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4月13日上午9時(shí)18分，華菱星馬汽車(chē)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)研究所實(shí)驗(yàn)樓，新一代CM6D30型13L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火儀式如期舉行。集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉漢如親自為該款13L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。此次成功點(diǎn)火，標(biāo)志著華菱星馬在“大馬力、大排量國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)”上取得突破性成果，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)將再次以業(yè)界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)潮流，為用戶(hù)提供更高性?xún)r(jià)比的動(dòng)力產(chǎn)品。
近年來(lái)，隨著我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展、路況環(huán)境的不斷改善，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)效率和動(dòng)力性的要求也在不斷提高。在發(fā)展環(huán)境利好的大背景下，市場(chǎng)對(duì)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的需求越來(lái)越高，13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)將成為重卡的黃金排量、未來(lái)的主流動(dòng)力選擇似乎已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。同時(shí)，隨著排放法規(guī)要求的不斷升級(jí)以及華菱汽車(chē)對(duì)排放升級(jí)的高度重視，打造一款符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)、滿(mǎn)足終端用戶(hù)“跑得快、拉得多、花的少”的實(shí)際訴求的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)成為華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)近年來(lái)工作的重心。
據(jù)了解，本次點(diǎn)火的CM6D30型13L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為華菱首款13L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，采用整體式缸蓋、直列六缸、四氣門(mén)、頂置凸輪軸、后置齒輪室設(shè)計(jì)，排量為12.8升,缸徑和沖程為130x161，功率可達(dá)560馬力,額定轉(zhuǎn)速1800rpm,最大扭矩為2550N.m，800rpm,扭矩可達(dá)1900N.m,所有工作轉(zhuǎn)速區(qū)間具有強(qiáng)勁動(dòng)力；先進(jìn)的渦輪增壓和高壓電控噴射及標(biāo)定技術(shù)，超低燃油消耗；集成最新高壓HPD缸內(nèi)制動(dòng)制定技術(shù)，中低速制動(dòng)功率提升50%以上，更安全；斜齒輪及降噪設(shè)計(jì)，噪聲更低；先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工藝、耐磨損耐高溫新的材料的應(yīng)用，最優(yōu)的冷卻和潤(rùn)滑布局，可靠性大幅提升，B10壽命160萬(wàn)公里；集成模塊化設(shè)計(jì)，重量更輕；技術(shù)路線采用1800bar博世電控燃油噴射技術(shù)+雙通道EGR+D0C+DPF+SCR，排放滿(mǎn)足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。
在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火儀式上，集團(tuán)公司董事長(zhǎng)劉漢如首先對(duì)此次13L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功表示祝賀。劉漢如說(shuō)道：“在13L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)以前，我們就已經(jīng)用了多年時(shí)間對(duì)國(guó)六技術(shù)進(jìn)行研究，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)便把相應(yīng)的先進(jìn)技術(shù)直接移植到這款產(chǎn)品上，大大縮短開(kāi)發(fā)周期，這已經(jīng)是華菱第三款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。我們這款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是國(guó)內(nèi)最早點(diǎn)火的13L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，但性能卻在一定程度上超過(guò)國(guó)際大品牌同檔次發(fā)動(dòng)機(jī)。綠水青山就是金山銀山。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保問(wèn)題的愈發(fā)重視，我們的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其優(yōu)異的性能一定會(huì)成為華菱征戰(zhàn)市場(chǎng)的利器。在今年下半年，華菱漢馬9L及11L機(jī)型也將先后點(diǎn)火。屆時(shí)，華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)涵蓋7.8L至13L多種機(jī)型，將顯著增強(qiáng)漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！标P(guān)于下步工作，劉漢如強(qiáng)調(diào)道，在今后的工作中科研人員更要戒驕戒躁，仰望星空的同時(shí)更要腳踏實(shí)地，認(rèn)準(zhǔn)方向，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目組早期特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，不忘初心，再創(chuàng)佳績(jī)!
近幾年來(lái)，嚴(yán)重的霧霾天氣給人們帶來(lái)了極大地困擾。在日益惡化的天氣環(huán)境的作用下，國(guó)家加快了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)制定和推進(jìn)的速度。號(hào)稱(chēng)“史上最嚴(yán)排放法規(guī)”由于時(shí)間緊、門(mén)檻高讓很多發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)廠商叫苦不迭。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并行，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛對(duì)華菱漢馬來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。
華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六項(xiàng)目于2016年7月份正式開(kāi)始啟動(dòng)，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六項(xiàng)目起點(diǎn)高，技術(shù)路線先進(jìn)。憑借多年積累的技術(shù)及人才優(yōu)勢(shì)，華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)第一款國(guó)六12L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)于2016年12月份成功點(diǎn)火，第二款10L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也于2017年12月份點(diǎn)火成功。加上本次成功點(diǎn)火的13L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在不到三年的時(shí)間內(nèi)接連實(shí)現(xiàn)了國(guó)六項(xiàng)目的重大突破。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的“心臟”，作為自主品牌，華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)一直以立足本土，整合全球資源，不斷創(chuàng)新和引領(lǐng)技術(shù)發(fā)展?？梢灶A(yù)見(jiàn)，CM6D30型13L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的成功點(diǎn)火將大幅提升漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的綠色革命，加快發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。
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