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11月29日，在十三朝古都西安，福田歐馬可啟動(dòng)了以“突破科技、引領(lǐng)未來”為內(nèi)涵的歐馬可超級(jí)卡車價(jià)值風(fēng)暴（陜西站）。與其一同震撼登陸的，還有2017中國高效物流卡車公開賽陜西站體驗(yàn)賽，以及全新歐馬可S5 18T/4.5L動(dòng)力超級(jí)中卡。
【歐馬可S5 超級(jí)中卡ISF4.5超級(jí)動(dòng)力車型上市】
在一整天的活動(dòng)中，無論是福田歐馬可的主管領(lǐng)導(dǎo)還是供應(yīng)商、經(jīng)銷商、服務(wù)商、核心用戶，都不約而同地就同一個(gè)訊息進(jìn)行了表達(dá)和交流——?jiǎng)?chuàng)新科技打造的全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車，既應(yīng)對(duì)了當(dāng)前行業(yè)高效物流定制化的需求，亦以前瞻眼光的縝密布局引領(lǐng)了物流行業(yè)的升級(jí)浪潮。
【歐馬可事業(yè)本部副本部長(zhǎng)技術(shù)中心主任上官云飛對(duì)歐馬可S5超級(jí)中卡進(jìn)行產(chǎn)品講解】
歐馬可事業(yè)本部副本部長(zhǎng)、技術(shù)中心主任上官云飛表示：“一直以來，福田歐馬可秉承科技引領(lǐng)的理念，不斷把行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到全新平臺(tái)的產(chǎn)品上，并且在產(chǎn)品研發(fā)驗(yàn)證階段，嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒的研發(fā)驗(yàn)證流程,采用康明斯、采埃孚、威伯科等世界頂級(jí)供應(yīng)商體系，以領(lǐng)先的產(chǎn)品，追求客戶價(jià)值的最大化實(shí)現(xiàn)?！?/span>
一輪由全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車聚集的價(jià)值風(fēng)暴在關(guān)中平原噴薄欲出。
把握市場(chǎng)引領(lǐng)區(qū)域浪潮
坐落于渭河流域關(guān)中盆地的西安，金城千里、帝陵環(huán)繞。這一沐浴秦漢古風(fēng)的天府之國，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的脈動(dòng)中日益彰顯出蓬勃的創(chuàng)新活力。
【陜西省物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)孫繼民為歐馬可超卡價(jià)值風(fēng)暴活動(dòng)致辭】
《陜西省物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2015-2020年）》（簡(jiǎn)稱《陜西物流規(guī)劃》）明確提出，要加快培育壯大物流企業(yè)提升陜西省物流業(yè)集散能力和開放水平；全力構(gòu)筑物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以大西安為核心節(jié)點(diǎn)，寶雞、榆林、安康三市為一級(jí)節(jié)點(diǎn)，銅川、渭南、延安、漢中、商洛、楊凌六市（區(qū)）為二級(jí)節(jié)點(diǎn)，各縣（區(qū)、市）為三級(jí)節(jié)點(diǎn)，打造“1—3—6”型節(jié)點(diǎn)城市物流配送網(wǎng)絡(luò)。
西安的區(qū)域物流樞紐地位躍然紙上。尤其是隨著“一帶一路”倡議、國家全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、陜西自貿(mào)區(qū)核心區(qū)等一系列國家戰(zhàn)略的疊加推進(jìn)，地處中國幾何中心的西安，物流行業(yè)迎來了發(fā)展的“黃金時(shí)期”。
【歐馬可事業(yè)本部副本部長(zhǎng)營銷公司副經(jīng)理邵國慶先生致辭】
“陜西物流行業(yè)的發(fā)展?jié)摿o限，作為福田汽車高端中輕卡戰(zhàn)略品牌的歐馬可，堅(jiān)持以創(chuàng)新科技引領(lǐng)價(jià)值前行?！备Ｌ餁W馬可事業(yè)本部副本部長(zhǎng)邵國慶表示，“通過‘價(jià)值風(fēng)暴’的豐富環(huán)節(jié)，我們一方面展示了日趨完善的歐馬可超級(jí)卡車產(chǎn)品系列，另一方面提供了提升客戶體驗(yàn)與互動(dòng)的開放性平臺(tái)，使福田歐馬可得以貼近客戶、升級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)，保持并優(yōu)化在目標(biāo)市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/span>
智能、高效是歐馬可超級(jí)卡車的突出基因，更一舉命中陜西省物流行業(yè)的發(fā)展大勢(shì)?！敖陙?，定位高端、致力高效的歐馬可品牌和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在西安市場(chǎng)日益凸顯。”陜西伊斯特汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王萱表示，隨著歐馬可S1/S3/S5超級(jí)卡車的產(chǎn)品資源到位，今年以來迅速上量，相較去年同期銷量增長(zhǎng)30%，獲得了來自果蔬、快遞快運(yùn)、?；贰⒗滏溸\(yùn)輸?shù)雀邇r(jià)值行業(yè)用戶的認(rèn)可全新平臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車在實(shí)際運(yùn)營過程中表現(xiàn)出的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域得到創(chuàng)新性地展示和深化，并贏得了用戶的由衷激賞。尤其是在冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，歐馬可的市場(chǎng)占有率明顯提高，增幅高達(dá)125%。
貼近客戶征服挑剔需求
“福田歐馬可從未止步于某一發(fā)展階段，而是不停追求進(jìn)步。我認(rèn)為它是行業(yè)中最好的企業(yè)?！痹陉兾魉姆轿锪鞣?wù)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱四方物流）車管部經(jīng)理王家軍的贊譽(yù)背后，是從2012年至今連續(xù)5年歐馬可系列產(chǎn)品為企業(yè)創(chuàng)造的巨大價(jià)值。
【四方物流車管部經(jīng)理王家軍為歐馬可超級(jí)卡車點(diǎn)贊】
四方物流負(fù)責(zé)一汽大眾、上海大眾、一汽豐田、長(zhǎng)城汽車等著名車企面向西北五省以及河南、山西、河北區(qū)域4S店的配送業(yè)務(wù)?！拔覀兪且粋€(gè)特別講究時(shí)效性的企業(yè)，貨物從出庫到客戶手中，省內(nèi)要求24小時(shí)必達(dá)、省外48小時(shí)必達(dá)，一旦遲到，根據(jù)合同我們將面臨1萬~5萬元的巨額罰款，因此車輛的可靠性、動(dòng)力性至關(guān)重要。目前，我們所有省外運(yùn)輸車輛全都是歐馬可；省內(nèi)運(yùn)輸車輛以歐馬可為主?！?/span>
方興未艾的快遞快運(yùn)行業(yè)，是另一個(gè)高效需求迫切抬頭的細(xì)分領(lǐng)域。開通了陜西省發(fā)往湖北、河南、山東等外省六條運(yùn)輸專線的西安華中快運(yùn)有限公司（簡(jiǎn)稱華中快運(yùn)），同樣十分重視車輛的可靠性和動(dòng)力性。
【華中快運(yùn)總經(jīng)理徐海祥為歐馬可超級(jí)卡車點(diǎn)贊】
“公司對(duì)省內(nèi)干線運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性要求是，絕對(duì)不能晚，遲到一分鐘都不行！”其運(yùn)輸業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐海祥表示，按照公司的時(shí)限規(guī)定，在計(jì)入城市擁堵和高速限速路段的情況下，從西安到寶雞近200公里的運(yùn)距，必須全程保持70km/h的均速才能不挨罰。“對(duì)車輛采購我們可以說是，慎重又慎重?！本C合考察對(duì)比各品牌產(chǎn)品性能和服務(wù)質(zhì)量之后，過去用慣了進(jìn)口車和合資車的華中快運(yùn)，正在逐步用歐馬可替代現(xiàn)有車輛，今年4月一次性采購了5臺(tái)歐馬可S5超級(jí)卡車。
【行業(yè)代表、歐馬可代表、大客戶代表、經(jīng)銷商代表、媒體代表共同啟動(dòng)歐馬可超級(jí)卡車價(jià)值風(fēng)暴】
與市場(chǎng)認(rèn)可度提升相輔相成的是，福田歐馬可不斷強(qiáng)化在終端市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者形象。此次陜西站福田歐馬可價(jià)值風(fēng)暴活動(dòng)首次結(jié)合“2017中國高效物流卡車公開賽”場(chǎng)地賽環(huán)節(jié)，不僅讓參與者淋漓盡致地親身體驗(yàn)歐馬可超級(jí)卡車的超級(jí)性能，更借力核心供應(yīng)鏈的“現(xiàn)身說法”加強(qiáng)用戶對(duì)歐馬可的價(jià)值共鳴。
【北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司工廠廠長(zhǎng)Miguel Kindler先生對(duì)康明斯超級(jí)動(dòng)力進(jìn)行講解】
搭載在歐馬可S5 18T超級(jí)中卡上的康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)成為最具說服力的“證據(jù)”?！斑@是一款我們與福田歐馬可聯(lián)合研發(fā)、劃時(shí)代的產(chǎn)品。”北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司工廠廠長(zhǎng) Miguel Kindler先生如此娓娓道來，“它擁有卓越的動(dòng)力性、可靠性和耐久性，并將超越經(jīng)典，攜手歐馬可S5超級(jí)中卡，創(chuàng)造更長(zhǎng)無大修里程記錄，并彰顯康明斯在中型馬力段動(dòng)力的強(qiáng)大實(shí)力?！?/span>
【采埃孚TT China市場(chǎng)主管王秀彪先生對(duì)采埃孚產(chǎn)品進(jìn)行講解】
變速箱是動(dòng)力總成系統(tǒng)的另一大關(guān)鍵詞。由采埃孚根據(jù)歐馬可產(chǎn)品特點(diǎn)及用戶需求量身匹配的“專屬變速箱”，有效助力歐馬可超級(jí)卡車傳動(dòng)效率提升、整車自重降低和產(chǎn)品節(jié)油性能提升，讓用戶駕駛更舒適，換擋更順暢。采埃孚TT China市場(chǎng)主管王秀彪表示：“歐馬可超級(jí)卡車+康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱，代表了中國中輕卡行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)?！?/span>
【福田智科副總經(jīng)理李銳明先生對(duì)福田智科車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行講解】
擁抱未來，智能卡車驅(qū)動(dòng)智慧物流
一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)、建平臺(tái)。福田歐馬可所致力的是，讓全新平臺(tái)超級(jí)卡車成為未來高效物流的裝備標(biāo)準(zhǔn)、與終端交流的互聯(lián)平臺(tái)。
于歐馬可而言，征服需求僅僅是個(gè)開始，引領(lǐng)和創(chuàng)造需求才是其不斷突破和創(chuàng)新的著力點(diǎn)。面對(duì)不斷升級(jí)的排放標(biāo)準(zhǔn)和相繼出臺(tái)的城市道路限行政策，歐馬可率先探索并實(shí)現(xiàn)了新能源車輛在高效物流行業(yè)的應(yīng)用。除了滿足城市物流應(yīng)用場(chǎng)景的純電動(dòng)超級(jí)卡車，2015年歐馬可已經(jīng)開啟氫燃料電池超級(jí)卡車的研發(fā)，以進(jìn)一步滿足中長(zhǎng)途物流用戶的需求?！案Ｌ餁W馬可布局了完整的新能源超級(jí)卡車產(chǎn)品系列來覆蓋城市、城郊、城際用戶的多樣需求?！?/span>
在無人駕駛技術(shù)已經(jīng)成為全球一線企業(yè)共同研發(fā)的前沿課題時(shí)，福田汽車基于歐馬可純電動(dòng)超級(jí)卡車底盤，于2016年11月領(lǐng)銜推出了國內(nèi)首款“零排放”的無人駕駛卡車。其以歐馬可高端輕卡為原型，集合福田全球創(chuàng)新聯(lián)盟的智能科技攜手百度公司，應(yīng)用高精度組合定位技術(shù)、高精度安全地圖技術(shù)，同時(shí)聯(lián)合百度攜手開發(fā)與Carlife車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了車輛的自動(dòng)駕駛。
【速必達(dá)冷鏈物流有限公司與歐馬可簽署60臺(tái)歐馬可超級(jí)卡車戰(zhàn)略采購協(xié)議】
清潔、高效、智能日益成為未來物流行業(yè)的關(guān)鍵詞，歐馬可通過實(shí)現(xiàn)真正零污染、高效率的智能卡車，塑造中國高端物流市場(chǎng)的全新格局。這一努力也得到了用戶的感知和認(rèn)同?！皩?duì)比5年前，現(xiàn)在我們看到的歐馬可超級(jí)卡車至少經(jīng)歷了兩代產(chǎn)品的更新?lián)Q代?！蓖跫臆娬J(rèn)為，當(dāng)競(jìng)品滿足于既有成績(jī)、停滯不前的時(shí)候，福田歐馬可始終能保持自身在技術(shù)、產(chǎn)品和市場(chǎng)上的投入與活力，并旨在獲取領(lǐng)先，尤為可貴。
【歐馬可S5超級(jí)卡車】
這無疑是福田歐馬可“以客戶需求為中心”理念的又一次深度創(chuàng)新呈現(xiàn)。對(duì)此，邵國慶強(qiáng)調(diào)：“以產(chǎn)品和服務(wù)為載體，福田歐馬可致力于面向客戶的運(yùn)營全過程，體現(xiàn)并創(chuàng)造價(jià)值。”在推動(dòng)中國物流行業(yè)降本增效的漫漫征程中，福田歐馬可始終未改初心、擔(dān)當(dāng)實(shí)干。
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