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今天，我們值得再次為福田歐輝氫燃料電池客車打call！
12月3日至7日，加拿大總理賈斯廷?特魯多對中國進行了正式訪問，并舉行第二次中加總理年度對話。12月4日，賈斯廷?特魯多參觀了福田歐輝12米氫燃料電池客車及北京億華通科技股份有限公司研發(fā)生產(chǎn)的最新一代氫燃料電池發(fā)動機，對中國先進的客車研發(fā)技術給予了高度贊揚。他希望中加在燃料電池技術領域加強技術交流和商務合作，共同推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，并愿意共同積極推進2022年冬奧會期間氫燃料電池汽車的批量化應用。
【賈斯廷?特魯多參觀福田歐輝12米氫燃料電池客車】
無疑，福田歐輝氫燃料電池客車又一次成功“吸睛”，找準環(huán)保突破口的它正折射出“中國制造”的新曙光，用實力一次次標定著中國客車國際實力的新緯度。
為何福田歐輝總能與國際大事“扯上關系”？
最近提起福田歐輝，可謂大事不斷。短短不到一個月的時間里，其就被兩個大國首腦關注與認可，充分透露出福田歐輝實力非凡、中國客車制造已悄然崛起等豐富的信息，重新定義著中國汽車制造的標簽。
上個月，美國總統(tǒng)特朗普訪華期間，在中美兩國CEO商務代表團見證下，中國第一大商用車集團——福田汽車集團，與美國TDG集團雙方共同簽署了《智慧城市交通解決方案備忘錄》，福田歐輝作為此次簽約的有效載體，更是成為了本次中美經(jīng)貿(mào)簽約中，中國汽車工業(yè)走向世界唯一代表，在構建全球交通領域“綠色、智能”大格局的同時，樹立了中美智慧交通合作的典范。
【福田汽車集團與美國TDG公司簽署《智慧城市交通解決方案備忘錄》】
據(jù)了解，在這個項目中，福田歐輝與美國TDG集團雙方將合作推出2款產(chǎn)品，一款是福田歐輝12米純電動客車，另一款則基于自動駕駛技術的2米小型智能電動公交車。值得注意的是，這款12米純電動客車不只是針對中國市場，更是面向全球的產(chǎn)品，其會在新西蘭惠靈頓首發(fā)上市，之后再推廣到其他國家。
相隔不到一個月，加拿大總理賈斯廷?特魯多又參觀了福田歐輝氫燃料電池客車，福田歐輝再次不負眾望，用科技上演了一場實力SHOW。與中國加強合作應對氣候變化，是賈斯廷?特魯多此行的重點議題之一，他表示，包括氫燃料電池汽車在內(nèi)的清潔能源大范圍推廣，有利于減少溫室氣體排放、大氣污染的控制與環(huán)境的改善。福田歐輝氫燃料電池客車的卓越表現(xiàn)讓他看到了中國在清潔交通方面的實力，為綠色交通提供了樣板，為加強國際合作、探索氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑指明了方向。同時為世界客車“向氫能源出發(fā)”帶來了勇氣。
【賈斯廷?特魯多希望中加在燃料電池技術領域加強技術交流和商務合作】
從哈佛大學學者慕名前來學習福田歐輝氫燃料電池客車，到福田歐輝氫燃料電池客車作為中國電動汽車百人會服務保障用車，以及亮相其他各種世界級會議，再到此次賈斯廷?特魯多參觀福田歐輝氫燃料電池客車，福田歐輝“王冠上的明珠”的光環(huán)越來越耀眼，引領著“中國制造”走向世界。
福田歐輝氫燃料電池客車成“中國制造”新名片
帶著“珠峰登頂”的信念和勇氣，福田歐輝已然向著全球客車市場全面開拔，折射著中國制造“由大到強”轉(zhuǎn)型升級，同時一次次成就的取得，也預示著中國制造正搭乘新時代的新機遇，奮力崛起，追趕跨越，吹響了“沖鋒號”。
當然，這一過程充滿了信仰與堅持。早在2006年，福田汽車與清華大學、億華通聯(lián)合承接了國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重點項目中氫燃料電池客車的研發(fā)，2008年，第一代氫燃料電池客車服務于奧運會；2014年，福田歐輝生產(chǎn)出第二代12米氫燃料電池客車，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸；緊接著，福田歐輝研發(fā)了第三代8.5米氫燃料電池客車，憑借優(yōu)越的性能，并在2016年以百臺訂單斬獲全球范圍最大規(guī)模商業(yè)化燃料電池客車訂單，實現(xiàn)了中國氫燃料電池客車發(fā)展的重要跨越。
【訪華團成員與福田歐輝12米氫燃料電池客車合影】
如今，福田歐輝氫燃料電池客車產(chǎn)品已涵蓋8.5米、10.5米、12米，應用于城市客車、城間客車、旅游團體、定制班車等多種類型用途。以賈斯廷?特魯多參觀的12米車為例，該車除了運行平穩(wěn)，無震動、無噪音外，加注氫氣10分鐘，續(xù)航里程便可達500公里，而且其讓人“一見氫心”的理由還不僅如此。
在安全方面，福田歐輝氫燃料電池客車采用了CAE動態(tài)模型-氫-電多重耦合技術，利用碰撞、氫、電安全性綜合管理和互鎖控制技術，為氫燃料電池車輛帶來多重安全的保障。在環(huán)保方面，福田歐輝氫燃料電池客車能夠?qū)崿F(xiàn)真正的零排放。因為氫燃料電池不是蓄電池，而是一種將氫氣與氧氣發(fā)生電化學反應產(chǎn)生電能的裝置，其過程不涉及燃燒，無機械損耗，能源轉(zhuǎn)化率高，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣，是當之無愧的“終極環(huán)?？蛙嚒?。
【福田歐輝12米氫燃料電池客車】
有業(yè)界人士評價，福田歐輝已成為中國制造的新名片，是推動國內(nèi)外氫燃料電池客車戰(zhàn)略格局與發(fā)展趨勢的主要力量，功不可沒。如今，在全球汽車格局中，“中國力量”已經(jīng)成為全球亮點，福田歐輝也早已在不經(jīng)意間成長得身軀健碩、能力超群，足以傲然屹立于“世界之林”。
探索“氫未來”，福田歐輝已扎下深厚的根須，不斷提升著中國制造的價值內(nèi)涵與國際聲譽，有望愈發(fā)枝繁葉茂。
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