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最近的娛樂圈“炮火連篇”，連功夫影星李連杰也坐不住了，出來大談“懷念青春”。而最近的卡車圈里同樣“戰(zhàn)事不斷”，讓卡友們最能不枉青春的莫過于連續(xù)成功舉辦四屆的東風天龍中國卡車駕駛員大賽了。
10月18日，繼襄陽、深圳站后，第四季東風天龍中國卡車駕駛員大賽阜陽站半決賽正式拉開帷幕。與前幾站牽引、載貨、自卸多組別的比賽不同，來自安徽、江蘇等區(qū)域的30多名選手進行了牽引車組別的激烈競爭，現(xiàn)場有開心有失落，有喜悅亦有遺憾，但在賽場下，融合東風天龍哥大家庭的選手們都交流的不亦樂乎，比賽僅僅是一場“青春紀念”。
冠亞季軍上臺領(lǐng)獎，卡車司機中的代表
大賽分為場地比賽和理論筆試，經(jīng)過一整天激烈的角逐，第三季總決賽亞軍選手項海龍以265分的好成績贏得本站的冠軍，贏得8000元現(xiàn)金大獎，陳超和凌以標分別獲得半決賽的亞軍和季軍，贏得5000、3000元的現(xiàn)金大獎，他們?nèi)灰矊⑦M入全國總決賽進行最后的高手對決。
東風商用車有限公司牽引品系部部長謝志鵬先生
關(guān)于阜陽站僅有牽引車組別的比賽，其實也很好理解?！巴頚”在全國運輸行業(yè)都頗具色彩，名聲在外，他們主要購買半掛牽引車跑全國運輸，團結(jié)互助信息互通讓他們在低迷的運輸市場依舊能保持較好的狀態(tài)，更重要的是他們對天龍旗艦產(chǎn)品的認可度不斷提升。據(jù)東風商用車有限公司牽引品系部部長謝志鵬先生介紹：“東風天龍旗艦產(chǎn)品經(jīng)過幾年的市場檢驗，在阜陽甚至安徽區(qū)域的銷量都成倍的增長，尤其是動力性、節(jié)油性、舒適性等方面的優(yōu)異表現(xiàn)贏得了眾多客戶的好評，本次大賽用車為天龍旗艦560的產(chǎn)品可以讓選手們更直觀的感受產(chǎn)品的動力、舒適操控等方面的優(yōu)點。”
冠軍項海龍(中)、亞軍陳超(右一)、季軍凌以標(左一)
據(jù)商用車之家了解，本次參加比賽的大多數(shù)為80后選手，年輕又頗具活力，對大賽有著獨特的感情。冠軍選手項海龍今年32歲，他坦言參加了兩屆比賽，最大的感觸就是結(jié)交了很多朋友，目前他跑江蘇到天津等線路，跑到哪都可以邀上三五好友聚聚，聊聊車聊聊市場行情。
事實上項海龍開牽引車是最近幾年的事，之前一直都是跑載貨車，他說：“我本人十分喜愛駕駛重卡，平時愛和同行交流經(jīng)驗，成長的很快。比賽前還比較緊張，一上車就變得十分沉著穩(wěn)定，心情放松，而且經(jīng)過第三季總決賽的大比拼，對賽道和車輛也比較熟悉，這是贏得冠軍的重要因素?！?/span>
不僅于此，作為卡車司機代表發(fā)言的項海龍還表示這項賽事也在努力推動全社會對于卡車駕駛員群體的關(guān)注和關(guān)愛，樹立卡車司機積極正面的社會形象、提升卡車駕駛員的職業(yè)自豪感、促進中國汽車社會的文明進步。而他也正在用自己的點滴行動履行自己“中國好司機”的承諾。
無獨有偶，亞軍陳超更是東風的“忠實粉”，年僅30歲的他駕齡卻近8年，即從法定駕駛重卡年齡便開始了運輸職業(yè)生涯，多年一直駕駛東風車，從最早的東風天龍載貨車到如今安徽宣城第一輛東風天龍旗艦，無一不透露出他對東風車的喜愛和對駕駛重卡的執(zhí)著。他告訴商用車之家記者：“之前一直關(guān)注著東風天龍旗艦產(chǎn)品，對其動力性、舒適性、安全性等方面都十分看好，當初為了訂車跑了合肥、阜陽等多個地區(qū)，有經(jīng)銷商能夠訂車便毫不猶豫的下單了。”
當然，本次大賽季軍凌以標同樣表示：“自己開天龍旗艦產(chǎn)品進行比賽上手十分快，畢竟這也是自己第二次參加天龍哥大賽了，對車輛和賽道等方面都有經(jīng)驗，把心態(tài)調(diào)整好就可以了，希望今后在繼續(xù)努力，爭取全國總決賽獲得個好名次。”
寒來暑往，秋收冬藏。每一屆的東風天龍中國卡車駕駛員大賽都會在卡友圈掀起一波又一波的熱潮，阜陽站同樣如此。參賽的選手們盡管運輸業(yè)繁忙，但他們來到現(xiàn)場感受到這個大家庭的溫暖，帶著媳婦來現(xiàn)場助威，放松的同時又增進感情。比賽有終點，收獲無止境。沒有得到名次的選手收獲的是一份友誼，是一次自我提升，又或者是與家人的一次大放松，喜悅的容顏貫穿這整場比賽，這或許是東風天龍哥大賽的獨特魅力吧。
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