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漫談福田祥菱M變身微卡領頭羊

商用車之家訊:福田祥菱微卡,以高檔的配置及合適的價格,率先打破了業(yè)內對微卡的傳統(tǒng)認知,一舉成為國內微卡細分領域的領頭羊產品。

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       福田祥菱微卡,以高檔的配置及合適的價格,率先打破了業(yè)內對微卡的傳統(tǒng)認知,一舉成為國內微卡細分領域的領頭羊產品。


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       有道是:五岳歸來不看山,黃山歸來不看岳。福田祥菱M的轎車化設計理念,擺脫了微卡“低端、狹窄、不舒服”的束縛。家族式的前臉設計,進氣格柵和一體式保險杠呈現(xiàn)的“鼎”字,不僅美觀,也有“鼎盛”的美好寓意。上市之后,很多卡友感嘆:福田祥菱M的轎車化設計拉高了自己對微卡的審美,今后換車只換祥菱M。


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       平頭設計的福田祥菱M,相比大多數(shù)采用短頭設計的傳統(tǒng)微卡,視野更寬闊,其駕駛室的A、B柱、前面板均為高強度鋼材打造,在被動安全方面明顯高人一等。


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       大面積鏡面后視鏡,視野寬,盲區(qū)小。集成遠近光和轉向燈于一體的菱形大燈設計,外側上揚犀利不突兀。一體式保險杠集成霧燈和“回旋鏢”形狀的LED日間行車燈配合霧燈,可有效提高車輛雨霧天氣行駛的安全性。車門把手采用轎車化的外拉式設計,更顯檔次。


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       貨箱與車身分體獨立設計,標配龍門架,確保車輛的駕駛室安全,不會因慣性的撞擊,貨物直接損傷駕駛室。貨廂做工精細,車廂兩側備有繩鉤,方便捆綁貨物。


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       車型搭載東安1.5L汽油發(fā)動機,能夠輸出82kW的功率,動力可達112馬力。


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       車型前橋采用獨立懸架,大大提高了駕駛室的舒適度,可與轎車媲美。


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       后橋采用2噸級的加強橋,后橋輪胎不只有單胎設計,還有雙胎的哦~


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       福田祥菱M前后霧燈開關、大燈高度調節(jié)開關均布置在方向盤左側。


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       福田祥菱M的駕駛室整體精細,轎車化內飾彰顯豪華。儀表盤選用小車儀表,左側是轉速表,右側是車速表,中間液晶顯示屏可顯示油耗、里程、燃油量、水溫等信息。


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       中控臺設計與小車基本相同,在高配版本車型上,大尺寸多媒體觸摸屏顯著提升整車駕駛室檔次,觸摸屏集成藍牙連接、車載電話、音樂娛樂、收音機以及倒車影像、視頻成像等功能。


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       下方為空調控制區(qū),均采用防滑旋鈕控制開關,上面帶有顯檔次的銀灰色裝飾,如單看這個空調控制區(qū),你很難想到這是一臺貨車。最下方為點煙器和一個12伏的取電孔。


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       祥菱M座椅采用皮質材料包覆,手感較好。


       毋庸置疑,定位于輕貨運輸最小噸位車型的福田祥菱M率先改款升級,必將會引發(fā)國內微卡車型的變革潮流,而福田時代也將繼續(xù)產品創(chuàng)新,為用戶創(chuàng)造更多價值和體驗。




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關鍵詞: 福田祥菱M
 

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