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       說起高裝載量和高顏值的代表，我能想到的一個(gè)是飛碟締途，另一個(gè)就是飛碟奧馳了。這對兄弟車型雖然有著截然不同的個(gè)性，但是他們都有著對高效的渴求。你也許了解締途和奧馳的型號(hào)以及類別，但是說不定你沒有注意過，在過去的時(shí)間里，它們會(huì)用著相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。

飛碟締途：專業(yè)物流   飛碟奧馳：工程物流

高效

       2008年，飛碟奧馳優(yōu)先選用云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)作為自己的強(qiáng)勁心臟。云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸，單缸4氣門，4缸也就達(dá)到了16氣門。更高的充氣效率無疑帶來了更高傳動(dòng)效率的轉(zhuǎn)化，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠適應(yīng)高轉(zhuǎn)速的輸出，動(dòng)力強(qiáng)勁始終是發(fā)動(dòng)機(jī)的第一目標(biāo)。

強(qiáng)勁

       締途DX和奧馳A1配備的這臺(tái)2.0排量的的發(fā)動(dòng)機(jī)，最高可以輸出102馬力，可全面超越同等車型匹配的二氣門485和傳統(tǒng)的493動(dòng)力，云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)具備油耗低、噪音低、質(zhì)量輕、動(dòng)力強(qiáng)勁等優(yōu)勢。

技術(shù)

       云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁合金缸蓋，相比鑄鐵材質(zhì)，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的總重量，散熱效果更佳。缸內(nèi)預(yù)熱的啟動(dòng)形式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)具備更高的響應(yīng)性，在低溫環(huán)境下更容易啟動(dòng)。

經(jīng)濟(jì)

       云內(nèi)D19發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗較兩氣門產(chǎn)品降低10%，且養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，僅需每10000公里保養(yǎng)一次。采用DOC+POC后處理技術(shù)，使用過程中無需添加尿素，有效降低用戶使用成本，能在車輛運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)POC再生。

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