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【福田時代】30年的老銷售,居然義無反顧的選擇了TA!

商用車之家訊:福田時代M3通過采用全新的轎車化內(nèi)飾模塊,實現(xiàn)了20余項人機工程優(yōu)化,能夠給用戶帶來更加舒適、節(jié)油、可靠、高效為一體的駕乘體驗,并為用戶提供全套運輸解決方案。

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       每個時代都不會缺乏逆流而上的勇者。隨著國家政策的日益趨嚴,以及北京輕卡市場的逐漸飽和,在如此殘酷的市場競爭和壓力下,卻有家企業(yè)頂住壓力,義無反顧的加入了福田時代營銷網(wǎng)絡(luò)!這家企業(yè)就是北京互環(huán)聯(lián)動汽車銷售有限公司,那么在眾多卡車品牌中,他們?yōu)槭裁椽毆毧粗懈L飼r代呢?


“30年卡車銷售經(jīng)驗 對福田時代情有獨鐘”


       王健是北京互環(huán)聯(lián)動汽車銷售有限公司總經(jīng)理,他自打年輕時,就從事汽車銷售,至今已有30年的卡車銷售經(jīng)驗了?!跋氘?dāng)年,我最早在北京是做地產(chǎn)車的銷售,那時候是121、212、1041等車型。后來,慢慢接觸到了卡車,就感覺卡車銷售更適合我。經(jīng)過深思熟慮,2018年上半年,我公司正式加入了福田時代銷售網(wǎng)絡(luò),可以直接銷售我非常喜歡的福田時代M3車型了?!?/span>


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▲北京互環(huán)聯(lián)動汽車銷售有限公司總經(jīng)理王健


       雖然公司銷售業(yè)務(wù)僅覆蓋北京地區(qū),但隨著公司深耕,將福田時代M3的銷售渠道不斷擴大。王健表示:“當(dāng)我加入了福田時代M3銷售網(wǎng)絡(luò)之后,逐步在在大興、豐臺、通州、順義等區(qū)域,擴展了近10家二級經(jīng)銷商。”


       “最近我公司跟海爾談了一筆大單,目前產(chǎn)品已經(jīng)在加緊趕制?!蓖踅≌f起他的生意經(jīng)總是滔滔不絕,自2018年5月份正式開始銷售福田時代M3,他已售出7輛福田時代M3,讓產(chǎn)品為從事城市配送的個體運營散戶帶去更多價值。


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       從最初的銷售北京地產(chǎn)車,到后來做二級代理賣卡車,再到目前加入福田時代M3的營銷網(wǎng)絡(luò),可以說,王健的每一步都是穩(wěn)扎穩(wěn)打,讓公司的效益不斷提升。


“這就是我選擇福田時代M3的原因”


       王健選擇在北京地區(qū)、在這個時間點加入福田時代M3銷售網(wǎng)絡(luò),究竟為什么會對福田時代M3如此的有底氣呢?


       王健表示:“打鐵還需自身硬,我喜歡卡車,就對卡車特別關(guān)注。當(dāng)福田時代M3上市時,我就對它充滿了信心,這信心是車輛本身過硬的品質(zhì)造就的。福田時代M3通過動力系統(tǒng)、底盤、貨箱等的優(yōu)化升級,使其相較于行業(yè)同類產(chǎn)品,可靠性提升20%、速度提高10%,運輸效率提高15%、整體油耗降低10%;在舒適性方面,福田時代M3通過采用全新的轎車化內(nèi)飾模塊,實現(xiàn)了20余項人機工程優(yōu)化,能夠給用戶帶來更加舒適、節(jié)油、可靠、高效為一體的駕乘體驗,并為用戶提供全套運輸解決方案。”


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▲福田時代M3輕卡內(nèi)飾


       品質(zhì)是一方面,客戶認可是另一方面。王健表示:“在正式銷售之前,我做過一些調(diào)研,個體散戶和批量客戶都對福田時代品牌和M3產(chǎn)品的認可度很高,大家都對這款產(chǎn)品給予了好評,這給足了我勇氣。而且我個人十分看中福田時代,從福田汽車的銷售體系中來看,福田時代的年產(chǎn)量是最高的,它的客戶群體也非常大,并且,福田時代近幾年也在逐漸朝著產(chǎn)品中高端化的方向發(fā)展和轉(zhuǎn)變?!?/span>


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▲福田時代M3輕卡


       “產(chǎn)品價格優(yōu)勢也是原因之一”王健分析道:“在購買產(chǎn)品時,用戶可以根據(jù)個人的實際使用需求對M3產(chǎn)品的發(fā)動機進行選裝。目前,我們的客戶普遍對全柴和康明斯兩款發(fā)動機比較感興趣。如果用戶比較考慮購車成本,就可以選擇全柴發(fā)動機,價格會低一些,但如果客戶比較看中運營效率和后期運營成本的,就可以選裝康明斯發(fā)動機。另一方面,當(dāng)排放法規(guī)轉(zhuǎn)換至國五二階段后,車輛就可以不燒尿素,這樣還可以省下一筆使用成本,福田時代M3的經(jīng)濟優(yōu)勢會再次凸顯出來?!?nbsp;


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▲福田時代M3輕卡


       “特別是自2018年9月1日起,北京會正式實施國五第二階段排放法規(guī),而排放法規(guī)的再次升級正好會帶來一個用戶換車高峰期,再加上城市建設(shè)、企業(yè)換置運輸車輛,這些都將成為我們擴大市場的主要契機?!被诜N種因素,王健認為,福田時代M3產(chǎn)品在北京市場的需求一定不會小。


       雖然王健所經(jīng)營的公司對于福田時代來說屬于新晉的經(jīng)銷商,但他卻制定出幾百輛的年度目標(biāo)銷量,王健就是有這個勇氣,而這個勇氣來源于福田時代M3過硬的產(chǎn)品品質(zhì)。相信,福田時代M3將會成為王健及其公司開疆?dāng)U土的新利器!




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