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     “鑼響掛車就是耐用”是一句宣傳語(yǔ)，而在鑼響2018年度商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，商用車之家記者多次聽到客戶對(duì)鑼響掛車的評(píng)價(jià)亦是如此，足以見證鑼響掛車的超強(qiáng)硬實(shí)力。山東鑼響汽車制造有限公司董事長(zhǎng)羅公祥在大會(huì)上說(shuō)道：“在國(guó)家經(jīng)濟(jì)下行壓力和專用車行業(yè)市場(chǎng)低迷的雙重影響下，鑼響2018全年共生產(chǎn)銷售各類專用車16000臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)多年的正增長(zhǎng)?！?/span>

山東鑼響汽車制造有限公司董事長(zhǎng)羅公祥

       冰凍三尺非一日之寒，鑼響取得如今的好成績(jī)也并非一蹴而就。九年光陰，從起步便走高端技術(shù)路線，經(jīng)歷過(guò)用戶對(duì)產(chǎn)品的不了解，市場(chǎng)開拓局面一度僵持，但是金子總會(huì)發(fā)光，隨著鑼響掛車的技術(shù)不斷突破，多項(xiàng)產(chǎn)品專利的加持，用戶便開始對(duì)鑼響產(chǎn)品有信心，品牌口碑以及影響力都大幅提升，目前許多大客戶的車輛運(yùn)營(yíng)4至5年大梁不變形，狀態(tài)十分好，極大的提升盈利空間。

展車參觀現(xiàn)場(chǎng)熱鬧非凡

       時(shí)間是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，鑼響深耕市場(chǎng)九年，憑借倉(cāng)柵式、欄板式、集裝箱骨架和自卸半掛車四款產(chǎn)品早已輕松邁進(jìn)的萬(wàn)輛俱樂(lè)部，且增勢(shì)強(qiáng)勁。如今鑼響的產(chǎn)品覆蓋面更廣，在2018年度商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，商用車之家記者實(shí)拍了幾款具有代表性的鑼響產(chǎn)品，下面為卡友一一介紹產(chǎn)品的特點(diǎn)。

       倉(cāng)柵式半掛車作為鑼響的一部“成名曲”，一經(jīng)推出就獲得市場(chǎng)用戶的好評(píng)，至今保持著全國(guó)銷量第一的美譽(yù)。隱藏式鎖桿、立柱加強(qiáng)設(shè)計(jì)等都解決了客戶日常運(yùn)營(yíng)的痛點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)展出的該款車為超低貨臺(tái)倉(cāng)柵式半掛車，更能適應(yīng)當(dāng)前輕拋貨物、零擔(dān)快遞運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的運(yùn)輸需求，車廂部分采用專用高強(qiáng)超輕方管與超薄門芯板結(jié)合，滿足有漲箱可能的貨運(yùn)。大梁采用高強(qiáng)度特種鋼材質(zhì)，合理優(yōu)化大梁結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)大梁強(qiáng)度。車身采用航空級(jí)鋁合金材質(zhì)，不僅抗腐蝕性和抗壓性更強(qiáng)，更加耐用，而且自重更輕，低至5.7T。更值得一提的是免維護(hù)反裝懸架設(shè)計(jì)配備小型輪胎和加長(zhǎng)車橋、威伯科ABS等讓車輛運(yùn)行更加穩(wěn)定。

       另一大獨(dú)具特色的莫過(guò)于現(xiàn)場(chǎng)的一款30英尺危險(xiǎn)品骨架半掛車產(chǎn)品，可選裝一片復(fù)合材料板簧，保證承載力的同時(shí)還能降低車輛自重，使用壽命更長(zhǎng)，價(jià)格只比鋼板材料貴2500元，性價(jià)比超高。該車采用鍛打鋁合金專用鋁圈，降低整車自重，輕量化的設(shè)計(jì)對(duì)于標(biāo)載的危化品運(yùn)輸而言能提升裝載量，運(yùn)輸效益更好。

       現(xiàn)場(chǎng)還有一輛鑼響自卸汽車，據(jù)了解，鑼響汽車在自卸車方面采用與主機(jī)廠合作的形式，該車底盤采用福田戴姆勒的底盤，歐曼GTL的性能在卡車界口碑好，低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性在工地的惡劣工況游刃有余，而鑼響自卸上裝采用超強(qiáng)度鋼材，貨箱大梁強(qiáng)度高，集中載荷不變形。不僅于此，鑼響是首家采用機(jī)械人焊接的廠家，不會(huì)出現(xiàn)焊縫凸凹不平的情況，機(jī)械人焊接能最大限度的保障焊接的強(qiáng)度與美觀性。與此同時(shí)，機(jī)械人焊接還大大縮短了整車的焊接時(shí)間，提升生產(chǎn)效率。

       無(wú)獨(dú)有偶，自卸車由于運(yùn)輸工況復(fù)雜，超限嚴(yán)重，側(cè)翻導(dǎo)致的嚴(yán)重事故屢見不鮮，造成家庭、財(cái)產(chǎn)等多方面的損失，但保險(xiǎn)公司基本不接受投保，給公司或個(gè)體戶帶來(lái)困難。為此，鑼響自卸半掛車開創(chuàng)性的在車輛多處安裝了傳感器裝置，通過(guò)駕駛室內(nèi)顯示屏提示司機(jī)傾斜角度。隨著傾斜角度變大，報(bào)警提示音越急促，當(dāng)達(dá)到設(shè)定角度時(shí)便會(huì)實(shí)現(xiàn)舉升油缸自動(dòng)回落，避免危險(xiǎn)事故發(fā)生，為客戶切身利益著想。

       走高端路線是鑼響掛車應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)的策略，而鑼響側(cè)簾半掛車更是一款極具前瞻性的市場(chǎng)產(chǎn)品，其大梁骨架采用高強(qiáng)度材料，立柱加強(qiáng)、鋁合金支腿等輕量化設(shè)計(jì)極大的降低車輛自重，同時(shí)符合集中載荷要求。高效的運(yùn)輸效率使得鑼響側(cè)簾車在多式聯(lián)運(yùn)、家用電器、飲料、紙卷、汽車零部件、板材和包裝貨物等六大運(yùn)輸領(lǐng)域具有普通運(yùn)輸貨車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，但受限于國(guó)內(nèi)的物流運(yùn)輸現(xiàn)狀以及成本的控制，在歐洲市場(chǎng)早已成熟的側(cè)簾車在國(guó)內(nèi)能見度卻很低。正所謂機(jī)會(huì)是給有準(zhǔn)備的人，一旦運(yùn)輸市場(chǎng)轉(zhuǎn)好，客戶對(duì)高效要求升級(jí)，鑼響側(cè)簾車必定會(huì)成為“爆款”。

       更值得一提的是在參觀現(xiàn)場(chǎng)，一款損傷嚴(yán)重的半掛車赫然入目，鑼響給出的答案是：寧缺毋濫僅是鑼響的一種態(tài)度，我們只做全國(guó)最好的半掛車。的確，產(chǎn)品是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不二法則，而不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與匠心打造的鑼響產(chǎn)品在市場(chǎng)上保持著領(lǐng)先模式，即便市場(chǎng)環(huán)境依舊不樂(lè)觀，但相信隨著更多優(yōu)秀的產(chǎn)品投放市場(chǎng)，鑼響2019年只管勇敢往前沖，增勢(shì)或?qū)⒏弦粚訕恰?/span>

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