欧美在线中文字幕_欧美自拍经典综合一区_亚洲av永久无码精品网站_国产盗摄亚洲中国老太婆_狠狠色丁香婷婷综合久久来去

當前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 熱點新聞 » 正文

以“新時代、再出發(fā)”為主題 海格“智慧客車體驗行”啟動

商用車之家訊:今年8月2日,以“新時代、再出發(fā)”為主題的第二季活動在雄安啟幕。

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

        


1534471486968191.jpg


        8月的河北雄安新區(qū)烈日炎炎、暑氣熏蒸。然而,即便如此也擋不住公交行業(yè)用戶的熱情,他們從河北各縣市趕來,共聚一堂,研討助力公交行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的創(chuàng)新舉措與優(yōu)秀產(chǎn)品。


        這一幕就發(fā)生在海格“智慧客車體驗行”暨行業(yè)轉(zhuǎn)型升級研討會第二季活動現(xiàn)場。記者了解到,自2017年海格第一季“智慧客車體驗行”順利舉辦、頗受好評之后,今年8月2日,以“新時代、再出發(fā)”為主題的第二季活動在雄安啟幕。


        ■活動升級 “智慧客車體驗行”更具針對性

        與去年不同的是,第二季活動更具針對性,將按照公交、旅游等細分領(lǐng)域逐一展開。


        首站活動是針對公交運營轉(zhuǎn)型升級的研討會。據(jù)交通運輸部公路科學研究院高級工程師熊燕舞介紹,2017年底,我國新能源公交車推廣應(yīng)用總量突破25萬輛。未來,我國將進一步加強對新能源汽車的推廣使用,到2020年,新能源公交車要達到30萬輛。他分析認為,我國公交行業(yè)呈現(xiàn)服務(wù)方式多樣化、城鄉(xiāng)公交一體化、公交車輛電動化等特點。需要強調(diào)的是,公交電動化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,經(jīng)過近幾年的實踐,電動公交車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)日漸成熟。


        當前,城鄉(xiāng)客運一體化、公交車電動化步伐不斷加快,乘客對車輛安全性、舒適性、便捷性的要求持續(xù)提高,海格客車致力于促進道路客運行業(yè)與企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。海格客車國內(nèi)營銷總監(jiān)尤炳輝表示,在20年深耕客車行業(yè)的基礎(chǔ)上,2018年,海格又投入近兩億元設(shè)立新能源客車試驗中心,全面提升新能源客車的研發(fā)與檢測能力。


1534471552289022.jpg

1534471617560292.jpg


        ■量身定制解決方案 降低成本提高服務(wù)品質(zhì)

        當前,城鄉(xiāng)公交、高鐵接駁、“村村通”、旅游公交等多種公交運營模式顯現(xiàn),創(chuàng)新與探索的精神喜人,不過與此同時也出現(xiàn)線路重復、密度、準點率以及服務(wù)水平偏低等問題。此外,自2017年6月至今,我國油價上調(diào)13次,燃油公交車的成本越來越高。承德市隆化縣公交公司機務(wù)主管李云清告訴記者:“現(xiàn)在燃油公交車虧損嚴重,往年高峰時我們有60輛車運營,現(xiàn)在只有40輛新能源車在跑,10輛燃油車都停在院子里,不敢跑了?!?/span>


  針對這些行業(yè)“癥結(jié)”,海格“綠管家”與“G-BOS智慧運營系統(tǒng)”雙管齊下,為用戶提供量身定制的新能源無憂解決方案。例如,為達到車輛、線路最佳匹配,海格可以幫助客戶繪制“線路肖像”——路譜,對每一條線路的坡道、彎道路段占比,以及坡度、轉(zhuǎn)彎度等進行全面采集與定量分析,量身定制車輛,提高車輛經(jīng)濟性與可靠性。有海格客車的客戶運營柴油客車時,其每輛車每年虧損2.85萬元。在使用海格為其量身定制的新能源客車后,一輛車一年帶來5.7萬元的收益。同時,在海格客車預約充電、對車輛內(nèi)外部情況實時監(jiān)控等功能的幫助下,車輛運營企業(yè)可實現(xiàn)智能精細化管理,大幅提高服務(wù)滿意度。


        ■種類齊全品質(zhì)可靠 助推新能源客車廣泛應(yīng)用

        據(jù)介紹,從輕便小巧、適合社區(qū)及鄉(xiāng)村支線的6米車型,到寬大舒適、適合大城市的12米車型,海格能夠為用戶提供全系列純電動客車。尤其是海格新能源客車今年實現(xiàn)了安全、防護、集成、節(jié)能、智能5大升級。例如,在安全方面,海格實現(xiàn)高壓連接互鎖,避免接觸不良、帶電拔插的安全隱患;還有“三電”防護等級由IP67提升至IP68,實現(xiàn)由浸水30分鐘到36小時的跨越式升級,確保雨雪天氣全天候無憂。


        在研討會上,記者了解到,不久前海格客車實現(xiàn)了國內(nèi)首次純電動客車長途運行。


        大連中山公共汽車有限公司購買了30輛海格純電動公交車“羅卡E10”,他們沒有選擇通常的大板車運輸,而是直接將這批車開回大連。這30輛海格純電動客車歷經(jīng)1100公里的路途,穿越江蘇、山東、遼寧,創(chuàng)下我國自主品牌純電動公交車無故障千里“長跑”的新紀錄。記者了解到,采用大板車運輸?shù)姆绞剑?0米公交車每輛的運輸成本為1.6萬元,這次直接開回去的成本每輛車才4000元,每輛車節(jié)省運輸成本超過1萬元。同時,這次千里“長跑”也考驗了車輛的續(xù)駛里程、連續(xù)工作的可靠性,探索純電動客車長途運營的可行性,預示著新能源客車將進入一個全新的時代。




        版權(quán)聲明:此文源自中國汽車報網(wǎng),如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 海格客車
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行