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近日，從公司生產(chǎn)部門傳來消息，11月30日，第700萬輛解放卡車即將在總裝新基地駛下生產(chǎn)線，一汽解放將迎來又一歷史性時(shí)刻。
從1956年下線第1輛，到2018年即將下線第700萬輛，“解放”牌卡車已經(jīng)走過了62年的風(fēng)雨歷程。62年來，解放伴隨著中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強(qiáng)；62年來，解放見證著民族品牌從模仿到創(chuàng)新、從跟隨到引領(lǐng)；62年來，解放砥礪前行，初心不改，不斷譜寫著新時(shí)代民族復(fù)興的嶄新篇章。
作為商用車領(lǐng)域的單一品牌，產(chǎn)銷達(dá)到700萬輛，這份光榮與夢想所達(dá)到的高度，讓人們難以想象。700萬輛是什么概念？作一個(gè)直觀的比喻，以平均車長7米來計(jì)算，如果一字排開首尾相連，700萬輛解放卡車足以繞地球赤道一圈以上，如果一輛接著一輛擺放，可以停滿280個(gè)天安門廣場。
700萬輛的背后，離不開解放深厚的歷史積淀和技術(shù)創(chuàng)新，離不開解放用戶的大力支持和真摯信賴，讓我們回到中國汽車工業(yè)創(chuàng)始起點(diǎn)，重回原點(diǎn)，一起回顧解放發(fā)展史上的那些百萬榮耀時(shí)刻。
第1輛：解放精神創(chuàng)造工業(yè)奇跡
九層之臺，起于累土。1953年7月15日，第一汽車制造廠隆重舉行奠基典禮，廠長饒斌致開幕詞，李嵐清、王恩魁等6名年輕共產(chǎn)黨員，將刻有毛主席題詞“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的漢白玉基石，放置在廠區(qū)中心廣場基座上，第一汽車制造廠破土動工。就在這一天，中國汽車工業(yè)像一顆種子，破土發(fā)芽。
接下來的三年，是艱苦創(chuàng)業(yè)的三年。
有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚;
苦心人天不負(fù)，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。
1956年7月13日，在中國一汽嶄新的總裝線上，解放卡車在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線。這一天，是汽車廠的節(jié)日，成千上萬的人站在道路兩旁，爭先恐后地目睹國產(chǎn)汽車的風(fēng)采。人們不斷向車隊(duì)拋灑五彩繽紛的紙花，沒有紙花的就拿高粱、苞米、谷子往汽車上拋灑。被眼前熱烈場面所感染，圍觀的群眾還興致勃勃地湊起一副對聯(lián)：“舉國翹盼盡早建成汽車廠，萬人空巷人民爭看解放牌”。
第100萬輛：解放汽車伴隨用戶前行
不積跬步,無以至千里。如果把中國汽車工業(yè)的發(fā)展比喻為一場馬拉松，那么在前100萬的賽程上，解放是當(dāng)之無愧的明星。由“解放”創(chuàng)造的歷史，至今仍被人們所稱道：當(dāng)時(shí)奔跑在道路上的汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。
1983年2月26日，第100萬輛解放車下線,一汽隆重舉行生產(chǎn)汽車百萬輛慶祝大會。
解放在100萬輛下線的過程中，不斷改變中國城鄉(xiāng)交通和公路運(yùn)輸?shù)牡穆浜竺婷玻澳睦镉新?，哪里就有解放的車”，解放車陪伴用戶跑遍了中?60萬平方公里的國土，甚至登上了號稱“世界屋脊”的青藏高原。
直至1986年停產(chǎn)，第一代老解放創(chuàng)造了1281502輛產(chǎn)量的歷史，這個(gè)數(shù)字幾乎是當(dāng)時(shí)全國汽車產(chǎn)量的一半。
然而，解放沒有停留在歷史的功勞薄上以老大自居、沾沾自喜。而是時(shí)刻銘記和保持荒原建廠的艱苦創(chuàng)業(yè)本色，薪火相傳，奮斗不止。
第300萬輛：解放速度實(shí)現(xiàn)歷史飛躍
泰山不讓土壤，故能成其大。從第1輛解放車到第100萬輛，解放人用了27年，這27年的背后，是無數(shù)的艱辛和汗水。然而，100萬僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，沐浴著改革開放的春風(fēng)，我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，運(yùn)輸行業(yè)蓬勃向上，一汽解放也加快了前進(jìn)的步伐，1994年，解放迎來了第200萬輛下線，僅僅7年后，解放第300萬輛汽車如約而至。
2001年７月１５日，在中國汽車工業(yè)第48個(gè)誕辰日、國產(chǎn)汽車誕生45周年紀(jì)念日，一輛披紅戴花的工程黃解放卡車緩緩駛出，第300萬解放卡車榮耀下線。
從第1輛到第300萬輛，解放立足國情、適應(yīng)市場、創(chuàng)新發(fā)展，使國車長子變?yōu)椤皰赍X機(jī)器”，不僅品牌形象得以提升，響徹國內(nèi)外，還擁有了從一噸到三十噸四百多個(gè)品種的產(chǎn)品，并在當(dāng)年成為了繼奔駛與沃爾沃之后、排名世界第三的中重型卡車制造商，實(shí)現(xiàn)了由“國車長子”到“世界三甲”的歷史跨越。
第600萬輛：解放技術(shù)奏響自主強(qiáng)音
百尺竿頭，更進(jìn)一步。2002年上半年，一汽解放中重型卡車銷售11.2萬輛，超越世界卡車巨頭奔馳和沃爾沃兩大公司的同期銷量，躍居世界第一。之后，解放陸續(xù)下線了第五代產(chǎn)品，第六代產(chǎn)品。
2007年7月15日，歷經(jīng)6年打造的解放第六代重型卡車J6正式下線，先后榮獲中國科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng),中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)，并成為了2009年中國年產(chǎn)第1000萬輛汽車的代表車型。
2014年，以“傳承傳奇?zhèn)鬟f夢想”為主題的一汽解放第600萬輛卡車下線慶典暨解放國Ⅳ第5萬輛交車儀式，在一汽解放長春基地世界級總裝線隆重舉行。
600萬輛解放卡車的下線，對于解放來說又是一次具有里程碑意義的時(shí)刻，這也意味著解放品牌高舉自主創(chuàng)新的大旗正在不斷的書寫一段又一段的傳奇。
第700萬輛：解放科技引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
大國之復(fù)興，必有民族工業(yè)之雄起。2018年4月18日，全新解放換代產(chǎn)品J7在長春下線，10月27日，一汽解放在上海正式發(fā)布六大品牌戰(zhàn)略，面向未來，在加快智能汽車技術(shù)發(fā)展、加速構(gòu)建智慧物流生態(tài)的道路上，一汽解放再次走在了行業(yè)前列。
如今，中國已成為世界汽車制造大國，產(chǎn)銷量連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，而一汽解放，也即將完成第1輛到第700萬輛的歷史突破。
這是一個(gè)不斷積累、不斷創(chuàng)新、不斷摸索的過程。某種程度上說，一汽解放的探索就是汽車行業(yè)的探索， 700萬輛的成就不僅屬于一汽解放，更是屬于整個(gè)中國汽車行業(yè)。
回望六十二載崢嶸歲月，榮耀屬于歷史，輝煌已然過去，700萬輛是解放卡車一個(gè)新的起點(diǎn)，讓我們一起期待,第700萬輛解放卡車的到來我們有理由相信，在7代車、700萬用戶的基礎(chǔ)上，第800萬輛、1000萬輛解放車將會更快到來，一汽解放必將成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者！
讓我們一起靜靜期待,11月30日第700萬輛解放卡車的到來!
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