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        為了“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，深圳市無疑是“領頭兵”，11月1日，被業(yè)界稱為“史上最嚴”的國六排放標準在深圳正式實施，并且將進一步加大國三柴油車的限行力度，力爭在2020年基本淘汰國三柴油車。

        未來，國六排放標準絕不是盡頭，針對柴油貨車的道路限制也會越來越多，很多用戶在這個時間節(jié)點開始轉向新能源車輛，負責深圳某區(qū)快遞配送業(yè)務的劉師傅就是其中之一。接下來就讓我們看看劉師傅的新車——福田時代M3純電動物流車，對比他之前的柴油車具體有何優(yōu)勢。

行駛里程長

開柴油車一天行駛里程在130-180km之間

福田時代M3純電動物流車

采用儲能密度在200WH/kg以上的三元鋰電池系統(tǒng)

續(xù)航里程達260km

完全勝任劉師傅正常的配送需求

動力充沛

動力方面配備永磁同步電機

額定功率60kw，峰值功率120kw

一般輕泡貨物運輸完全不在話下

成本降低

福田時代M3純電動物流車

平均耗電量為30kW·h/百公里

按平均充電價格1.5元/kW·h來算

每公里耗電成本僅需4毛錢

一天行駛里程按200km計算

每天比柴油車節(jié)省32元

保養(yǎng)省心

劉師傅之前的柴油車

每個月平均花費120元左右的基礎保養(yǎng)費

而福田時代M3純電動物流車幾乎不需要保養(yǎng)

最多就是為車輛底盤抹抹黃油

檢查檢查剎車片

駕乘舒適

福田時代M3純電動物流車

由于采用電機直驅

因此在行駛以及駕駛過程中

并不會產生震動以及噪音

四擋法士特AMT變速箱

手自一體換擋形式

適合不同車速路況

能有效減輕司機的駕駛疲勞

特別是在市區(qū)擁堵路段

路權更大

相較于柴油車

福田時代M3純電動物流車

在深圳市區(qū)行駛的路權更大

幾乎可以全天候在市區(qū)配送

大大提升了劉師傅的配送效率

        城市配送行業(yè)使用純電動物流車已是大勢所趨，特別是在即將或已經(jīng)實施國六的省市，福田時代M3純電動物流車作為零排放的環(huán)保車型，不僅是國家大力推行的新能源產品，也能助力客戶降本增效。

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