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創(chuàng)造年輕人的時(shí)代 上汽大通V80爭(zhēng)當(dāng)輕客車市場(chǎng)引領(lǐng)者

商用車之家訊:輕人喜歡什么樣的車?好用、時(shí)尚、智能、便捷說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,做起來(lái)破費(fèi)心思。上汽大通V80一直為了年輕朋友的需求禪精竭慮,不懈追求。上市以來(lái),上汽大通通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新可謂為不斷......

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       年輕人是消費(fèi)的主力軍,未來(lái)一定是年輕人的時(shí)代。不敢說(shuō)這句話適用于所有事物,但可以肯定的是它一定適用于中國(guó)汽車行業(yè),輕客車市場(chǎng)也不例外。


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       俗話說(shuō),“學(xué)如逆水行舟,不進(jìn)則退”,產(chǎn)品制造也是如此。上汽大通一直以來(lái)都是一個(gè)以“科技、信賴、進(jìn)取”為品牌核心價(jià)值的企業(yè),隨著中國(guó)汽車行業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)跨越式轉(zhuǎn)型,輕客車市場(chǎng)的消費(fèi)需求不斷升級(jí),越來(lái)越趨于年輕化,上汽大通密切關(guān)注著年輕群體的需求,時(shí)刻保持著進(jìn)取精神,年輕人的需求成為上汽大通奮力向前的動(dòng)力,也讓大通系列產(chǎn)品商品力快速提升。


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       年輕人喜歡什么樣的車?好用、時(shí)尚、智能、便捷說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,做起來(lái)破費(fèi)心思。上汽大通V80一直為了年輕朋友的需求禪精竭慮,不懈追求。上市以來(lái),上汽大通通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新可謂為不斷,比如最新推出的AMT變速器在同行里成了“翹楚”——成了中國(guó)首家推出AMT自動(dòng)變速器的輕客產(chǎn)品,完全改變了一些年輕人對(duì)輕客的看法,大大提升了消費(fèi)者對(duì)于輕客的駕駛體驗(yàn)。


時(shí)尚、智能的V80是年輕人的最愛(ài)


       愛(ài)車懂車的朋友對(duì)于菲亞特馬瑞利一定不陌生,由馬瑞利生產(chǎn)的電腦控制液力換檔機(jī)械式變速箱不僅運(yùn)用在中小型發(fā)動(dòng)機(jī)上,還被安裝在法拉利、藍(lán)博基尼、阿斯頓馬丁等這些名車上,其為法拉利F1車隊(duì)提供的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制、動(dòng)力回收系統(tǒng)等,為車隊(duì)征戰(zhàn)立下汗馬功勞。而上汽大通V80搭載由菲亞特馬瑞利供應(yīng)的AMT變速器,擁有MT超高的傳動(dòng)效率同時(shí)能減少在操縱檔桿時(shí)浪費(fèi)的時(shí)間,同時(shí)采用智能換檔,使換檔時(shí)機(jī)掌握更精確、操控更便捷,無(wú)需離合只要踩下油門即可避免MT最煩的換檔步驟。絕大多數(shù)年輕人還是喜歡尋找“刺激”的,尤其是在駕駛的時(shí)候,這就讓操控靈活性成為年輕消費(fèi)者的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)之一。超高的傳動(dòng)效率和智能換檔,大大減少了操縱檔桿的時(shí)間,國(guó)內(nèi)輕客行業(yè)唯一的自動(dòng)檔6AMT車型,時(shí)刻讓你體驗(yàn)什么叫“倍兒爽”。


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       由于機(jī)械變速器傳動(dòng)效率高,AMT變速器比AT更省油,相比MT省油5%,相比AT省油20%。此外采用微電腦控制自動(dòng)換檔,比老司機(jī)更省油。操控體驗(yàn)方面,上汽大通V80是國(guó)內(nèi)輕客行業(yè)唯一的6檔AMT車型,操控平順、便捷、輕松,在燃油經(jīng)濟(jì)性上,也有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。


       大家都知道,一款車的心臟是發(fā)動(dòng)機(jī),而國(guó)內(nèi)數(shù)個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)該說(shuō)各有特點(diǎn)。比如上汽大通V80搭載引進(jìn)自VM Motori 公司的R425柴油機(jī),采用博世第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng),4缸16氣門、高達(dá)1800巴的燃油壓力,最大功率136馬力,最大扭矩330牛?米。符合國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),百公里油耗最低可達(dá)5.4升,燃燒更充分,真正做到大功率、低油耗、低排放。


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       有了良好發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)說(shuō),那么安全性能就成了用戶最為關(guān)注的購(gòu)車因素。從底盤來(lái)看,上汽大通V80采用四輪碟剎,由于散熱性能良好,確保制動(dòng)鉗制動(dòng)性能穩(wěn)定,從而保證最短的制動(dòng)距離。而由于上汽大通V80全車采用一體化、籠式框架結(jié)構(gòu)的承載式車身,車身關(guān)鍵部位均采用超高強(qiáng)度鋼,用量多達(dá)50%,同類產(chǎn)品僅30%左右,即使在出現(xiàn)交通事故事也能較好的保證車內(nèi)人員的安全。


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       此外,由于上汽大通V80搭載最新一代博世ESP 9.1電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng),包含ABS、EBD、BAS、RMI、VDC、HBA、TCS等系統(tǒng),可在行駛中隨時(shí)監(jiān)測(cè)其狀態(tài),避免制動(dòng)及過(guò)彎時(shí)的車輛側(cè)滑和甩尾,極大地提升了車輛安全性。


上汽大通V80秋季攻勢(shì)銳不可擋


       上汽大通V80從駕乘便捷和安全性上都下足了功夫,完全可以與豪華轎車相媲美,更契合行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),吸引了年輕朋友的關(guān)注度,在行業(yè)內(nèi)也有很高的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),據(jù)了解1-8月上汽大通累計(jì)銷量達(dá)16111輛。


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       上汽大通為回饋10萬(wàn)V80的忠實(shí)用戶,感恩廣大消費(fèi)者對(duì)于品牌的厚愛(ài),9月起在全國(guó)發(fā)起“10萬(wàn)用戶感恩回饋”活動(dòng),V80全系車型最高優(yōu)惠3萬(wàn)元。爆款車型AMT+ESP+HHC+零利率僅需12.98萬(wàn)元,首付20%的門檻讓每一個(gè)青睞V80的年輕人都能將它輕松開回家。


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貼心到家的服務(wù)贏得榮譽(yù)


       當(dāng)然再好的車,沒(méi)有好的售后服務(wù)是不行的。上汽大通也深知這一點(diǎn)。自上汽大通于2014年正式推出“貼心到家”主動(dòng)上門服務(wù)以來(lái),以專業(yè)化的服務(wù)模式和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系為特色,樹立國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)售后服務(wù)的又一全新標(biāo)準(zhǔn),為市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)心針。這也為上汽大通V80的銷量快速上升提供了發(fā)展支撐。


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       無(wú)論從國(guó)外還是從國(guó)內(nèi)來(lái)看,一輛好車還必須經(jīng)過(guò)各種大型活動(dòng)的檢驗(yàn)。比如國(guó)內(nèi)最有名氣當(dāng)屬每年的全國(guó)“兩會(huì)”及各類大型國(guó)事活動(dòng)。那么上汽大通都獲得過(guò)哪些榮譽(yù)呢?


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       事實(shí)上,自上汽大通V80推出以來(lái),其被市場(chǎng)認(rèn)可最終帶動(dòng)其被國(guó)家相關(guān)部門的認(rèn)可。近兩年來(lái),上汽大通V80被選為重大國(guó)事活動(dòng)的官方指定用車的案例越來(lái)越多,比如金磚峰會(huì)、G20、建軍90周年大閱兵等,這是行業(yè)對(duì)于V80產(chǎn)品可靠性和實(shí)力的認(rèn)可。


年輕的V80是年輕人的最愛(ài)


       舒適度也是年輕消費(fèi)者更加注重的消費(fèi)需求之一,畢竟是自己的車,自己開著舒心最重要。大尺寸移門、尾門,雙側(cè)移門、可前翻側(cè)翻的最后排座椅、布局靈活的座位以及真皮包裹的材質(zhì)等特色配置,不僅讓空間可利用率達(dá)到了最高,還能讓乘坐人員體驗(yàn)一把高端大氣上檔次,一點(diǎn)也不亞于高級(jí)轎車的乘坐體驗(yàn)。坐上車上汽大通V80,就想說(shuō):這在家的感覺(jué)簡(jiǎn)直不能更舒服!


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       就像上汽大通的名字,大智融天下,通達(dá)鑄成功,未來(lái)是年輕人的,也是上汽大通的。上汽大通一直以來(lái)不忘初心,也不忘與未來(lái)同行,進(jìn)取的精神、先進(jìn)的技術(shù)詮釋了產(chǎn)品力MAX的涵義。上汽大通已經(jīng)在中國(guó)的輕客車市場(chǎng)中創(chuàng)造出了一個(gè)屬于年輕人的時(shí)代,未來(lái)終會(huì)在世界的輕客車市場(chǎng)中也創(chuàng)造出一個(gè)屬于年輕人的時(shí)代,成為輕客市場(chǎng)的引領(lǐng)者。




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