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媒體評(píng)測(cè)|23方貨廂的時(shí)代輕卡,現(xiàn)款和新款區(qū)別在哪?

商用車(chē)之家訊:福田時(shí)代M3于2017年首次上市,作為高端輕卡領(lǐng)域的新秀,這款車(chē)在今年又推出了改款車(chē)型,業(yè)內(nèi)關(guān)注度非常高。那么現(xiàn)款和新款車(chē)型又有哪些差異呢,今天我們就來(lái)著重看看。

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       隨著城市物流高速發(fā)展,高端輕卡的市場(chǎng)受到越來(lái)越多廠(chǎng)家的重視,競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段。福田時(shí)代M3于2017年首次上市,作為高端輕卡領(lǐng)域的新秀,這款車(chē)在今年又推出了改款車(chē)型,業(yè)內(nèi)關(guān)注度非常高。那么現(xiàn)款和新款車(chē)型又有哪些差異呢,今天我們就來(lái)著重看看。


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外觀(guān)設(shè)計(jì)更大膽 燈光配置升級(jí)


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       新款M3貨廂不僅增加到23.1立方的大容積,寬度尺寸更是達(dá)到了2420mm,能夠并排放下多數(shù)國(guó)際通用尺寸的托盤(pán),實(shí)現(xiàn)空間利用率最大化,對(duì)提升運(yùn)營(yíng)收益無(wú)疑有極大幫助。


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       寬體貨廂提升了效益,但也增加了視野盲區(qū),改款后的M3加長(zhǎng)了后視鏡支架。


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       現(xiàn)款和新款M3車(chē)型均采用有骨雨刷,但噴水有所不同,新款M3改為隨臂式,清潔效果理論上會(huì)更加均勻。


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       相比現(xiàn)款車(chē)型的保守設(shè)計(jì),新款車(chē)型明顯大膽了許多,中網(wǎng)線(xiàn)條更加簡(jiǎn)潔、干練,車(chē)標(biāo)也進(jìn)行了加大處理,與保險(xiǎn)杠形成良好呼應(yīng),耐看了不少。


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       現(xiàn)款M3的燈光設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),LED日行燈采取單獨(dú)設(shè)計(jì),很有辨識(shí)度;新款M3則采用集成式設(shè)計(jì),除了視覺(jué)上較為簡(jiǎn)潔外,還增加了透鏡遠(yuǎn)光和燈光高度調(diào)節(jié)功能。


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新座椅設(shè)計(jì) 乘坐舒適性提升


       和現(xiàn)款車(chē)型相比,新款M3的座椅是經(jīng)過(guò)升級(jí)的,無(wú)論材質(zhì)還是設(shè)計(jì)都有區(qū)別,更符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì),使乘坐舒適性得到了明顯提高。


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       現(xiàn)款和新款M3的中控臺(tái)設(shè)計(jì)基本保持一致,僅功能上略有不同。


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       整體的裝配沒(méi)有多余的縫隙,足夠扎實(shí),配置上有車(chē)載電源、定速巡航、空調(diào)、收音機(jī),和同級(jí)車(chē)型相比有一定優(yōu)勢(shì)。新款M3電源有12V和24V兩種,滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。


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       現(xiàn)款M3定速巡航的開(kāi)啟和關(guān)閉采取單獨(dú)設(shè)計(jì),新款車(chē)型則集成在一個(gè)按鍵上,兩者在操作上沒(méi)有太大差異,但新款的設(shè)計(jì)會(huì)更顯簡(jiǎn)潔。


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       新款M3根據(jù)法規(guī)要求,增加了大燈調(diào)節(jié)功能,可以根據(jù)不同路況合理調(diào)節(jié),有效提高行車(chē)安全。根據(jù)法規(guī)要求增加的還有反光衣、停車(chē)楔等。


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       兩款車(chē)型的儲(chǔ)物空間保持一致,雙手套箱的設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn),空間利用極致,能滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)使用。


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滿(mǎn)足市場(chǎng)需求 搭載康明斯動(dòng)力


       動(dòng)力是此次改款的一大亮點(diǎn),現(xiàn)款車(chē)型以云內(nèi)、全柴等2.5、2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)為主,新款M3則增加了福田康明斯2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。??递p型發(fā)動(dòng)機(jī)在高端輕卡領(lǐng)域有很高的影響力,對(duì)福田時(shí)代M3進(jìn)一步開(kāi)闊高端市場(chǎng)有很大幫助。目前,福田時(shí)代M3發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋88、110、115、131、143等。


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       現(xiàn)款和新款M3均匹配萬(wàn)里揚(yáng)變速箱,大致可分5檔和6檔,能夠適應(yīng)輕載、標(biāo)載和重載多重模式工況,和同級(jí)車(chē)型相比有一定優(yōu)勢(shì)。


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       按照工況來(lái)分,福田時(shí)代M3主流的板簧形式有4/6 7、7/7 5和10/ 9 8三種,后橋速比有4.875、5.375和6.142?,F(xiàn)款和新款M3均標(biāo)配后橋防傾桿,底盤(pán)更加扎實(shí),對(duì)于提升車(chē)輛穩(wěn)定有明顯幫助。


       仔細(xì)看還能發(fā)現(xiàn),新款M3的儲(chǔ)氣罐改為了朝上布置,能夠一定程度上減少砂石飛濺帶來(lái)的損壞。


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       現(xiàn)款和新款M3均采用120升塑料燃油箱,和多數(shù)輕卡車(chē)型一致,能滿(mǎn)足需求。


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       輪胎方面,兩款車(chē)型所選一致,均為朝陽(yáng)品牌7.50R16LT,該品牌輪胎廣泛運(yùn)用于高端重卡,價(jià)格比一般輪胎要高,在輕卡領(lǐng)域較為少見(jiàn)。


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       現(xiàn)款M3防凍液罐設(shè)在車(chē)頭的大梁位置,新款M3則設(shè)在了駕駛室后方,降低了損壞幾率,也提高了用戶(hù)加防凍液的便利性。


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       在輕卡領(lǐng)域,福田時(shí)代一直是高性?xún)r(jià)比車(chē)型代表。以福田時(shí)代M3為例,在福田M3平臺(tái)上升級(jí)打造而來(lái),保留性?xún)r(jià)比的同時(shí),把細(xì)節(jié)做工水平進(jìn)一步提升,已獲得許多用戶(hù)認(rèn)可,表現(xiàn)頗受稱(chēng)道。




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關(guān)鍵詞: 福田時(shí)代輕卡
 

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