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       近日，日本最大的運(yùn)輸公司之一大和物流宣布將引入日本首款25米全掛車實(shí)現(xiàn)高效的干線運(yùn)輸，從而應(yīng)對(duì)日本社會(huì)卡車司機(jī)短缺的行業(yè)問題。而五十鈴作為大和物流的發(fā)展合作廠商將提供新款Giga巨咖重卡作為主車頭進(jìn)行運(yùn)輸工作。

大和物流將引入日本首款25米全掛車

        目前日本運(yùn)輸行業(yè)負(fù)責(zé)干線運(yùn)輸?shù)拇笮涂ㄜ囁緳C(jī)日漸短缺，卡車司機(jī)老齡化與年輕人不愿從事大型卡車駕駛工作使得日本運(yùn)輸行業(yè)不得不應(yīng)對(duì)人員缺口帶來的難題。如何使現(xiàn)有車輛達(dá)到更高效的運(yùn)輸效率也是不少人關(guān)注的話題。目前日本允許的全掛車長(zhǎng)度為21米，而大和物流與基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸部溝通后，決定引入日本首款25米全掛車，此車的運(yùn)營(yíng)將使得承載能力達(dá)到常規(guī)重型卡車的兩倍，一個(gè)車輛單元能夠?qū)崿F(xiàn)高效運(yùn)輸。

五十鈴旗艦重卡Giga重卡將作為25米全掛車的主車投入運(yùn)營(yíng)

        而五十鈴旗艦重卡Giga巨咖則是在2015年?yáng)|京車展推出的全新一代車型，經(jīng)過兩年的市場(chǎng)銷售，它現(xiàn)在已經(jīng)成為日本重卡市場(chǎng)最暢銷的重型車之一，其車輛保有量高于其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

        大和物流表示，將在一年之內(nèi)正式引入兩臺(tái)25米全掛車進(jìn)行運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)，其中一輛分到厚木線，而另一輛則投入關(guān)西線的運(yùn)營(yíng)。相信有五十鈴Giga巨咖重卡這樣的低油耗高效率的運(yùn)營(yíng)幫手助力，25米全掛車將逐步在日本全國(guó)推廣。

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