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       萬丈高樓平地起，打好地基是前提。正如奔波一線的卡車司機張斌師傅所言，一部好的運輸車輛對于事業(yè)騰飛顯得尤為關鍵，而大運重卡正是張師傅口中的“掙錢利器”。

       由一名車主到車隊老板的時間跨度有多長，對于張斌而言，就是一輛大運重卡的距離。從早期的大運N8到如今的大運N8H，僅僅四年時間，讓從小熱愛卡車的張斌從一名普通的駕駛員成長為一支擁有6輛大運重卡車隊的老板，這也讓張師傅對大運重卡的熱愛變成了內心里的執(zhí)著。

用車成本低 省心又省錢

       張師傅來自山西運城，大運重卡的“革命根據(jù)地”，選購大運重卡看似理所當然的事情，但張師傅卻不這么認為。他告訴商用車之家記者：“如果說初期購買一臺重卡跑運輸選大運是對家鄉(xiāng)品牌的支持，但如今作為一名擁有6臺車的老板，購車首先考慮的是用車成本，而不是購車成本?！?/span>

       的確，隨著目前貨運行業(yè)的形式越來越緊張，精打細算成為每一位車主的必修課。而在運輸行業(yè)摸爬滾打多年的張師傅告訴記者：“山西省歷來是煤炭運輸大省，每天過往運城的重卡車輛不計其數(shù)，所以從小就接觸這運輸行業(yè)。后來偶然的一次機會，我跟隨大伯進入卡車司機行業(yè)，開始踏上運輸煤炭送往全國各地的征途，一晃已經走過近15個年頭，期間接觸了眾多的國產卡車品牌，對于用車養(yǎng)車方面的經驗頗有心得?！?/span>

       張師傅還補充道：“作為一個有十多年駕齡的老司機，我對車輛的操作和性能以及結合自己的駕駛經驗，綜合車輛的經濟性、耐用性等多方面因素考慮，近幾年陸續(xù)購買大運N8H柴油車和LNG重卡，目前6臺大運重卡整體運營下來的確很省心，基本上很少歇車，維護保養(yǎng)成本又低，運營的利潤空間就非常大，的確是我事業(yè)上的好幫手?！?/span>

     “我主要從事的是幾百公里范圍內的煤炭運輸，大運重卡配備的是業(yè)內名聲顯赫的‘黃金產業(yè)動力鏈’，經過多年的技術累積和沉淀，性能穩(wěn)定可靠耐用。而在目前油價高漲的形式下，大運N8H天然氣車優(yōu)勢加大，每一趟相比柴油車就能節(jié)省不少費用，更值得一提的是大運LNG重卡還節(jié)省燃料，省下來的都是看得見的利潤?！睆垘煾禈泛堑母嬖V記者。

動力充沛舒適性高 服務周到

       眾所周知，煤炭運輸工況惡劣，道路復雜多變，張師傅的大運重卡都能輕松應對。面對新形式下的治超法規(guī)，載重量基本在30噸左右， 380大馬力發(fā)動機匹配12檔超速檔變速箱及漢德車橋，爬坡動力充沛，平原路段也能保持時速65KM/h，滿足多拉快跑的運營需求。

       不僅如此，大運重卡的駕駛室配置也很人性化，首先是舒適度高，對于坑洼的礦口路況氣囊駕駛座椅能極大減輕駕駛員的疲勞強度，采用雙密封條設計讓駕駛員在室內有良好的工作環(huán)境。張師傅還非常認可大運重卡的自動恒溫空調，因為華北地區(qū)冬季較冷，司機由于在煤礦等貨或者堵車等原因，經常需要在車上睡覺。這時，駕駛室的空調效果好能給駕駛員帶來極大的便利。

       好的產品還需要好的售后服務來支持。據(jù)張師傅介紹，大運重卡在運城的服務網絡健全，而且服務站工作人員也會經常與我溝通車輛保養(yǎng)事宜，非常貼心，這也讓我車隊運營起來非常省心。由于平時運輸繁忙，服務站人員還主動來到我的停車場進行車輛維護保養(yǎng)工作，感動之余更是對大運重卡的品牌認可。

       當商用車之家記者談及“終身質保”服務時，張師傅臉上洋溢出喜悅之情。他說：“這項服務更是讓我放心大膽的用大運重卡，因為在車輛報廢前，只要使用大運重卡的正品配件，就能享受原車該配件的質保期限，從而獲得保期內的質保服務，配件能夠得到免工時費、外出費等費用的免費更換。”

       誠然，大運重卡為張師傅的事業(yè)發(fā)展立下汗馬功勞，而面對今后的發(fā)展，張師傅坦言：“隨著客戶的不斷增多，6部車輛已達不到運量要求，我將會陸續(xù)購入更多的大運LNG重卡來擴充運輸實力，大運重卡定是我的左膀右臂，助力事業(yè)騰飛，實現(xiàn)我大車隊的夢想?！?/span>

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