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一提到卡車，大家第一時間想到的就是解放，一說到解放，不得不提的就是依靠良好口碑、突出性能以及“精芯”服務(wù)，稱霸內(nèi)燃機市場的錫柴發(fā)動機。
作為內(nèi)燃機行業(yè)的龍頭企業(yè)，錫柴擁有一批鐵桿粉絲，這些人中，有閱車無數(shù)的老司機，也有初出茅廬的“菜鳥”司機…… 在與他們的交流過程中，筆者發(fā)現(xiàn)，本素不相識的他們，對錫柴發(fā)動機的評價卻是出奇的一致，“省油、可靠、高效”是筆者從他們口中聽到最多的詞匯，這也是用戶選擇錫柴發(fā)動機最主要的原因之一，我想，短短的幾個詞語應(yīng)該是他們對發(fā)動機最高的評價了吧。那么，錫柴發(fā)動機憑什么擁有這么多鐵桿粉絲?讓我們聽聽他們怎么說。
錫柴發(fā)動機
百公里油耗僅24L 節(jié)油性能不一般
“人與人的合作需要磨合，人與車的合作同樣也需要磨合，這輛車從買來就是我在開，短短5個月的磨合期，能把油耗控制在百公里24L左右，真的很難得，它就是我的‘功臣’?！眲倓偨Y(jié)束的青汽節(jié)油大賽上，閆方喜以百公里油耗24.42L的成績奪得總決賽亞軍，成為卡車圈名副其實的節(jié)油明星。談及節(jié)油秘籍，閆師傅給出了這樣的總結(jié)：除了駕駛員的技術(shù)以外，選對發(fā)動機同樣重要，因為發(fā)動機在車輛的油耗方面起到至關(guān)重要的作用。閆師傅參賽的卡車正是搭載錫柴奧威6DM2發(fā)動機的解放車，購于今年5月份，如今已經(jīng)行駛了14015公里。
作為一名擁有十五年駕齡的老司機，閆師傅開過很多品牌的卡車，用錫柴發(fā)動機的最多，也用過不少其他發(fā)動機品牌，感覺還是錫柴發(fā)動機最省油。閆師傅告訴筆者，他們公司以前一直都是租車，這輛卡車是公司買的第一輛車，毫不猶豫地選擇了錫柴發(fā)動機，看重的就是它的節(jié)油性。
老司機選車獨具慧眼，賺錢之道更是頗具心得。“錫柴發(fā)動機的節(jié)油性能真的不一般，別看我的車開了不到半年，百公里油耗基本都在24L左右，通過與朋友們的交流比較，我的發(fā)動機每百公里就能比其它同馬力產(chǎn)品省油5L多，這樣算下來，跑一趟就比別人省幾百塊錢，一年省幾萬元沒有什么問題?！?/span>
閆方喜的話并非沒有依據(jù)，青汽節(jié)油大賽上，錫柴用戶唐啟輝以百公里油耗24.17L的成績斬獲總決賽桂冠，再看此前進入總決賽的8名選手中，有7名選手用的都是錫柴發(fā)動機，節(jié)油性能不言而喻。事實上，這并不是錫柴發(fā)動機第一次取得這樣的成績。今年年初，在“尋找車極限”活動中尋找到的“最省油發(fā)動機”車主韓書岐百公里油耗為24L;在第三屆一汽解放全國節(jié)油達人挑戰(zhàn)大賽上，東北區(qū)域冠軍吳廣欽駕駛配裝錫柴奧威11升機的一汽解放J6領(lǐng)航版，以百公里24.2L的實測油耗問鼎東北區(qū)域冠軍;河南用戶彭忠峰從濮陽拉汽油到北京來回1000公里，平均百公里油耗也是24L左右，錫柴發(fā)動機的節(jié)油性能得到了用戶的普遍認可。
錫柴用戶閆方喜
鐘情錫柴 公司用的全部是錫柴發(fā)動機
“不光我是錫柴的鐵桿粉絲，我們公司全部員工都是錫柴的鐵桿粉絲?！边@是筆者在與王德禮師傅交流時聽到最多的一句話，王師傅告訴筆者，他們公司現(xiàn)在一共有50多輛卡車，用的全部都是錫柴發(fā)動機。
王師傅對錫柴發(fā)動機的喜愛，完全源于第一次接觸的那臺錫柴發(fā)動機。2004年對于很多人來說是再普通不過的一年，但是對于王師傅來說卻是記憶深刻的一年。那一年，已經(jīng)有19年運輸經(jīng)驗的王師傅第一次接觸錫柴發(fā)動機，正是因為這臺發(fā)動機讓王師傅從最初的基礎(chǔ)使用，到現(xiàn)在成為錫柴的鐵桿粉絲。北方山路比較多，因為地域的原因，對發(fā)動機的要求比較高，王師傅以前開過的卡車，動力都比較弱，常常出現(xiàn)爬坡熄火的現(xiàn)象?！皠蓬^大，噪音小，還抗造，當我第一次接觸錫柴發(fā)動機的時候，真的被它驚艷到了，從此以后，我是非錫柴發(fā)動機不可，基本沒再用過其他品牌的發(fā)動機。”
王師傅告訴筆者，公司在每次購車之前，都會征求員工的意見，權(quán)衡利弊，最后才會做出選擇。“我們公司的員工都用過錫柴發(fā)動機，全都是錫柴的鐵桿粉絲，每次老板征求我們的意見，大家都一致推薦錫柴發(fā)動機，所以現(xiàn)在公司一共有50多輛卡車，搭載的全是錫柴發(fā)動機?！蓖鯉煾蹈嬖V筆者，公司第一次購車是在四年前，購買的是搭載錫柴發(fā)動機的解放J6、J6P，共三十多輛;第二批車是2016年底購買的10輛搭載錫柴發(fā)動機的JH6;第三次購車是在2017年7月份購買的7輛解放JH6，搭載的也是錫柴發(fā)動機。
能不能賺錢，選擇很重要。“從第一批購買的卡車開始運營到現(xiàn)在已經(jīng)四年了，所有的發(fā)動機都沒有大修過，省下的那筆維修費用也是很可觀的，選對發(fā)動機，賺錢真的很簡單。現(xiàn)在，除了我們公司的員工是錫柴的鐵桿粉絲以外，身邊用錫柴發(fā)動機的人越來越多了，錫柴發(fā)動機就是牛!”王師傅樂呵呵地告訴筆者。
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