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2017年，東風商用車有限公司交上了一份漂亮的答卷：全年累計銷售中重卡172126輛，同比增長29%，完成目標比122%，其中重卡累計銷售144705輛，同比增長55%，總量和增幅繼續(xù)位居國內同行前列。
漂亮答卷的背后，是東風商用車產(chǎn)品力、營銷力、市場競爭力的全面提升。不管市場環(huán)境如何變幻，東風商用車對于品質、技術、創(chuàng)新的堅守初心不改。近幾年，東風商用車瞄準營銷、產(chǎn)品、制造三大關鍵領域，營銷轉型升級，產(chǎn)品推陳出新，制造精益求精，著力重塑行業(yè)領先優(yōu)勢。
根據(jù)國內第三方調查結果顯示：2017年“東風”商用車在品牌喜好度和品牌購買意向上排名第一。東風商用車的核心品牌“天龍”作為中國商用車行業(yè)重型公路運輸市場的領先品牌，自從上市以來，在行業(yè)內始終保持較高的知名度、美譽度。在中國卡車網(wǎng)主辦的“發(fā)現(xiàn)信賴——中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎盛典上，東風商用車多次躋身信賴指數(shù)最高的卡車品牌。
2016年5月23日，國家領導人視察東風商用車公司重卡新工廠，勉勵東風商用車以精益求精的工匠精神和工藝創(chuàng)新，以客戶為中心，不斷提升產(chǎn)品品質，持續(xù)滿足客戶需求。
科技創(chuàng)新為魂 自主研發(fā)能力國內領先
東風商用車，是東風集團旗下中重型商用車核心事業(yè)板塊，被譽為東風事業(yè)的發(fā)源地、東風品牌的創(chuàng)造者、東風文化的傳承者。
肇始于二汽的長江質量獎獲獎企業(yè)東風商用車有限公司，是中國領先的中重卡制造商，總部位于十堰市，注冊資金92億元，2017年底員工人數(shù)約2.4萬人，擁有獨立的研發(fā)中心、7個專業(yè)廠、6家子（分）公司，形成了以十堰為基地，輻射襄陽、隨州和新疆的事業(yè)布局，產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、專用車、客車整車和底盤以及駕駛室、車架、發(fā)動機、變速箱、車橋等關鍵總成。
2003年，東風商用車成為東風集團（東風與日產(chǎn)組成的合資公司）所屬的中重卡事業(yè)部。2013年東風集團與沃爾沃集團締結戰(zhàn)略聯(lián)盟，2015年東風集團與沃爾沃集團以55:45股比組成新的東風商用車有限公司，當年1月新公司成立運營，沃爾沃集團CEO歐羅夫和瑞典駐華大使羅睿德參加成立大會并訪問東風商用車有限公司。
2017年，對東風商用車而言無疑是高產(chǎn)的一年，這種高產(chǎn)不僅體現(xiàn)在生產(chǎn)制造，更體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)上——
相繼推出東風天龍2017款新啟航450、東風天龍旗艦520、東風天龍啟航520等多款新車型，均以大馬力、低自重、大容積為賣點，東風天龍350馬力8X4綠通載貨車、東風LNG清潔能源車等車型敲開細分市場的大門……東風商用車以逐漸補全的商品線，輔以更長保養(yǎng)里程、更長保修周期的服務，為2017年銷量突破奠定堅實基礎。
魯鎮(zhèn)誼說，可靠又省油的東風天龍幫助他實現(xiàn)了創(chuàng)業(yè)夢想
近三年，東風商用車自主創(chuàng)新碩果累累，共獲授權專利617項，承擔省級以上重大科技專項3項，榮獲中國汽車工業(yè)科學技術獎12項，其中《汽車輕量化技術協(xié)同創(chuàng)新模式研究及成功實踐》獲一等獎，另主導或參與部分國標、行標制修訂工作。
武當一號、武當二號VECU（整車控制器總成）、車身控制模塊BCM、國五后處理控制器……東風商用車在汽車電控關鍵部件的技術突破，替代了進口產(chǎn)品，降低了成本，打破了博世等國外汽車巨頭對中國汽車電子產(chǎn)品的壟斷。與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的DDi75發(fā)動機2017年上市，東風新一代高端車橋TD440實現(xiàn)了量產(chǎn)并裝車。
2017年9月12日，位于東風商用車技術中心研發(fā)新站點的公司新數(shù)據(jù)中心順利投入使用。新數(shù)據(jù)中心是東風商用車品牌全球化的重要戰(zhàn)略支點，將成為東風商用車定制化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的重要支撐，還將成為東風云建設的關鍵。
這些成果的取得，與東風商用車系統(tǒng)化的科技創(chuàng)新運行機制密不可分。根據(jù)未來產(chǎn)品技術發(fā)展趨勢，該公司組建了十大專業(yè)技術委員會，創(chuàng)建了國家級企業(yè)技術中心和國家認可的材料檢測中心，制定了包括新能源、電子技術、運輸效率、節(jié)能環(huán)保、人才戰(zhàn)略等在內的《十大技術戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃》。
鍛造汽車工匠 制造高質量產(chǎn)品
3月5日，人民大會堂中央大廳“代表通道”，記者云集。“現(xiàn)在愿意當藍領、立志扎根一線的人少了，今后我們只有加大人才評價機制的改革，通過事業(yè)留人、待遇留人，才能讓更多的人立足崗位、精益求精，讓中國制造向世界貢獻我們自己的力量?！?/span>
面對眾多媒體聚焦，47歲的王建清，作為億萬產(chǎn)業(yè)工人的代表，首次走上全國兩會“代表通道”，以東風商用車公司總裝配廠調檢車間工人的身份，自信地發(fā)出“東風聲音”。
來自十堰山區(qū)的王建清，當過兵，在東風商用車總裝調檢崗位上，已有25個年頭。汽車調檢工作事無巨細，需要站在用戶角度調整好裝配下線產(chǎn)品車的各個項目，技能水平直接影響到工作效率?！昂帽却蠓蚩床?，醫(yī)術高明的，總是能夠很快診斷出病人的病情，而水平一般的，卻需要一些時間?！蓖踅ㄇ逭f。
全國勞模王濤和他的徒弟們
2005年，王建清被委任為“王濤班”第七任班長，并成為全國勞動模范王濤的徒弟。他深感責任重大，從此筆和本不離身，遇到問題，就記下來，見人就叫師傅，不懂就向師傅討教。經(jīng)反復摸索，他總結出“五步學習法”，黨員與員工、老同志和年輕人、師傅和徒弟結對子，在“教、學、練、記、問”實踐中共同提高。
25年來，王建清參與裝調東風車25萬余輛，無一質量責任事故，是當之無愧的汽車故障診斷的“全科大夫”，而他所帶領的“王濤班”也先后榮獲“中央企業(yè)學習型紅旗班組”“全國工人先鋒號”等榮譽稱號。
兢兢業(yè)業(yè)扎根一線，王建清從一名“技術菜鳥”，逐漸成長為副班長、班長，到全國五一勞動獎章獲得者、全國勞動模范。在他眼里，東風一直秉承“出車育人”的精神。東風的工匠精神起源于十堰，起源于東風商用車。中國要實現(xiàn)高質量發(fā)展，就必須有一大群高素質的技能工人、一線匠人。
世界技能大賽重型車維修項目全國選拔賽，選手進行整車電氣故障診斷與排除項目比賽
2016年9月21日，第44屆世界技能大賽重型車維修項目全國選拔賽在東風商用車公司重卡工廠舉行。東風商用車選手吳杰、林亞霖分獲冠亞軍。
人是創(chuàng)新的主體，建立高水平人才隊伍是實現(xiàn)高質量科技創(chuàng)新的保證。東風商用車搭建了全員學習培訓系統(tǒng)，啟動“十百千”人才工程，著力培養(yǎng)公司科技領軍人才、高管后備人才、高端管理/技術/技能人才、國際化管理人才。建立導師帶徒的工作方式，使新入職員工在工作經(jīng)驗豐富的資深員工的引導下，迅速成長為可獨當一面的技術人才。創(chuàng)建以高水平技術人才個人命名的創(chuàng)新工作室，如“樊愉工作室”“劉雙平工作室”等，以更為靈活、寬松的工作方式產(chǎn)生創(chuàng)新成果，培養(yǎng)創(chuàng)新人才。
目前，東風商用車已培養(yǎng)了一大批具備國際化、職業(yè)化素養(yǎng)的人才隊伍，包括國家千人計劃專家1人，享受國務院政府津貼專家8人，湖北省有突出貢獻專家6人，288人入選東風汽車公司一級人才。
“我是‘守門員’ 要守住質量 守住良心”
“這個崗位是車間產(chǎn)品質量的最后一道關卡，也是車間設的質量門的最后一個門，我是‘守門員’，要守住質量，守住良心?！苯眨跂|風商用車有限公司總裝配廠裝配三車間，質量檢查員杜芳對筆者說。
杜芳的工作是拿著手電筒、戴上專用手套和專用工具，下到地溝，查看底盤下面的裝配零件是否有松、錯、漏。杜芳說，“質量門”開始啟動后，質量檢查員的職責更大了，需要查看的每一條內容都寫得清清楚楚，不再像以前無據(jù)可查。
“質量門”是什么？去年初，總裝配廠開始構建覆蓋產(chǎn)品實現(xiàn)過程、貫穿質量管控流程、涵蓋整車制造全過程控制要素的門式管理管控機制——“四門一墻”，即新品門、零件門、裝配門、調檢門和防火墻。
各車間陸續(xù)建立起門式管理方案、制度、流程。以裝配三車間為例，該車間根據(jù)163道工序，結合質量管控節(jié)點，設置了8個“質量門”，每個門都有一個“守門員”，截住問題產(chǎn)品。每個門下管轄20多個工位，正在組裝的產(chǎn)品車途經(jīng)這里，每個守門員都將嚴格按照檢查工藝要求、操作數(shù)據(jù)等全面檢查，防止質量問題流出和擴散，還有義務指導，糾正操作者的不當行為，一道謹密的質量“防火墻”已然筑起。
杜芳正在填寫裝配三線“質量門”上的質量問題表
在這些“質量門”上，分別張貼了4張質量問題數(shù)據(jù)分析表，詳細記錄了每個工段發(fā)現(xiàn)的質量問題。裝配的每一件產(chǎn)品都有“身份證”，一旦質量出現(xiàn)問題，都可以通過“質量門”追溯源頭，進一步提高了汽車裝配質量的穩(wěn)定性?！百|量門”管理，是東風商用車有限公司TS16949質量管理體系的一部分。東風商用車建立了分階段管理質量的門式審查管控制度，如產(chǎn)品定義質量管控門、文件發(fā)布質量管控門、產(chǎn)品試制質量管控門，確保質量指標逐級達成?！皩I(yè)高效，創(chuàng)造價值，倍受信賴，追求卓越?！弊裱@一質量方針，東風商用車不斷完善質量管理體系，廣泛應用先進的管理工具與技術設備，確保產(chǎn)品的交付及時、品質穩(wěn)定、成本降低與顧客滿意。
正是“質量門”對產(chǎn)品質量苛刻的管控，將東風商用車的質量提升到一個全新的高度。2017年9月，中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中國機械工業(yè)品牌戰(zhàn)略推進委員會授予東風商用車有限公司“天龍”產(chǎn)品“中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品”稱號。
全價值鏈質量管控詮釋“中國制造”獨特魅力
多年來，東風商用車堅持以客戶為導向的產(chǎn)品設計、全數(shù)保證的產(chǎn)品品質以及標準化的產(chǎn)品服務流程，追求客戶滿意的產(chǎn)品應對速度,成為專業(yè)運輸方案提供商。以安全可靠、經(jīng)濟高效、綜合成本低的優(yōu)質服務，力求客戶價值最大化。
為此，東風商用車推行卓越績效管理模式，加強全價值鏈質量管控和改善——不僅提升制造軟實力和中重型車的制造能力，還打造了升級版“QRQC”（快速質量響應控制)。
2018年5月4日，在中國郵政集團公司成都中心局院內舉行的東風天龍雪域高原郵政專用車交車儀式
現(xiàn)代物流業(yè)對商用車動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性、可靠性、安全性、出勤率方面的要求越來越高。東風天龍、天錦先后上市，東風天龍啟航版銷量穩(wěn)步提升，動力、底盤、輕量化、維修保養(yǎng)全面升級后的東風天龍旗艦市場反響火爆……得益于豐富的商品線和強大競爭力，東風商用車在各個重點細分市場一直處于行業(yè)領先地位，特別是在快遞、冷鏈、?；⒘銚燃毞质袌龅姆蓊~高達50%以上。
2015年7月，東風商用車有限公司主辦的“出彩天龍哥 中國好司機”東風天龍卡車駕駛員大賽總決賽在十堰舉行。來自重慶賽區(qū)的周開勝奪冠，獎品為價值60萬元的天龍旗艦車一輛。頒獎儀式上，27名參賽者向全社會發(fā)布《中國好司機宣言》，倡導以實際行動為全社會安全文明行車作出表率。
建立《質量紅牌管理辦法》，對影響該公司運營的、需立即采取對策的疑難綜合性問題納入紅牌質量管理項目，解決了困擾該公司十年之久的雙前橋輪胎異常磨損問題。組建跨職能專家團隊，按照8D工作法快速解決市場疑難問題，累計解決了22項疑難課題。
落實質量責任制堅持“三不放過”（問題原因沒查清不放過、防范措施沒實施不放過、責任人沒受到教育不放過），近年來車次故障率大幅下降。
2017年8月1日，2017年湖北省第七屆長江質量獎評審答辯會在省質監(jiān)局舉行，東風公司黨委常委、副總經(jīng)理，東風商用車有限公司總經(jīng)理、黨委書記楊青代表東風商用車參加現(xiàn)場答辯
著力深化體制機制改革，以壯士斷腕的決心向市場要動力，以改革催生新的生產(chǎn)力、競爭力和凝聚力，這就是東風商用車當下最大的實踐。歷史的積淀使其愈加厚重，文化的融合使其愈加向上，市場的歷練使其愈加沉穩(wěn)。
胸懷事業(yè)夢想，秉承“信賴、專業(yè)、科技”的核心價值觀和品牌理念，東風商用車正以堅定的步伐走向世界，走向具有國際魅力、備受信賴、可持續(xù)發(fā)展的國際化商用車企業(yè)，致力于成為全球第一的中重型商用車中國制造商，將東風品牌打造成商用車行業(yè)排名前三的全球化品牌。
2018年，東風商用車將持續(xù)提升商品競爭力、營銷力、制造力，打造領先優(yōu)勢，朝著挑戰(zhàn)19.1萬輛，市場份額17.4%的高目標豪邁進發(fā)。
在全球工業(yè)4.0的背景下，東風商用車正以全球資源和定制化、個性化產(chǎn)品，推動行業(yè)的技術進步，詮釋“中國制造”的獨特魅力。
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