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       2016年11月11日，中國(guó)卡車公開(kāi)賽——上海站將迎來(lái)本年度卡賽的收官之戰(zhàn)，東風(fēng)柳汽乘龍H7作為前兩場(chǎng)的衛(wèi)冕冠軍也將迎來(lái)終極之戰(zhàn)。較前兩站，除了一如既往的乘龍H7冠軍品質(zhì)延續(xù)、技藝精湛的外籍車手加盟助陣、熱情似火的觀眾吶喊助威，本屆卡賽上海站乘龍H7還將上演“不能說(shuō)的秘密“？據(jù)猜測(cè)這個(gè)秘密很有可能是智能車聯(lián)網(wǎng)—乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

       那究竟什么是乘龍V+呢？乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是東風(fēng)柳汽研發(fā)的一款致力于通過(guò)系統(tǒng)化的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務(wù)，用以提升客戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值的一整套服務(wù)方案。乘龍V+不是簡(jiǎn)單地提供一個(gè)“GPS+網(wǎng)站”,而是以柳汽“智能車載終端+智能管理平臺(tái)+智能運(yùn)營(yíng)中心”為基礎(chǔ)，圍繞著客戶價(jià)值提升為用戶提供系統(tǒng)化的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

       據(jù)本次柳汽備戰(zhàn)上?？ㄙ惖膱F(tuán)隊(duì)透露，為了充分展現(xiàn)乘龍汽車高端重型平臺(tái)——乘龍H7和乘龍T7的科技元素，將首次把“乘龍V+”車輛網(wǎng)系統(tǒng)部分功能部署到賽車，借助該系統(tǒng)多項(xiàng)智能監(jiān)測(cè)手段，助力乘龍汽車隊(duì)取得更好成績(jī)。

       其中一位負(fù)責(zé)人表示，“乘龍V+”系統(tǒng)作為國(guó)內(nèi)首個(gè)第三代智能車輛網(wǎng)系統(tǒng)，首次應(yīng)用在競(jìng)技場(chǎng)地，將開(kāi)啟國(guó)內(nèi)商用車智能競(jìng)技的先河，將從兩個(gè)方面為車隊(duì)提供信息與技術(shù)的保障。

       第一為對(duì)賽車運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，及時(shí)為維修團(tuán)隊(duì)反饋車輛信息。利用乘龍V+系統(tǒng)的車輛狀態(tài)、故障預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)、維修保養(yǎng)等功能，針對(duì)賽車的特性而設(shè)定相關(guān)的參數(shù)，可以讓維修團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)掌握車輛信息、更好地進(jìn)行車輛磨合，在正賽前更加高效底完成賽車性能最優(yōu)調(diào)校，以達(dá)到最好的競(jìng)技狀態(tài)。

       第二為賽手和車隊(duì)提供策略支持。這個(gè)主要利用了乘龍V+的軌跡回放和行為監(jiān)測(cè)功能，通過(guò)回放賽車在練習(xí)中的行車軌跡和速度監(jiān)控，測(cè)算出每單圈成績(jī)，分析賽手單圈剎車、加油等動(dòng)作的頻率和時(shí)機(jī)點(diǎn)，可以讓賽手調(diào)整優(yōu)化技術(shù)動(dòng)作，不斷提高單圈最快成績(jī)，也為車隊(duì)在正賽中采取何種策略技術(shù)提供支持。

       乘龍汽車隊(duì)作為屢次征戰(zhàn)卡賽的明星車隊(duì)，冠軍實(shí)力從來(lái)毋庸置疑，此次乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)代入必定會(huì)為其傳承已久的冠軍血液增添新活力。上海此戰(zhàn)收官在即，各路群雄角逐勢(shì)必更加激烈，11月11日上海見(jiàn)真章！

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