更有多重利好。在相逢俊看來(lái)，“公交運(yùn)營(yíng)管理的提升不但貼合了政府促進(jìn)公交發(fā)展、便民出行的理念，而且這一項(xiàng)目的成功開(kāi)展還將有助于推進(jìn)公交運(yùn)營(yíng)管理進(jìn)入智能化時(shí)代?！?/span>

　　以企業(yè)管理為例，通過(guò)這一項(xiàng)目就可以實(shí)現(xiàn)公交智能調(diào)度、管理流程再造、決策分析能力提升、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力增強(qiáng)等，這對(duì)于整個(gè)公交行業(yè)來(lái)說(shuō)，都具有重要的啟發(fā)意義。

　　除此之外，該項(xiàng)目運(yùn)用的車智網(wǎng)技術(shù)、云平臺(tái)數(shù)據(jù)、跨平臺(tái)應(yīng)用以及開(kāi)放式架構(gòu)，也為公交企業(yè)、客車企業(yè)更好的服務(wù)乘客打開(kāi)了新的思路。

　　據(jù)悉，2015年8月，真情巴士智慧公交體系項(xiàng)目正式啟動(dòng)，先期投資2561萬(wàn)元，由青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司中標(biāo)承接。經(jīng)過(guò)一年的努力，目前真情巴士智慧公交體系一期工程初步完成，車智網(wǎng)、智能調(diào)度系統(tǒng)、公眾信息發(fā)布平臺(tái)和綜合信息管理決策系統(tǒng)四項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)已基本形成。

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